Nissan Terrano appartient à la classe des SUV. Jusqu'en 2013, il n'a pas été officiellement livré à la Russie. Par conséquent, la première et la deuxième génération se trouvent le plus souvent avec une conduite à droite. En 2014, avec le lancement de la production dans la région de Moscou, la troisième génération a été mise en vente dans la CEI. Cette voiture est actuellement en cours d'assemblage sur la base du Renault Duster.
Nous allons examiner les schémas électriques du Nissan Terrano 2, en incluant des informations sur les boîtes à fusibles, les relais et les codes de défauts.
Boîtes à Fusibles et Relais
Nous montrerons des photos de boîtes à fusibles et relais pour les trois générations de Nissan Terrano et leurs schémas avec la désignation des éléments. Attention, le nombre d'éléments dans les blocs dépend du degré d'équipement électrique de votre voiture. La désignation exacte s'appliquera, mais votre couverture.
3ème Génération
Option 1: Bloc sous le capot
Il est situé sur le côté gauche, sous un capot de protection.
Description du fusible:
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- F1: Non utilisé
- F2: Non utilisé
- F3 (25A): Circuits : pompe à essence et bobines d'allumage ; relais principal K5 du système de gestion du moteur
- F4 (15A): Circuit solénoïde du compresseur A/C
- F5 (40A): Circuits d'alimentation : relais de court-circuit du ventilateur de refroidissement à basse vitesse
- F6 (60A): Circuits protégés par les fusibles F9, F10, F28, F29, F30, F31, F32, F36 du bloc de montage 1 dans la cabine
- F7 (60A): Circuits protégés par les fusibles F13, F14, F15, F16, F17, F18, F19, F20, F24, F26, F27, F37, F38, F39 du bloc de montage dans la cabine
- F8 (60A): Circuits protégés par les fusibles F1, F2, F3, F4, F5, F11, F12 du bloc de montage dans l'habitacle
- F9 (25A): Les circuits sont alimentés dans les positions de clé de contact S et A
- F10 (80A): Circuits d'alimentation du relais pour allumer le chauffage électrique
- F11 (50A) et F12 (25A): Circuits de l'unité de commande ABS
Désignation du relais:
- K1 - Relais haute vitesse du ventilateur de refroidissement
- K2 - Relais climatisation
- K3 - Relais basse vitesse ventilateur de refroidissement
- K4 - Pompe à carburant et relais de bobine d'allumage
- K5 - Relais principal du système de gestion du moteur
- K6 - non utilisé
- K7 - Relais antibrouillard. Si ce n'est pas le cas, les PTF ne sont pas installées.
- K8 - relais de ventilateur de chauffage
Option 1: Bloc dans la cabine
Il est situé à l'extrémité du tableau de bord, qui est fermé par la porte conducteur, derrière le couvercle.
Description du fusible:
- F1 (20A): Chaînes : essuie-glaces ; enroulements du relais de chauffage du verre d'une porte d'un porte-bagages
- F2 (5A): Circuits : alimentation du combiné d'instruments ; enroulements du relais de pompe à carburant K4 et des bobines d'allumage ; alimentation de l'ECU du système de gestion du moteur à partir du contacteur d'allumage ;
- F3 (10A): Circuits de feux stop
- F4 (10A): Chaînes : clignotants ; connecteur de diagnostic du système de gestion du moteur (broche 1); bobines d'immobilisation; unité de commutation
- F5 (5A): Circuit de commande d'embrayage magnétique de transmission arrière
- F9 (10A): Circuit feux de croisement, phare gauche
- F10 (10A): Circuit feux de croisement droit
- F11 (10A): Chaînes : ampoules de feux de route de phare gauche ; indicateur de feux de route dans le combiné d'instruments
- F12 (10A): Circuit de feu de route droit
- F13 (30A): Chaînes de lunette arrière
- F14 (30A): Chaînes de vitres avant
- F15 (10A): Circuit de l'unité de commande ABS
- F16 (15A): Circuits de chauffage des sièges conducteur et passager avant
- F17 (15A): Divise le signal audio
- F18 (10A): Chaînes : lampes de lumière dimensionnelle du phare gauche du bloc ; ampoules de feu arrière gauche
- F19 (10A): Chaînes : feux de position phares du bloc droit ; feu de position latéral arrière droit ; éclairage de plaque d'immatriculation; lampes d'éclairage de boîte à gants; Éclairage du groupe d'instruments et commandes sur le tableau de bord, la console et le revêtement du tunnel de plancher
- F20 (7,5A): Circuit antibrouillard arrière
- F21 (5A): Circuits de miroirs chauffants
- F24 (5A): Circuit de commande de direction assistée
- F26 (5A): Circuit d'unité de commande d'airbag
- F27 (20A): Chaînes : capteurs de stationnement ; feux de recul; lave-glace et verre de coffre
- F28 (15A): Chaînes : plafonniers ; lampes d'éclairage de coffre; lampes d'éclairage de l'unité principale
- F29 (15A): Chaînes : essuie-glaces intermittents ; commutateur de clignotants ; interrupteur d'urgence; commande de verrouillage centralisé ; avertisseur sonore; prise diagnostic du système de gestion moteur
- F30 (20A): Chaînes de verrouillage centralisé
- F31 (15A): Chaîne antibrouillard
- F32 (30A): Circuit d'alimentation du relais de lunette arrière chauffante
- F36 (30A): Relais d'alimentation Aérotherme K8
- F37 (5A): Schémas de l'entraînement électrique des rétroviseurs extérieurs
- F38 (15A): Allume-cigare Renault Duster; alimentation de l'unité de lecture audio principale à partir de l'interrupteur d'alimentation
- F39 (10A): Relais moteur de chauffage, climatisation et ventilation
Le fusible numéro 38 est responsable de l'allume-cigare.
