La Šķoda Octavia Sportline s’impose comme un choix incontournable pour les amateurs de voitures alliant performance, confort et esthétique moderne. Ce modèle, reconnu pour sa fiabilité et son design sophistiqué, offre une expérience de conduite exceptionnelle tout en intégrant les dernières innovations technologiques.
Design Extérieur et Intérieur
Dès le premier coup d’œil, la Šķoda Octavia Sportline impose son style. Son pare-chocs avant spécifique avec becquet et sa calandre en noir métallisé soulignent son dynamisme. Le badge Sportline sur l’aile avant et les baguettes de vitres en noir métallisé renforcent sa silhouette sportive. À l’arrière, le pare-chocs exclusif et le becquet noir métallisé sur le coffre ajoutent une touche finale à son allure athlétique.
Montez à bord et laissez-vous séduire par un habitacle raffiné et technologique. Les sièges sport dotés d’appuie-têtes intégrés, les revêtements de pédalier en acier inoxydable, les plaques de seuil de porte noires et la baguette carbone sur les panneaux de porte créent une atmosphère unique.
Performance et Motorisations
La Skoda Octavia reprend la nouvelle plateforme modulaire Volkswagen MQB. Bien que sa taille ait évolué et qu'elle soit plus puissante, la Skoda Octavia bénéficie d'un poids réduit (1 246 kg pour le 1.0 TSI 116 ch) et pèse 102 kg de moins que le modèle précédent. La carrosserie de l'Octavia se compose à presque 70 pour cent d'acier à haute et très haute résistance. Un quart environ de la carrosserie (sans les portes), capot, hayon et trappes, se compose d'aciers formés à chaud à très haute résistance. La berline tchèque profite d'un châssis rigide.
L'Octavia a recours à l'avant à un essieu MacPherson avec jambes de force à ressort entraînant les roués et tirant transversal triangulaire. On retrouve à l'arrière un essieu à bras mixte ou multibras.
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Six moteurs diesel et essence sont disponibles sur la Skoda Octavia, du 1.0 TSI de 116 ch au 2.0 TDI 184 ch. Plus précisément, on retrouve quatre moteurs essence TSI quatre cylindres suralimentés à injection directe et quatre blocs diesel TDI suralimentés à injection directe dotés de quatre cylindres et quatre soupapes.
Le passage de vitesses se fait par le biais de boîtes manuelles cinq ou six rapports ou de la boîte automatique à double embrayage DSG à six et sept rapports. Le système Start & Stop et le système de récupération d'énergie au freinage sont présents sur toutes les motorisations. Des déclinaisons RS essence (2.0 TSI 245 ch) et diesel (2.0 TDI 184 ch) sont également proposées.
Vitesse Maximale et Accélération
- Couplée à une boîte manuelle à six vitesses, la déclinaison 1.0 TSI de 116 ch atteint son couple maximal de 200 Nm à 2 000 tr/min. Elle atteint sur circuit fermé une vitesse de pointe de 205 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 10,0 secondes.
- Combiné à une boîte manuelle à six vitesses, le 1.5 TSI de 150 ch délivre un couple maximal de 250 Nm à partir de 1 500 tr/min. Il accélère de zéro à 100 km/h en 8,3 secondes et atteint sur circuit fermé une vitesse de pointe de 223 km/h.
- Le puissant bloc essence 2.0 TSI débite 190 ch. Son couple maximal est de 320 Nm entre 1 500 et 4 100 tr/min. L'Octavia 2.0 TSI de 190 ch atteint une vitesse de pointe de 236 km/h avec un zéro à 100 km/h réalisé en 7,3 secondes.
- Dans sa déclinaison RS, la Skoda Octavia est animée par un bloc essence turbocompressé 2.0 litres TSI de 245 ch. Son couple maximal atteint 370 Nm à partir de 1 600 tr/min. L'Octavia 2.0 TSI RS de 245 ch atteint une vitesse de pointe de 250 km/h avec un zéro à 100 km/h réalisé en 6,6 secondes.
- Le bloc 1.6 TDI de 116 ch atteint son couple maximal de 250 Nm entre 1 750 et 3 200 tr/min. Il entraîne l'Octavia à une vitesse de pointe de 204 km/h avec une accélération de zéro à 100 km/h en 10,4 secondes.
- Le bloc diesel 2.0 TDI de l'Octavia développe 150 ch. Couplé à une boîte manuelle six vitesses, le moteur séduit par son confort de conduite et génère son couple maximal de 340 Nm entre 1 750 et 3 000 tr/min. Il atteint une vitesse de pointe de 223 km/h sur circuit fermé et accélère de zéro à 100 km/h en 8,5 secondes.
- Dans sa déclinaison RS à moteur diesel, la Skoda Octavia est animée par un bloc diesel turbocompressé 2.0 litres TDI de 184 ch. Son couple maximal est de 380 Nm entre 1 750 et 3 000 t/min.
