Dans un système de suspension pneumatique, l'ECU (Electronic Control Unit) est souvent considéré comme le cerveau. Suivant cette logique, le compresseur peut être vu comme le cœur battant du système. Le compresseur fournit la pression dans le système de suspension pneumatique et se compose d'un moteur électrique qui entraîne le piston du cylindre via un arbre de liaison.
L'air d'admission est comprimé par le mouvement du piston. Le bloc de vannes envoie ensuite cet air comprimé à travers les conduits d'air vers les airbags ou le réservoir sous pression. Le compresseur contient également un élément déshydrateur/filtre qui absorbe l'humidité.
L'humidité est stockée temporairement et s'évapore en raison de la chaleur du compresseur. La vapeur d'eau est ensuite relâchée à l'air libre. La plupart des compresseurs sont conçus pour une surpression à court terme uniquement. Si la température dépasse 120 degrés Celsius après plusieurs cycles de ce type, le compresseur finira par être endommagé.
Fabricants de Compresseurs de Suspension Pneumatique
L'un des principaux fabricants de compresseurs à suspension pneumatique est WABCO et AMK. Les deux fabricants sont des entreprises allemandes de renommée mondiale avec une longue histoire. Les deux types de compresseurs d'airbag sont fabriqués pour une installation d'origine pour les usines de MERCEDES, BMW, AUDI et autres.
Chez Aeropik.fr, nous sommes heureux d'être distributeurs d'AMK depuis 2013. Cela signifie que les deux marques de compresseur d'airbag que nous proposons sont d'origine pour les modèles et sont les mêmes, intégrées à la voiture.
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Causes et Détection des Défaillances du Compresseur
Un compresseur défectueux est presque toujours le résultat d'un endommagement d'une autre partie du système de suspension pneumatique. La solution d'eau et de savon fonctionne généralement bien lorsqu'une fuite est détectée. Recherchez des trous ou des déchirures dans les ressorts pneumatiques et soyez vigilant, toutes les fuites ne sont pas facilement détectées.
Une fuite peut également être localisée sur le bord de déploiement de ressort pneumatique, qui reste caché à la hauteur normale du système ! Si vous voulez être sûr à 100 % si un ressort pneumatique ou un amortisseur à air fuit de l'air, vous pouvez retirer la partie de la voiture en question, la gonfler à plusieurs barres et la plonger dans l'eau.
Importance du Remplacement du Relais
Il est impératif de toujours remplacer le relais lors du remplacement du compresseur. Cela fait partie de l'usure qui peut devenir collante avec le temps. Lorsqu'il y a une fuite dans le système, le relais continue d'allumer le compresseur.
Maintenance du Compresseur de Suspension Pneumatique
Le maintien de l'état de fonctionnement du compresseur de suspension pneumatique comprend une inspection périodique du filtre, qui nettoie l'air entrant. Avec un vieux filtre ou un tuyau de filtre bouché, le compresseur de suspension pneumatique n'a nulle part où aspirer de l'air comprimé. Après un certain temps, il y a une surchauffe et des dommages totaux et sur le filtre.
Ensuite, l'eau est susceptible de pénétrer directement à l'intérieur du compresseur de suspension pneumatique.
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Références des Pièces Origines pour AUDI Q7
COMPRESSEUR ORIGINE WABCO AUDI Q7:
- 4L0 698 007 C
- 4L0698007C
- 4L0 698 007
- 4L0698007
- 4L0 698 007 A
- 4L0698007A
- 4L0 698 007 B
- 4L0698007B
- 7L8 616 006 A
- 7L8616006A
- 7L8 616 006
- 7L8616006
- 7L8 616 007 A
- 7L8616007A
- 7L8 616 007
- 7L8616007
- 7L8 616 006 C
- 7L8616006C
- 7L8 616 007 C
- 7L8616007C
- 7L8 616 007 E
- 7L8616007E
- 7L8 616 007 F
- 7L8616007F
- 7L0 698 853 A
- 7L0698853A
CHANGEMENT DU RELAIS DE COMMANDE IMPERATIF APRES MONTAGE DU NOUVEAU COMPRESSEUR.
REFERENCE RELAIS (FOURNIS):4H0951253A
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