Ce tutoriel vous guide à travers les étapes nécessaires pour remplacer les roulements de roues arrière (tambour) sur votre Citroën Visa (modèles 1975-1988). Il est valable sur de nombreux véhicules comme la Peugeot 106, 205, 306, 309, AX, VISA.

Quand changer les roulements de roue ?

Il est recommandé de changer les roulements avant qu’ils ne commencent à montrer des signes de dommages ou d’usure. Cela peut être difficile à détecter, car les roulements peuvent être endommagés à l’intérieur sans que cela ne soit visible à l’œil nu. Généralement, les roulements ont une durée de vie entre 100 000 et 150 000 kilomètres.

Il est également important de changer les roulements immédiatement si vous remarquez des signes d’usure ou de dommage, tels que :

  • Des bruits de grincement ou de grondement lorsque vous tournez les roues
  • Des vibrations excessives lorsque vous roulez
  • Des mouvements anormaux des roues

Ces symptômes peuvent constituer un motif de contre-visite au contrôle technique.

Les roulements de roue modernes sont souvent scellés pour les protéger des contaminants externes tels que l’eau, la poussière et la saleté. Le roulement de roue est un élément essentiel du système de suspension d’un véhicule. Il permet aux roues de tourner en douceur et en réduisant les frictions, ce qui contribue à la sécurité et à la performance de conduite . Les roulements de roue sont des composants mécaniques qui permettent aux roues de tourner autour de leur axe. Ils sont conçus pour réduire les frictions générées lorsque le véhicule est en mouvement. Les roulements sont composés d’une bague extérieure, d’une bague intérieure et d’un ensemble de billes ou de rouleaux placés entre les deux bagues. Le roulement de roue joue également un rôle crucial dans la transmission des charges verticales et latérales du véhicule vers le système de suspension.

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Il est fortement recommandé de changer les roulements par paire, même si un seul roulement est défectueux. Les roulements des deux roues d’un même essieu subissent les mêmes contraintes et conditions de conduite, ce qui signifie que si l’un d’eux est usé, l’autre pourrait l’être aussi.

Étape par étape : Remplacement des roulements de roue arrière

Étape 1 : Mise en sécurité du véhicule

  1. Commencez par déposer la roue en débloquant les boulons. Il ne faut pas retirer les boulons, seulement les débloquer.
  2. Soulevez votre véhicule jusqu’à ce que la roue ne touche plus le sol à l’aide d’un cric.
  3. Placez ensuite des chandelles sous le véhicule, puis descendez le cric et retirez-le.
  4. Retirez complètement les boulons, puis déposez la roue. Si elle est grippée, frappez-la sur le pneu pour la déloger.

Étape 2 : Déposer l'écrou du moyeu

  1. Enlevez ensuite le cache moyeu à l’aide d’un tournevis plat.
  2. Déposez l’écrou central ainsi que la rondelle à l’aide d’une douille de 27mm.

Étape 3 : Retirer le roulement extérieur

Retirez ensuite le premier roulement.

Étape 4 : Retirer le tambour

  1. Desserrez le frein à main puis tirez sur le tambour pour le retirer.
  2. Si celui-ci est grippé, vous pouvez utiliser un extracteur.

Étape 5 : Retirer le roulement intérieur

Retirez le fond de la fusée et le deuxième roulement se trouvant à l’arrière du tambour. Vous pouvez enlever l’ancienne graisse présente dans le tambour.

Étape 6 : Expulser les bagues du roulement

  1. Retirez et remplacez les deux bagues de roulement.
  2. Placez un chasse-goupille sur les petits ergots des portées puis frapper jusqu’à ce que la portée sorte. Procédez de la même manière pour l’autre portée en retournant le moyeu.
  3. Afin de faciliter cette opération, vous pouvez aussi utiliser une presse.

Étape 7 : Installer les nouvelles bagues de roulement

  1. Installez les nouvelles bagues en les frappant avec une douille de la même taille.
  2. La bague ne doit pas ressortir du tambour. Retournez le tambour pour le faire de l’autre côté.

Étape 8 : Installer le nouveau roulement intérieur

Mettre de la graisse sur le roulement intérieur puis installez le dans son logement.

Étape 9 : Poser le tambour sur l'axe

  1. Mettre le tambour sur l’axe.
  2. Remplir de graisse le moyeu.

Étape 10 : Installer le roulement extérieur

Installez le roulement extérieur ainsi que la rondelle. Serrez ensuite le roulement. Il est pour cela important de suivre les préconisations de couple de serrage.

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Étape 11 : Couple de serrage du roulement

  1. Serrer l’écrou à 15 newton-mètre maximum. Une clé dynamométrique est nécessaire.
  2. Desserrez ensuite ce même écrou puis reserrez le à la main. Cet ajustement permet de trouver le réglage idéal.

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