Škoda présente la Fabia 130, une édition spéciale dérivée de l'actuelle Fabia Monte Carlo 1.5 TSI. La Fabia 130 allie performances et design pour les amateurs de conduite, tout en célébrant le 130ème anniversaire de Škoda Auto. Ce véhicule de série en édition limitée offre davantage de puissance, un châssis surbaissé, une maniabilité améliorée et des éléments de design faisant référence à l'héritage et au succès de Škoda dans le sport automobile.
Škoda Auto a dévoilé la Fabia 130, une édition spéciale inspirée de la finition Monte Carlo qui ajoute un caractère distinctif sportif à la gamme Škoda. La dernière-née de la gamme Fabia sera proposée en nombre limité. Cette édition limitée est disponible à la commande sur de nombreux marchés européens, et en France à partir de novembre prochain. Les livraisons y débuteront au premier trimestre 2026.
Pour célébrer 130 ans d’histoire, Skoda signe un hommage vibrant à l’une de ses icônes du sport automobile : la 130 RS de 1975. Cinquante ans plus tard, la marque de Mlada Boleslav réinterprète cet esprit avec la Fabia 130, une édition spéciale qui combine technologie moderne et passion mécanique.
Plus Puissante et Performante : La Škoda Fabia de Série la Plus Rapide Jamais Construite
La Fabia 130 est équipée d'un moteur 1.5 TSI EVO2 amélioré, qui développe 130 kW contre les 110 kW d'origine. Développé par les spécialistes du groupe motopropulseur du département de développement technique de Škoda, certaines pièces telles que le collecteur d'admission, l'amortisseur de vibrations ou les culbuteurs ont été améliorées pour s'adapter à la puissance du modèle. Le moteur développe désormais plus de puissance à partir de 3500 tr/min et atteint son pic de 130 kW entre 5750 et 6000 tr/min, avec un couple maximal de 250 Nm disponible entre 1500 et 4000 tr/min.
Ici officie donc le 1.5 TSI de 130 kW (et donc 176 ch !) de dernière génération, qui octroie à la Fabia de belles prestations, comme une vitesse maximale de 228 km/h assez anecdotique en dehors d’Allemagne, mais surtout un 0 à 100 km/h en à peine 7,4 secondes. Le couple maximal de 240 Nm est disponible sur une large plage, allant de 1500 à 4000 tr/mn.
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Skoda annonce avoir travaillé toutes les pièces autour du moteur pour accompagner la hausse de puissance. Et les trains roulants ont également suivi : direction recalibrée et surtout suspensions rabaissées de 15 mm par rapport à la Fabia Monte-Carlo sur laquelle se base cette 130.
La transmission DSG à 7 rapports a été spécialement mise à jour avec des améliorations clés, notamment des points de passage de vitesses plus élevés pour une accélération plus rapide, des rétrogradages à double embrayage en mode Sport pour des changements de vitesse plus fluides et une logique de freinage modifiée pour une réaccélération plus rapide.
L'accélération de 0 à 100 km/h prend 7,4 secondes, soit 0,4 seconde de moins que le modèle standard. L'accélération de 60 à 100 km/h prend 3,8 secondes (contre 4,1 secondes), et l'accélération de 80 à 120 km/h prend 4,8 secondes (contre 5,3 secondes). La vitesse maximale est désormais de 228 km/h, ce qui en fait la Škoda Fabia de série la plus rapide à ce jour.
La Fabia 130 est équipée de série d'une suspension sport abaissée de 15 mm, associée à des jantes de 18 pouces, qui améliorent la maniabilité et la stabilité. La direction a également été modifiée, offrant un retour d'information plus précis et une réponse immédiate dans les modes de conduite Normal et Sport nouvellement adaptés.
Cette édition spéciale comprend également un système de contrôle dynamique à deux niveaux, accessibles via le menu de la voiture. Le système de régulation antipatinage (ASR) peut être désactivé pour désactiver le contrôle de traction et permettre un patinage contrôlé dans des conditions appropriées. La sélection du mode ASR Sport + ESC Sport permet un patinage plus important des roues, tandis que le système ESC intervient plus tardivement, garantissant une expérience de conduite à la fois confortable et sûre.
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Design Extérieur : Une Allure Sportive
La Fabia 130, basée sur la finition Monte Carlo, est disponible en quatre couleurs : blanc, rouge, bleu et noir, rehaussées par des montants et un toit noircis. Visuellement, la Fabia 130 affirme son caractère. Les détails noirs exclusifs comme les rétroviseurs, la calandre, les jantes et le toit contrasté, lui confèrent une allure à la fois sportive et raffinée.
