Les Renault semblent plaire à Emmanuel Macron. Après sa victoire au second tour de l'élection présidentielle, c'est à bord d'une Renault Vel Satis qu'il s'est rendu à l'esplanade du Louvre. Un modèle qu'utilisait Nicolas Sarkozy durant son mandat. Le confort de la routière sortie en 2002 a fait ses preuves, et a sûrement convaincu le futur résident de l'Elysée. Il a d'ailleurs la possibilité de se servir de l'une des voitures déjà utilisées par ses prédécesseurs.

Dans la cour du 55 faubourg Saint-Honoré, d’innombrables voitures se sont succédé, dont un certain nombre destiné au transport des différents chefs d’État français. Et c’est tout un symbole : les voitures présidentielles doivent renvoyer une image forte, illustrer le savoir-faire à la française mais aussi ne pas être ostentatoires. La voiture, c’est le mode de transport favori au sein de la présidence française. Puisqu’ils ne peuvent pas prendre le train, l’automobile demeure privilégiée dans la majorité des déplacements des présidents. Dès lors, l’Élysée s’est donc constituée un important parc de voitures. Certaines sont dédiées au transport de présidents tandis que d’autres acheminent le personnel, dont le service de sécurité.

La voiture, elle doit être adaptée aux besoins. C’est pour cela que certaines servent aux déplacements courts, d’autres aux plus longs trajets tandis que d’autres servent pour l’apparat. Cet inventaire, évolutif, comprend les différents modèles utilisés et parfois même les voitures personnelles des présidents lorsque ces dernières étaient utilisées durant leurs septennats.

La Renault Vel Satis : Un Choix Présidentiel Remarqué

La Renault Vel Satis blindée, pourrait alors reprendre du service. Si son choix se porte sur un modèle inédit, aménagé pour la parade, Renault a ses chances de remporter la mise et, les retombées financières qui découlent de cette exposition médiatique. Il a en effet utilisé l'Espace V lorsqu'il occupait le poste de ministre de l'Economie, et a également réalisé sa campagne avec. La voiture présidentielle a pour mission de mettre en évidence les avancées technologiques et stylistiques de la production nationale.

Le restylage : le président Chirac disposa notamment d’une Renault Safrane V6 de première génération. Peu de temps après, la marque au losange opéra un restylage.

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Les Caractéristiques de la Renault Vel Satis

Son nom ne vous dit peut-être rien, car c’est une voiture qui n’a pas eu le succès attendu par la marque : la Renault Vel Satis. Cette voiture a été développée en version blindée, notamment pour les présidents. Ce modèle a été dévoilé en 2001 au salon de l’automobile de Genève. Elle se caractérise par une ligne haute et garantit donc un grand confort intérieur. Cette voiture est disponible en plusieurs modèles, du 115 ch au 245 ch et possède une couple de 270 à 400 Nm. Elle était vendue à partir de 33 000 euros et pouvait atteindre plus de 100 000 euros lorsqu’il s’agissait de la version blindée.

Lorsqu’elle a disparu en 2009, la Renault Vel Satis s’est fait oublier. Jusqu’à 2014 où un besoin exceptionnel s’est présenté et où seule la Renault Vel Satis pouvait répondre. Pour cette venue, il fallait trouver un véhicule pas trop bas et avec une garde au toit suffisante pour accueillir la reine. La Renault Vel Satis V6 blindée était la seule solution ! Ainsi, Renault a sorti de son garage ce véhicule exceptionnellement pour cet évènement historique.

Le Retour en Grâce de la Vel Satis

Dernièrement, c’est le président de la République Emmanuel Macron qui a remis aux goûts du jour la Renault Vel Satis. Lors de sa campagne présidentielle en 2017, le candidat (et futur président), Emmanuel Macron a décidé d’utiliser la Renault Vel Satis V6 blindée pour ses déplacements. Elle appartenait déjà à l’État. Ce n’était pas n’importe quel type de voiture puisque celui-ci avait aussi appartenu au ministère de l’Intérieur quelques années plus tôt.

Cependant, lors des derniers jours de la campagne électorale, alors que Marine Le Pen roulait dans un Citroën Jumpy dernière version, Emmanuel Macron s'est vu confier une Renault VelSatis blindée immatriculée DN-070-XM et appartenant à l'Etat. C'est également avec ce véhicule qu'Emmanuel Macron a parcouru les Champs-Elysées pour se rendre aux commémorations du 8 mai 1945.

Les Voitures Présidentielles : Un Aperçu Historique

Je vous propose de découvrir les voitures qui ont acheminé nos présidents français depuis l’instauration de la 5ème République, en 1958. D’une manière générale, les voitures présidentielles sont des voitures plutôt haut de gamme, mais pas ostentatoires. Il faut renvoyer une image chic mais pas prétentieuse. Dès lors, cela implique de tenir compte de nombreux paramètres. Il n’est pas question de choisir un modèle sportif, surtout dans le contexte actuel… Mais un minimum de puissance est indispensable pour pouvoir s’extraire d’une situation compliquée, si nécessaire.

