Skoda Karoq Occasion en Suisse : Découvrez Avis, Prix et Astuces Immanquables !

Le Skoda Karoq, lancé en 2017, s'inscrit dans la catégorie très concurrentielle des SUV familiaux avec une approche des plus pragmatiques. Alors, qu'achète-t-on comme voiture quand on est un cadre dynamique et qu'on se prépare à fonder une famille ? Outre le traditionnel cliché du pavillon de banlieue et éventuellement le labrador dans le jardin, la présence d'un SUV Familial s'impose désormais comme l'un de ces éléments incontournables dans la famille française par excellence.

C'est en tout cas ce que disent les chiffres de ventes actuels en France et un peu partout ailleurs dans le monde, avec un désintérêt total pour les monospaces et les genres de carrosserie institutionnels (compactes, breaks et autres berlines). Cet attrait croissant pour les SUV, qui a fait le succès du pionnier Nissan à la fin des années 2000 avec son Qashqai idéalement calibré pour répondre à ces nouvelles envies de la clientèle, a totalement transformé le marché automobile en une petite décennie : aujourd'hui, on compte en effet une vingtaine de modèles rien que dans la catégorie la plus en vue, celle des SUV au format familial.

Design et Dimensions

Vous aurez du mal à distinguer la nouvelle version restylée de la précédente mouture, avec seulement quelques discrètes modifications extérieures et intérieures. Alors que son grand frère le Kodiaq s'adresse à une clientèle plus spécifique, nécessitant un maximum d'espace à bord et la possibilité de rouler à sept, le Karoq fait partie des plus petits modèles de la catégorie avec une longueur de 4,39 mètres (4,44 mètres pour un Peugeot 3008, 4,42 mètres pour un Nissan Qashqai). Vous le trouvez banal ? Peut-être mais même si certains semblent réellement en pincer pour le design du Peugeot 3008 ou l'originalité d'un Hyundai Tucson, nous aurions bien du mal à croire que l'audace stylistique fait partie des facteurs d'achat de ce genre d'engin.

Intérieur et Confort

Il faut bien avouer que ce Karoq fait son maximum pour simplifier la vie de tous les jours. Malgré ses dimensions extérieures plutôt serrées, il offre des places arrière très logeables et un coffre parmi les plus spacieux de la catégorie (521 litres contre 520 litres pour un Peugeot 3008 ou 504 litres pour un Nissan Qashqai). Comme un vrai monospace, il bénéficie même (en option) de sièges arrière entièrement indépendants qui se règlent selon l'envie et peuvent s'enlever totalement. Installé au volant de la finition Sportline haut de gamme, on découvre une planche de bord sans surprise mais bien finie et au contenu numérique à la pointe.

Motorisations et Performances

Contrairement à la plupart de ses concurrents, le Karoq ne propose aucune version hybride (même légère) et se contente de motorisations essence et diesel. Il faut dire que l'engin cohabite désormais avec l'Enyaq iV 100% électrique et surtout, que ces moteurs offrent toujours des performances très satisfaisantes. Que ce soit avec la boîte manuelle ou la transmission automatique DSG, le moteur essence de 150 chevaux nous a séduit par ses performances sérieuses et sa consommation maîtrisée (7,4 litres / 100 km sur un parcours mixte avec un peu de conduite sportive). Mais même le petit TSI 110 chevaux d'entrée de gamme ne démérite pas avec des performances suffisantes et une consommation limitée à 7 litres / 100 km sur un parcours certes plus favorable aux économies d'énergie.

Côté comportement dynamique enfin, le Karoq produit fait montre d'un bon degré d'efficacité mais brille surtout par son confort. Particulièrement avec les versions essence, moins bruyantes que le diesel et offrant un agrément étonnant.

Prix et Équipements

Le Skoda Karoq démarre à 29 530€ dans sa finition Ambition avec le TSI de 110 chevaux et la boîte manuelle (+150€ de malus écologique 2022). A titre de comparaison, un Peugeot 3008 coûte 32 600€ en finition Allure Pack avec un moteur de 130 chevaux (+310€ de malus 2022). Un Nissan Qashqai débute à 30 190€ en version Visia 140 chevaux (+400€ de malus) et un Hyundai Tucson de 150 chevaux à 29 900€ en finition Intuitive (+818€ de malus). A ce prix il faut bien évidemment se passer des options mais il y a déjà la climatisation automatique bi-zone, la compatibilité Apple Carplay sans fil et Android Auto ou encore les radars de recul. Skoda incluait aussi l'instrumentation numérique de série mais elle vient provisoirement de disparaître de la dotation sur les versions d'entrée de gamme à cause de la pénurie des semi-conducteurs.

