Conçu pour répondre aux besoins des entreprises et des professionnels, le Renault Trafic III offre un équilibre entre praticité, efficacité et adaptabilité. Le Renault Trafic III offre un espace de chargement spacieux et flexible, ce qui en fait un choix fiable pour les entreprises nécessitant des solutions de transport efficaces.
Versions et Dimensions
Nouveau Renault Trafic propose jusqu’à 270 versions avec deux longueurs, deux hauteurs, des versions fourgon, cabine approfondie, plancher cabine (disponible en 2015) ou encore transport de personnes (jusqu’à 9 places).
Renault Trafic Van version L1
Renault Trafic Van L1, disponible en 2 hauteurs, allie compacité et flexibilité. Idéal pour les pros, il offre maniabilité en milieu urbain et un espace modulable, parfait pour vos livraisons et chantiers.
Renault Trafic Van version L2
Renault Trafic Van L2, disponible en 2 hauteurs, offre jusqu'à 8,3 m³ de volume de chargement. Plus spacieux que la version L1, il allie flexibilité et grand volume pour répondre aux besoins des pros, idéal pour maximiser chaque trajet.
Renault Trafic Van cabine approfondie
Choisissez la simplicité avec les véhicules utilitaires transformés par Renault. Le Renault Trafic Van cabine approfondie est transformé par Renault.
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Espace de Chargement et Modularité
Le Renault Trafic III dispose d’un seuil de chargement bas, facilitant ainsi le chargement et le déchargement. Avec des portes arrière à large ouverture et une grande porte latérale coulissante, l'accès à l'espace de chargement est très pratique. Les versions L2 du Trafic III offrent un espace de chargement supplémentaire, pouvant accueillir jusqu'à trois palettes Europe, ce qui les rend idéales pour le transport d'objets volumineux.
Le volume de chargement des versions fourgons va de 5,2 à 8,6 m3. Plus long de 210 mm au total par rapport à Trafic II, nouveau Trafic affiche un volume utile de 200 litres de plus sur H1 et 300 litres de plus sur H2. Ce dernier est maximisé grâce à un espace cubique avec peu de dévers sur les côtés de caisse. Dès la version L1, il est possible de charger trois europalettes.
Très appréciées des clients de Trafic II, les dimensions des ouvrants arrière et la forme de la zone de chargement sont reprises à l’identique sur nouveau Trafic. La version cabine approfondie est réalisée par Snoeks, référence européenne des fabricants de ce type de version. En fonction des finitions, les occupants des places arrière gagnent en confort et en fonctionnalités.
Pour gagner encore en volume utile, nouveau Trafic propose (en option ou accessoire sur H1 seulement) une galerie intérieure d’une charge utile de 13 kg. D’une longueur de 163 cm, et d’une hauteur de 28 cm il est possible d’y ranger par exemple une dizaine de tuyaux de cuivre de 2 mètres ou un escabeau. Facilement démontable et transportable, elle peut être installée indifféremment à droite ou à gauche dans l’espace de chargement.
Dans l’espace de chargement du fourgon, deux trappes dans la cloison et sous la banquette permettent d’offrir la plus grande longueur de chargement du marché avec 4,15 m sur L2. Nouveau Trafic est le seul fourgon de sa catégorie à pouvoir transporter avec les portes fermées des matériaux pouvant mesurer jusqu’à 3,75 m sur L1 et 4,15 m sur L2, et cela grâce à deux trappes. La première située au bas de la cloison permet de gagner 41 cm de longueur de chargement et la deuxième, sous le siège passager, augmente encore la longueur de 80 cm.
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Equipements et Modularité Intérieure
L’habitacle a été pensé comme une extension du bureau. Véritable « bureau mobile », il intègre un ensemble d’outils pour maintenir téléphone, tablette numérique et ordinateur portable à portée de main. Disposant du plus grand volume de rangement du marché avec 90 litres, nouveau Trafic vise à simplifier la vie des professionnels à bord.