Option 2: Bloc sous le capot
Situé à côté de la batterie, recouvert d'une housse de protection.
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Fusibles cibles:
- Ef1: Phares antibrouillard 10A
- Ef2: Coffret de commande électrique 7,5 A
- Ef3: 30A Désembueur de lunette arrière, dégivreurs de rétroviseurs extérieurs
- Ef4: Unité de contrôle de stabilité 25A
- Ef5: Circuits fusibles 60A R11, R24-R27, R34, R39, R41
- Ef6: Serrure d'allumage 60A (serrure), circuit de fusible P28. R31, R38, R43, R46, R47
- Ef7: Module de contrôle de stabilité 50A
- Ef8: Prise 80A dans le coffre
- Ef9: Réserve 20A
- Ef10: 40A Pare-brise chauffant 1
- Ef11: 40A Pare-brise chauffant 2
- Ef12: Démarreur 30A
- Ef13: Réserve 15A
- Ef14: 25A Contrôle électronique du moteur
- Ef15: Relais d'embrayage de compresseur A/C 15A, embrayage de compresseur A/C
- Ef16: Ventilateur de refroidissement électrique 50A
- Ef17: Unité de commande de transmission automatique 40A
- Ef18: Pompe de direction assistée électrique 80A
- Ef21: Capteurs d'oxygène 15A, vanne de purge canister, capteur de position d'arbre à cames, vanne de déphasage
- Ef22: Module de commande du moteur (ECU), module de commande du ventilateur de refroidissement, bobines d'allumage, injecteurs de carburant, pompe à carburant
- Ef23: Pompe à essence
Affectation des relais: Des variations dans l'exécution de ce bloc sont également possibles.
Option 2: Bloc dans la cabine
Il est situé sur le côté du tableau de bord, derrière le cache côté conducteur.
Affectation des contacts fusibles pour 260-2:
- 25A - Unité de commande électrique, bloc optique gauche, bloc optique droit
- 5A - Transmission à traction intégrale (4WD)
- Réserve / 15A Equipement électrique de l'unité de commande supplémentaire
- Prise accessoire arrière 15A (mâle)
- 5A - Unité de commande électrique
- 7.5A - Aucune donnée
Affectation des broches pour 260-1 (carte principale):
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- 30A - Porte avant avec vitres électriques
- 10A - Feu de route gauche
- 10A - Feu de route droit
- 10A - Feux de croisement du phare gauche
- 10A - Feux de croisement du phare droit
- 5A - Feux arrière
- 5A - Feux de position avant
- 30A - Porte arrière avec vitres électriques
- 7.5A - Feu antibrouillard arrière
- 15A - Signal sonore
- 20A - Serrure de porte automatique
- 5A - Systèmes ABS - ESC, contacteur de feux stop
- 10A - Plafonnier, éclairage de coffre, éclairage de boîte à gants
- 15A - Essuie-glaces
- 15A - Système multimédia
- 7.5A - Lampes fluorescentes
- 7.5A - Feu stop
- 5A - Système d'injection, tableau de bord, centrale de commutation électronique dans la cabine
- 5A - Airbag
- 7.5A - Transmission à traction intégrale (4WD), marche arrière
- 5A - Direction assistée
- 5A - Régulateur de vitesse / limiteur de vitesse, relais de lunette arrière, avertissement de ceinture de sécurité, système de contrôle du stationnement, relais de chauffage intérieur auxiliaire
- 15A - UCH (unité centrale de commande électronique de cabine)
- 5A - UCH (unité centrale de commande électronique de cabine)
- 15A - indicateurs de direction
- 20A - Commutateurs de colonne de direction
- 15A - Signal sonore
- 25A - Commutateurs de colonne de direction
- 5A - Tableau de bord
- 7.5A - Radio, panneau de commande de climatisation intérieure, ventilation intérieure, connecteur électrique arrière
- 20A - Allume-cigare
- 15A - Connecteur diagnostic et connecteur audio
- 5A - Rétroviseur chauffant
- 5A - Rétroviseurs extérieurs à commande électrique
- 30A - Centrale électronique cabine, démarreur
- 30A - Essuie-glaces
- 40A - Ventilation de l'intérieur de la voiture
Le fusible numéro 33 est responsable de l'allume-cigare.
Relais 703 : B - Réserve, A - Sortie supplémentaire dans le coffre.
Codes de Défauts
Le voyant check du tableau de bord clignote selon deux fréquences différentes en cas de défaut. Il faut compter le nombre de fois que le voyant clignote lentement, puis le nombre de fois qu'il clignote rapidement. Le cycle se renouvelle aussi longtemps que le défaut n'est pas acquitté.
Par exemple, si vous avez compté 5 clignotements lents suivis de 3 rapides, cela correspond au code de défaut 0503. La documentation Nissan donne le code d'une petite centaine de codes de défauts.
Il est important de noter que cette méthode ne remplace pas la pockette Consult de Nissan, qui permet de détecter une vingtaine de défauts supplémentaires.
Connecteur de Liaison de Données (Data Link Connector)
La borne 8 du Data Link Connector correspond au signal IGN et la borne 1 au signal CHK.
La broche 8 du connecteur est raccordée à un fusible lui-même alimenté par le contact au niveau de la clé de contact. La broche 16 est raccordée au pôle + de la batterie et protégée par un fusible. La broche 7 est raccordée à l'ECM par un fil OR/R. La broche 1 est raccordée à l'ECM par un fil de couleur OR (orange).
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