Tableau des Performances
| Modèle | Moteur | Puissance | Couple | 0-100 km/h | Vitesse Maximale |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 TSI | Essence | 116 ch | 200 Nm | 10.0 s | 205 km/h |
| 1.5 TSI | Essence | 150 ch | 250 Nm | 8.3 s | 223 km/h |
| 2.0 TSI | Essence | 190 ch | 320 Nm | 7.3 s | 236 km/h |
| 2.0 TSI RS | Essence | 245 ch | 370 Nm | 6.6 s | 250 km/h |
| 1.6 TDI | Diesel | 116 ch | 250 Nm | 10.4 s | 204 km/h |
| 2.0 TDI | Diesel | 150 ch | 340 Nm | 8.5 s | 223 km/h |
Confort et Agrément de Conduite
La Skoda Octavia est agréable à conduire. La direction de la berline tchèque est précise. Les suspensions sont efficaces. Le comportement sur route de la berline familiale est sans mauvaise surprise. La Skoda Octavia aspire à avaler les kilomètres.
La Skoda Octavia propose l'Adaptive Cruise Control (ACC) qui aide le conducteur à maintenir une certaine distance avec le véhicule qui le précède pour une vitesse prédéfinie jusqu'à 210 km/h. Grâce au sélecteur du mode de conduite Driving Mode Selection, le conducteur peut choisir différents modes de conduite : Normal, Sport, Eco et Individual. Un châssis dynamique DCC optionnel permet au conducteur de régler la direction et l'amortissement du véhicule selon son style de conduite avec trois modes proposés : Confort, Normal et Sport.
Škoda Octavia RS 245 : La Plus Puissante de l'Histoire
La nouvelle ŠKODA OCTAVIA RS 245 offre 180 kW (245ch) soit 11 kW (15ch) de plus que ce que la précédente variante RS offrait. Le puissant moteur et la technologie innovante du châssis, y compris le différentiel à glissement limité électronique VAQ, offrent une expérience de conduite unique. LA ŠKODA OCTAVIA RS est disponible en versions Berline et Combi et fêtera sa première mondiale au 87ème Salon International de l'Automobile à Genève. La voiture de sport compacte accélère de 0 à 100 km/h en seulement 6,6 secondes (Combi: 6,7 secondes). Sa vitesse maximale est limitée à 250 km/h.
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La ŠKODA OCTAVIA RS 245 dispose du nouveau visage du constructeur tchèque et affiche un design résolument sportif. La section avant complètement retravaillée avec une grille de radiateur et des entrées d'air plus larges en nid d'abeilles dans le pare-chocs redessiné donnent à la ŠKODA OCTAVIA RS 245 une apparence masculine et dynamique. Les lamelles de la grille du radiateur et la bande qui encadre la grille du radiateur sont toutes deux de couleur noir laqué.
Avec leurs hauts rebords et leurs appuie-têtes intégrés, les sièges sport Alcantara offrent un soutien maximal dans les virages rapides. Les sièges avant portent le logo RS, tout comme les seuils de porte avant. Le volant sport multifonctionnel avec cuir perforé et palettes intégrées au volant (pour les transmissions DSG) correspond à l'ambiance dynamique de la voiture.
Le modèle haut de gamme de la ŠKODA OCTAVIA est doté d'un moteur essence TSI de 180 kW (245ch), quatre cylindres, soit 11 kW (15ch) de plus que son prédécesseur pouvait offrir. Le couple maximal de 370 Nm est obtenu entre 1 600 et 4 300 tr/min. Il existe un choix de boîte manuelle à 6 rapports ou, pour la première fois dans une ŠKODA OCTAVIA RS, une transmission à double embrayage à 7 vitesses. La Berline atteint 100 km/h en 6,6 secondes et le Combi en 6,7 secondes. De plus, la souplesse du moteur est particulièrement impressionnante.
Technologies et Équipements
ŠKODA Connect propose des services en ligne mobiles novateurs, répartis en deux catégories: Infotainment Online (information/divertissement) et Care Connect (assistance au conducteur). Les commandes pour la nouvelle génération de systèmes d'infodivertissement sont intégrées dans un « glass design » pour les versions Bolero, Amundsen et Columbus et, avec leurs écrans tactiles capacitifs, réagissent même à une légère touche. Dans la ŠKODA OCTAVIA RS 245, ils affichent un écran de démarrage spécial.
Les systèmes d’aide à la conduite dépassent de loin le niveau habituel du segment des voitures compactes. Les nouvelles fonctionnalités incluent le Trailer Assist (Aide au remorquage), Predictive Pedestrian Protection (Protection prédictive des piétons) en tant qu'élément du Front Assist (Freinage automatique d'urgence), le Blind Spot Detect (Détecteur d’angle-mort), le Manœuvre assist (Aide à la manœuvre) et Crew Protect Assist (Système proactif de protection des passagers).
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Les nombreuses caractéristiques «Simply Clever» de la nouvelle ŠKODA OCTAVIA RS 245 comprennent des porte-bouteilles spéciaux dans la console centrale, un volant chauffant, deux ports USB à l'arrière, une clé personnalisable et une lampe LED amovible dans le coffre du Combi.
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