L'Audi e-Tron, première voiture électrique d'Audi, se démarque par son design intérieur qui allie sobriété et haute technologie. Ce SUV électrique ne se contente pas d'être une alternative écologique ; il redéfinit l'expérience de conduite grâce à un habitacle soigné et innovant.
Un Habitacle Tourné vers l'Avenir
Le design intérieur de l'e-Tron ne s'éloigne pas des standards Audi, tout en introduisant des éléments distinctifs. La planche de bord, entièrement nouvelle, se distingue par son horizontalité et est dominée par un écran tactile de 10,1 pouces. Un deuxième combiné de 12,3 pouces, faisant office de Virtual Cockpit, remplace le tableau de bord traditionnel derrière le volant.
Conçue de l'intérieur vers l'extérieur, la Nouvelle Audi Q6 e-tron est plus que jamais adaptée aux besoins de l'utilisateur et a été repensée en conséquence. Le design à fort contraste place volontairement des éléments au premier plan ou à l'arrière-plan, créant ainsi une architecture spatiale tridimensionnelle dont l'esthétique et l'ergonomie sont parfaitement adaptées aux occupants.
L'intérieur présente des structures claires et met l'accent sur une ambiance chaleureuse. Le « Softwrap » s'étend des portes à la console centrale en passant par l'ensemble du cockpit, créant ainsi une sensation d'espace homogène et accueillant. Tous les éléments de l'habitacle sont ainsi réunis comme s'ils avaient été conçus comme un seul espace ; les occupants ont l'impression d'être dans un cocon douillet.
Outre la sensation d'espace qu'elle procure, cette philosophie crée de la clarté ainsi que du confort et de la convivialité. Des buses d'aération horizontales, basses et fines, complètent harmonieusement l'aspect général. Un ensemble de commandes au look « black panel » est intégré dans la poignée de porte côté conducteur et se fond parfaitement à l'intérieur moderne.
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Matériaux et Finitions : Durabilité et Raffinement
Certains des matériaux utilisés dans le « Softwrap » sont produits de manière durable. Par exemple, le Softwrap de la finition S line utilise le tissu recyclé Elastic Melange, qui est fabriqué à partir de 100 % de polyester recyclé. Les Sièges Sport avec coutures contrastées sont également disponibles en option en Elastic Melange. Le tissu Argument, disponible en option pour les sièges de série et la garniture de toit, est fabriqué à partir du même matériau.
Sur la finition S line et le modèle S, les Sièges Sport plus sont également disponibles en option en microfibre Dinamica (également un matériau recyclé) ou en cuir Nappa fin avec surpiqûres diamant. Les surfaces du tableau de bord sont livrées de série dans une peinture fine, Gris Volcan, dont certaines sont fabriquées à partir de matières premières renouvelables. Elles sont également disponibles en bois, soit en gomme naturelle en Brun Clair, soit en bouleau linéaire naturel Gris Pierre, ainsi qu'en aluminium brossé mat en Anthracite. Les tapis de sol de l'Audi Q6 e-tron sont fabriqués en Econyl.
L'objectif était de donner aux matériaux une présence beaucoup plus forte en augmentant leur densité et leur qualité. L'habillage intérieur devient alors un élément de design fonctionnel.
Espace et Modularité
L'Audi Q6 e-tron incarne l'ADN de la marque Audi et trouve un équilibre parfait entre des performances de conduite et de charge impressionnantes et l'innovation technique. Grâce à la nouvelle plateforme PPE, explicitement développée pour la mobilité électrique, le véhicule dispose également d'un intérieur spacieux qui semble aussi grandiose qu'il l'est, tout en étant parfaitement adapté à une utilisation quotidienne.
Par exemple, l'intérieur offre de nombreux espaces de rangement et plateaux. La console centrale comporte deux porte-gobelets, un espace de recharge pour le téléphone portable et deux ports de recharge smartphone. Le coffre offre un espace de rangement de 526 litres. Lorsque la rangée de sièges arrière est rabattue, l'espace de rangement passe à 1 529 litres. Les sièges arrière se rabattent individuellement (40:20:40).