Avec un volume de plus de 90 litres, nouveau Renault Trafic offre le plus grand volume de rangements du marché. Ses 14 rangements ont été conçus spécifiquement pour accueillir les objets du quotidien des clients professionnels tels que bouteilles d’eau, canettes, gobelets, téléphone, tablette numérique, cahiers, stylos, casques de chantier, bottes etc.
Motorisations
Le Renault Trafic III est disponible avec une gamme de moteurs diesel, garantissant efficacité et adaptabilité pour les utilisateurs professionnels. Le Renault Trafic III offre une expérience de conduite dynamique tout en étant économe en carburant. L’introduction de la technologie bi-turbo a amélioré l’accélération et la disponibilité du couple à bas régime, optimisant l’efficacité énergétique sans compromettre les performances. À ce jour, le Renault Trafic III n'existe pas en version hybride ou électrique.
Les ingénieurs motoristes de Renault ont doté nouveau Trafic d’une nouvelle gamme moteur qui bénéficie de technologies pour partie issues de l’expérience et des succès de Renault en Formule 1. Ces différents moteurs, adaptés aux besoins spécifiques des clients professionnels, conjuguent sobriété et souplesse. Avec ou sans Stop & Start. Sans Stop & Start. Avec d’avantage de puissance et de couple, il est plus polyvalent. Il convient aux usages combinés urbains et routiers. Il emportera facilement des charges élevées.
Dotés de la technologie Twin Turbo(deux turbocompresseurs), les moteurs gagnent en puissance, reprise et économie d’usage en descendant sous le seuil des 6 l / 100 km*. Avec ce nouveau moteur, nouveau Trafic affiche des consommations au meilleur niveau de sa catégorie : 5,9 l / 100 km* (155 g CO2 / km*) sur le fourgon et 5,7 l / 100km* (149 g CO2 / km*) sur les versions VP. Il associe sa grande sobriété au confort et à la souplesse de conduite. Il propose une puissance accrue, des accélérations au meilleur niveau (Avec 10,9 s au 0 - 100 km / h) ainsi que des reprises franches à bas régime grâce au couple disponible très tôt (270 Nm déjà disponible à 1 250 tr / mn), tout en consommant moins de carburant (6,1 l / 100 km*). C’est le moteur idéal pour les lourdes charges, les longs trajets, les remorquages, et les conduites en montagne.
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Renault Trafic Van E-Tech électrique
Renault Trafic Van s'adapte à tous vos besoins grâce à sa plateforme accueillant une batterie lithium-ion d'une capacité utile de 52 kWh et un moteur électrique de 90kW pour une autonomie allant jusqu’à 318 km*.en savoir plus sur E-Tech électrique*avec une vitesse maximale de 110km/h. Avec un couple élevé à partir de 300Nm, Renault Trafic Van allie confort et réactivité.
Conversions et Adaptations Métier
Environ 30 % des Trafic VU sont des véhicules transformés. Les transformations sont effectuées par Renault Tech ou des carrossiers agréés par Renault (360 dans le monde). Nouveau Trafic propose des prédispositions montées en usine pour faciliter et enrichir l’offre de transformations.
Quel que soit votre métier, Renault Trafic Van s'adapte à votre activité. Un réseau de 400 carrossiers certifiés Renault proposent des solutions de transformations sur-mesure, fiables et adaptées à vos besoins.
Exemples de conversions :
- Véhicule frigorifique: Transportez fruits, légumes, viandes et poissons grâce aux caissons isothermes et frigorifiques.
- Véhicule atelier: L'atelier mobile offre un espace optimisé, maniable et pratique, idéal pour les professionnels itinérants.
- Cabine approfondie: La cabine approfondie offre un espace modulable et confortable, idéal pour transporter équipe et matériel.
Tableau Récapitulatif des Volumes de Chargement
| Version | Volume de Chargement (m³) |
|---|---|
| L1H1 | 5,2 |
| L1H2 | 5,2 - 6 |
| L2H1 | 6 - 7 |
| L2H2 | 8,3 - 8,6 |
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