L'extérieur comprend des détails noir glossy tels que le spoiler avant, l'aileron arrière et le diffuseur. Des badges 130 spéciaux inspirés du sport automobile sont apposés bien en évidence sur les ailes avant et le coffre. Les phares Bi-LED sont dotés de boîtiers noirs qui confèrent à l'avant de la voiture un look plus affûté. Les jantes Libra 18 pouces fumées exclusives, associées à la hauteur de caisse abaissée, renforcent l'allure dynamique de la voiture. L'arrière est orné d'une bande noire qui rappelle les Fabia Rally 2, une caractéristique connue des précédentes éditions spéciales Fabia. Les doubles sorties d'échappement sont bien visibles sous le diffuseur, soulignant l'allure dynamique et le caractère sportif de la voiture.
Le badge « 130 », placé subtilement sur les ailes avant et la malle arrière, signe son appartenance à cette lignée d’exception. Les jantes spécifiques, le kit carrosserie discret et les phare avant à LED complètent un ensemble cohérent, à la fois musclé et élégant.
Design Intérieur : Équilibre Entre Confort et Contrôle
L'intérieur de la Fabia 130 est conçu pour offrir un maximum de confort et de contrôle dans toutes les situations. À bord, Skoda soigne l’ambiance et ses occupants avec une sellerie spécifique, des surpiqûres rouges, des inserts métalliques et badges commémoratifs qui rappellent l’esprit racing des modèles historiques. Le cockpit numérique et le grand écran central apportent la touche technologique indispensable, tandis que la finition générale reste fidèle à la réputation de rigueur de la marque.
Les sièges sport avec renforts latéraux offrent un soutien optimal dans les virages dynamiques. Un volant sport multifonction à trois branches et des couvre-pédales en acier inoxydable contribuent également à la performance du modèle. Les seuils de porte spéciaux en aluminium noir et les éléments décoratifs argentés sur le tableau de bord et les poignées de porte ajoutent une touche sportive. Le Virtual Cockpit 10 pouces est de série et un écran d'infodivertissement 9 pouces en option offre une connectivité avancée.
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Héritage et Tradition dans le Sport Automobile : Bâtir sur les Fondations du Succès
La Fabia a été lancée en 1999 et a connu un succès remarquable avec plus de 5 millions de véhicules produits à ce jour. Jusqu'à aujourd'hui, deux modèles RS ont été créés, la Fabia RS de première génération avec moteur 1.9 TDI et la Fabia RS de deuxième génération avec moteur 1.4 TSI. La troisième génération a célébré son héritage dans le sport automobile avec une édition spéciale limitée R5.
Le sport automobile fait partie de l'ADN de Škoda, et la Fabia y est également étroitement liée, notamment avec les WRC, S2000 et Rally2 dérivées de ce modèle depuis 2003. Depuis 2015, Škoda Motorsport a développé des Fabia de 3ème et 4ème génération pour la compétition dans la catégorie Rally 2 (anciennement R5). Avec de nombreux titres remportés en WRC2 et en ERC, ainsi que dans des compétitions nationales et régionales, et près de 700 unités vendues à des clients privés, la Fabia est devenue la voiture de rallye la plus performante de sa catégorie, et sans contestation la plus diffusée.
La nouvelle édition spéciale limitée Fabia 130 s'inscrit dans cette lignée, offrant des performances et un design inspirés des succès de Škoda en sport automobile. La Skoda Fabia 130 n’est pas qu’une série spéciale et elle conserve l’âme sportive de la 130 RS tout en intégrant la rigueur technologique du XXIᵉ siècle.
Disponibilité en France
Skoda dévoile la nouvelle Fabia 130 qui, en l'apparence, n'a rien de très sportif. Pourtant, son bloc TSI de 176 ch lui permet de passer les 100 km/h en à peine plus de 7 secondes. D'autres spécificités mécaniques vont avec cette édition qui sera limitée en production... et elle sera vendue en France ! Les commande seront ouvertes au mois de novembre selon nos informations.
Le constructeur se contente simplement d’annoncer des premières livraisons pour le mois de décembre, sans dévoiler les marchés concernés. La marque nous confirme qu'elle sera bel et bien vendue chez nous ! L'ouverture des commandes aura lieu le 5 novembre prochain. Le tarif sera probablement salé.
Actuellement, la Fabia n'est plus vendue qu'en version 1.0 essence MPI.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Puissance | 130 kW (176 ch) |
| Couple maximal | 240 Nm |
| 0 à 100 km/h | 7,4 secondes |
| Vitesse maximale | 228 km/h |
| Suspension | Abaissée de 15 mm |
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