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Technologie Embarquée : Une Expérience Numérique Intuitive
Au-dessus du Softwrap, l'intérieur est dominé par le panorama numérique. Cet ensemble numérique comporte l'écran panoramique Audi MMI et l'écran du passager avant MMI (design incurvé et technologie OLED), avec l’Audi Virtual Cockpit de 11,9 pouces et l’écran tactile MMI de 14,5 pouces. Les écrans regroupés sont parfaitement intégrés au concept du design et donnent une impression d'espace à l’intérieur : la zone à la portée du conducteur est conçue comme un arc et l'écran reflète cela avec sa forme incurvée.
Pour le passager avant, le panorama numérique est systématiquement et individuellement complétée par l'écran MMI de 10,9 pouces, qui est également parfaitement intégré au design du tableau de bord. Un mode de confidentialité active avec technologie d'obturation permet au passager de regarder des films en toute tranquillité sans distraire le conducteur. En même temps, il permet au passager d'aider le conducteur, pour la navigation par exemple.
L'affichage tête haute à réalité augmentée (AR) en option pour la Nouvelle Audi Q6 e-tron représente une avancée significative dans la technologie d'affichage chez Audi. Il reflète un grand plan d'image incliné à travers le pare-brise vers le conducteur, affichant des informations pertinentes telles que la vitesse, les panneaux de signalisation et les icônes d'assistance et de navigation.
En outre, l’éclairage d’ambiance actif offre un large éventail de fonctions de communication qui aident la voiture à interagir avec ses occupants, il enveloppe l'intérieur et le cockpit d'un arc généreux. Grâce à ses diodes électroluminescentes, la bande lumineuse a une luminosité allant jusqu'à 1 200 cd, et l’éclairage d’ambiance actif remplit trois fonctions essentielles. Tout d'abord, il contribue à la mise en scène de l'intérieur, par exemple avec une fonction d'accueil, et indique quand le véhicule est verrouillé et déverrouillé. L’éclairage d’ambiance actif se fond dans l'éclairage de contour, de sorte que si le premier est inactif, il apparaît dans la même couleur que le second.
La nouvelle plateforme électronique permet aux clients d'Audi de vivre plus que jamais l'expérience de la numérisation dans le véhicule. Premier véhicule basé sur la nouvelle architecture E3, l'Audi Q6 e-tron est équipée d'un intérieur numérique entièrement connecté. Parallèlement, Audi intègre une nouvelle plateforme d'infodivertissement uniforme dans l'Audi Q6 e-tron, développée avec l'éditeur de logiciels CARIAD et basée sur Android Automotive.
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Connectivité et Personnalisation
Les acheteurs du premier modèle entièrement électrique construit à Ingolstadt bénéficieront du haut degré de connectivité du véhicule de plusieurs façons. Par exemple, les utilisateurs peuvent contrôler de nombreuses fonctions du véhicule à l'aide de l'assistant vocal à auto-apprentissage d'Audi, à la fois en ligne et hors ligne. Directement intégré au véhicule, l'assistant est désormais représenté pour la première fois par un avatar dans le tableau de bord (« Audi Assistant ») et l'affichage tête haute en réalité augmentée.
Les utilisateurs peuvent également utiliser un grand nombre de leurs applications favorites directement sur l'écran du véhicule grâce à une boutique en ligne prévue à cet effet. En intégrant ce dernier, ayant été développé conjointement avec CARIAD et leur partenaire Harman Ignite, les clients peuvent accéder directement et intuitivement à des applications tierces populaires via l'écran tactile MMI au moyen d'une liaison de données dans le véhicule.
Système Audio Bang & Olufsen
Un petit haut-parleur dans chaque montant de porte reproduit l'effet de hauteur ; le pare-brise reflète le son émis. La musique est perçue exactement comme elle a été enregistrée, pour une expérience sonore naturelle et impressionnante. Un amplificateur très efficace est au cœur du système audio Bang & Olufsen Premium, il alimente 22 haut-parleurs avec une puissance de 830 watts. Quatre d'entre eux sont intégrés dans les appui-têtes des sièges avant, une conception qui permet à Audi d'introduire pour la première fois ce que l'on appelle des zones sonores.
Les basses des haut-parleurs dans les portières avant se trouvent dans un boîtier séparé, ce qui réduit les vibrations des pièces voisines et garantit une reproduction du son d'une grande précision. Cela améliore la qualité du son et réduit la propagation du son à l'extérieur du véhicule.
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