A noter que dès la finition Business Line à 31 900€, le Karoq ajoute le régulateur de vitesse adaptatif prédictif et le Lane Assist en plus du hayon à commande électrique à ouverture au pied et la caméra de recul. Il n'y a objectivement pas besoin de plus, si ce n'est d'un moteur de 150 chevaux pour ceux qui veulent plus d'agrément (33 910€ en Business et 35 690€ avec la boîte automatique). A motorisation et équipement égaux, le Skoda reste légèrement moins cher que ses principaux concurrents.

Alternatives et Conclusion

Si vous recherchez simplement un SUV familial confortable et agréable à vivre capable de répondre à vos besoins les plus basiques, le Karoq restylé possède donc tous les arguments pour vous convaincre. Il existe sur le marché des modèles moins chers (Dacia Jogger, Suzuki S-Cross...) mais ils n'offrent pas du tout le même degré de raffinement que ce soit à l'intérieur ou dans la conduite. Quant à l'Enyaq iV électrique 100% électrique, il reste un peu plus cher (à partir de 30 930€ bonus déduit avec la plus petite batterie). Permettons-nous enfin de rappeler que la Skoda Octavia, cette familiale ultra-confortable au rapport prix-prestations imbattable déjà très spacieuse, coûte encore moins cher.

Moins connu que le Peugeot 3008, le Volkswagen Tiguan ou le Nissan Qashqai, le Skoda Karoq restylé conserve d'excellentes qualités objectives et coûte légèrement moins cher que ses principaux rivaux à équipement équivalent.

Avis de Propriétaires Skoda

De nombreux propriétaires de Skoda partagent leurs expériences positives avec la marque. Voici quelques témoignages:

"J'ai eu une Octavia diesel que j'ai vendue quand elle avait 15 ans et 240000kms, je n'ai jamais eu aucun soucis avec. Je suis resté chez Skoda et j'ai pris un Karoq."
"C'est ma 2ème Octavia ; actuellement, 2 l TDI DSG 390.000 km ..! et je renouvellerai sûrement dans la marque."
"J'ai une Fabia diesel 10cv 320000 km, zéro défaut au CT. Je viens de vendre mon Octavia, diesel, moteur 100cv, boite auto, 298000 km, Zéro défaut au CT avant la vente. Si les voitures sont entretenues correctement, pas de soucis à se faire."
"Je tiens à vous rassurer car je suis propriétaire d'une Skoda Octavia depuis 2014 achetée d'occasion. Je suis très satisfait car jamais aucune panne. Avant celle ci j'ai eu en premier une autre Octavia pendant 8 ans. Aucun problème. la première diesel la seconde essence."
"Nous en sommes à notre 3ème Skoda. Jamais de souci technique . Très bon rapport qualité prix. Nous avons eu 2 diesel et là nous sommes passés à l'essence. Plus nerveuse. En combi elle est spacieuse et confortable."
"Cela fait la quatrième Skoda que nous avons et jamais de problème. Bonne route."
"Mon Octavia combi 105 tdi date de 2006, elle a plus de 270000 km, et le seul ennui que j'ai eu est un défaut dans le câble d'un airbag du fauteuil passager: 160€ de réparation. J'ai bien l'intention de reprendre une Skoda, plus tard. J'espère que la qualité des modèles essence actuels vaut celle des modèles diesels d'alors..."

Skoda Karoq d'Occasion: Offres et Tarifs

Voici quelques exemples de Skoda Karoq d'occasion disponibles, avec leurs prix et caractéristiques:

Skoda Karoq Selection 1.5 TSI DSG Matrix, ACC, AHK, RFK

Prix: 36 970 € (Frais d'importation inclus)
Transmission: Boîte automatique
Émission de CO₂ (WLTP): 141g/km
Équipements: Climatisation automatique bi-zone, Caméra de recul, Coffre électrique, Système de navigation, Sièges chauffants, Bluetooth, Compteur digital, Attelage

Skoda Karoq Sportline 1.5 TSI DSG 19 Zoll Navi PDC LED

Prix: 40 489 € (Frais d'importation inclus)
Transmission: Boîte automatique
Émission de CO₂ (WLTP): 143g/km
Équipements: Caméra de recul, Coffre électrique, Climatisation, Système de navigation, Toit panoramique, Sièges chauffants, Bluetooth, Compteur digital

Ces véhicules sont vendus sous le label Škoda Plus, garantissant qualité et fiabilité, avec une garantie de 12 mois et une assistance dépannage Skoda 24/24 7j7 valable dans toute l'Europe.

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Skoda Karoq Occasion en Suisse: Avis et Analyse