Le roulement de boîte de vitesses est une pièce très importante au système de transmission de votre véhicule. Il permet en effet de garantir le mouvement de rotation transmis par le moteur. Toutefois, le roulement de boîte de vitesses est une pièce qui peut s'user dans le temps. Vous devez veiller à son état. En cas d'usure, rendez-vous rapidement chez un professionnel pour le faire remplacer avant qu'il ne soit trop tard.
Les roulements de boîte de vitesses permettent de maintenir le mouvement de rotation transmis par le moteur de votre voiture. Ils sont en effet installés au niveau des extrémités des arbres de transmission primaire et secondaire.
Types de roulements de boîte de vitesses
En fonction du modèle de boîte de vitesses que vous avez, vous pouvez retrouver différents types de roulements de boîte de vitesses :
- Les roulements de boîte de vitesses droits à billes : il s'agit du modèle de roulement de boîte de vitesses classique.
- Les roulements de boîte de vitesses en forme de cône : les cages externe et interne ont la forme d'un cône femelle dans lequel s'insère un deuxième cône mâle. Grâce à leur position, les forces latérales qui s'appliquent au niveau des arbres sont dès lors contrées.
Boîte MMT (MultiMode Transmission) Toyota Yaris
La boîte MMT (MultiMode Transmission) est une transmission robotisée proposée par Toyota sur la Yaris entre 2005 et 2011. Elle a été conçue pour offrir un bon compromis entre consommation réduite et confort de conduite. La boîte MMT Toyota Yaris est un système performant lorsqu’il est correctement entretenu. Il couvre l’ensemble des versions à boîte robotisée vendues sur cette période.
Les roulements d’origine sont non étanches, ce qui laisse passer les impuretés.
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Signes d'usure d'un roulement de boîte de vitesses
Il n'est pas toujours évident de détecter l'usure d'un roulement de boîte de vitesses. En effet en cas de panne, l'apparition de bruit peut vous alerter. Cependant la particularité avec ce type de panne est que la boîte de vitesses continue à fonctionner normalement.
Démarrer le moteur et rouler sur quelques kilomètres afin que la boîte de vitesses puisse chauffer : n'hésitez pas à faire tourner le moteur à environ 4 000 tours/min tout en embrayant. En effet plus les frottements augmentent, plus les roulements de boîte de vitesses vont chauffer, ce qui empêche dès lors d'engager un rapport. La panne se fera d'autant plus sentir lorsque vous essayez de passer le 5ème rapport.
Le roulement de boîte de vitesses n'est pas toujours la pièce en cause.
Remplacement du roulement de boîte de vitesses
Si le roulement de boîte de vitesses est effectivement la pièce en cause, vous pouvez procéder à son remplacement. Cependant, il s'agit d'une opération particulièrement requérant des compétences assez solides en mécanique automobile. D'ailleurs, tous les professionnels ne maîtrisent pas cette opération. Il est donc important que le roulement de boîte de vitesses soit monté par un professionnel qualifié.
Coût du remplacement
D'un modèle à l'autre, le prix d'un roulement de boîte de vitesses peut varier. En effet, vous pouvez compter en moyenne entre 25 et 200 €. N'oubliez pas de rajouter le coût de la main d'œuvre. Sachez aussi que dans certains cas, vous serez obligé de remplacer toute votre boîte de vitesses.
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| Type de Coût | Montant Estimé |
|---|---|
| Roulement de boîte de vitesses | 25 € - 200 € |
| Main d'œuvre pour le remplacement | Variable (dépend du professionnel) |
Bien qu'il s'agisse d'une pièce pas très connue, le roulement de boîte de vitesses occupe un rôle tout aussi important.
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