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Véritables bureaux roulants, les voitures présidentielles disposent de plusieurs systèmes radio, d’écran, d’un système permettant de recycler l’air intérieur et de toutes les options possibles. Notons que la voiture présidentielle cristallise forcément les regards. Alors les constructeurs ne manquent pas d’ingéniosité pour en faire une opération marketing à part entière. Pour les voitures d’apparat, toutes les fantaisies sont permises. L’Élysée commande des déclinaisons exclusives auprès de carrossiers, qui vont parfois jusqu’à créer des modèles improbables comme le duo de Citroën SM limousines cabriolets à quatre portes ou encore ce DS 7 décapotable…

L'Importance du "Made in France"

L’Élysée est extrêmement vigilante quant au choix de ses voitures… Le made in France doit prôner, tout comme le fait de faire appel à des professionnels français, pour la transformation. Souvent, l’empattement est allongé au niveau des portes arrière, afin d’offrir davantage de place au président. Il y a quelques années, un modèle Volkswagen a brièvement fait un tour à l’Élysée, avant de rapidement quitter les effectifs. On notera aussi que les couleurs choisies sont généralement plutôt sobres, avec beaucoup de bleu désormais. Cela n’a pas empêché Renault d’emprunter un bleu violacé à Volkswagen dans le but de l’appliquer sur un Espace de cinquième génération.

Le Parc Automobile Présidentiel : Évolution et Symbolisme

Voici un aperçu des modèles qui ont marqué l'histoire présidentielle française :

  • Citroën 15/6 H Limousine Franay (1955) : Utilisée par De Gaulle, notamment lors d'un voyage officiel en Roumanie.
  • Citroën DS (1959) : Modèle impliqué dans l'attentat du Petit-Clamart.
  • Porsche 356 (1962) : Voiture personnelle de Pompidou.
  • Peugeot 607 Paladine (2007) : Véhicule d’apparat unique utilisé par Chirac et Sarkozy.
  • Renault Vel Satis (2008) : Modèle blindé et rallongé, utilisé par Sarkozy et Macron.
  • Renault Espace V (2018) : Utilisé par Emmanuel Macron, notamment le 14 juillet 2019.
  • DS 7 Crossback Élysée (2021) : Modèle blindé d’apparat, moteur hybride de 300 chevaux.

Lors du 8 mai 2023, une nouvelle version de ce 5008 est apparue. Il s'agit du même véhicule puisque l'immatriculation est identique, mais plusieurs modifications ont été effectuées. Tout d'abord, les faces avant et arrière qui sont désormais des faces de deuxième phase de 5008 (commercialisée à partir de 2021). Ensuite, le Black Pack y a été ajouté, puisque les chromes sont désormais noirs. Ce n'est pas la première fois qu'un véhicule présidentiel est restylé, puisque le DS7 Crossback Elysée avait déja subit des modifications l'année dernière.

Les anciens présidents de la République disposent de certains privilèges, comme la mise à disposition d'une voiture de fonction, avec chauffeur. Celle de Nicolas Sarkozy a été achetée neuve, en mai 2012 lors de la fin de son quinquennat. Il s'agit d'une Citroën C6 V6 HDI Exclusive en boite automatique de couleur noire, avec finition pack lounge. Ce véhicule a coûté 44 141€ à la République, comme l'atteste les documents mis en ligne par la commission d'accès aux documents administratifs (CADA). C'est avec ce véhicule que Nicolas Sarkozy a effectué tout ses déplacements, comme celui des commémorations du 8 mai 1945 sur les Champs-Elysées. Après 10 ans de bons et loyaux services et 174 531 km au compteur, elle a finalement été réformée en 2022 et vendue aux enchères par le service des ventes domaniales. Elle a été adjugée à 6400€ au mois d'avril 2022.

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Tableau Récapitulatif des Voitures Présidentielles Notables

Modèle Président(s) Utilisateur(s) Année d'Utilisation Particularités
Citroën 15/6 H Limousine Franay De Gaulle 1955 Utilisée lors de voyages officiels
Citroën DS De Gaulle 1959 Impliquée dans l'attentat du Petit-Clamart
Porsche 356 Pompidou 1962 Voiture personnelle
Peugeot 607 Paladine Chirac, Sarkozy 2007 Véhicule d'apparat unique
Renault Vel Satis Sarkozy, Macron 2008 Modèle blindé et rallongé
Renault Espace V Macron 2018 Utilisée lors d'événements officiels
DS 7 Crossback Élysée Macron 2021 Modèle blindé hybride

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