La Subaru Impreza WRX est reconnue pour son moteur performant et sa transmission intégrale. Voici un aperçu détaillé de ses caractéristiques techniques.
Le Moteur Boxer de la WRX
La WRX est équipée d'un moteur de type Boxer, c'est-à-dire un moteur à plat (flat en anglais). Peu de marques automobiles proposent une telle architecture de moteur. Porsche est un des rares exemples avec son célèbre 6 cylindres à plat « Flat 6 ».
Qu'est-ce qu'un Moteur Boxer ?
Le moteur Boxer est un moteur à cylindres opposés (ou à plat) dans lequel le déplacement des pistons se fait dans un seul plan, avec les cylindres disposés de part et d'autre du vilebrequin.
Pourquoi Boxer (signifiant boxeur) ?
Sur la WRX, le moteur Boxer est disposé longitudinalement en porte-à-faux avant.
A noter : Un des inconvénients des moteurs Boxer est l’accessibilité pour changer les bougies. Les étapes suivantes sont à réaliser :
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- Démonter batterie, bac à eau, essuis glaces, boite filtre à air.
- Avec une clé de 10 dévisser la bobine d'allumage sur chaque bougie (fixée au bloc moteur).
- Avec une clé (tube) + cliquet (origine Alfa) dévisser.
- Poser les nouvelle bougies.
- Remonter en sens inverse.
Puissance et Performance du Moteur EJ257
Selon l’appareil de commande du moteur, le moteur EJ257 à essence a une puissance de 280CV, 300CV, 301CV. Cela correspond à 206kW. Le moteur a 4 cylindres et a un chargement Turbo/refroidissement d’air de suralimentation.
Transmission Intégrale et Sécurité
Sur la Subaru Impreza WRX, le « flat four » est accouplé à une transmission intégrale à 3 différentiels. Une technologie dont Subaru est le détenteur depuis 1972 (9 ans avant la mise en production du système quattro par Audi).
Les quatre roues motrices permanentes de série sont un argument en terme de sécurité active (priorité de la marque Subaru). La puissance du moteur est donc transmise aux quatre roues (répartition 50/50), augmentant ainsi la motricité et donc la tenue de route.
La boite de vitesse équipant la WRX est une boite manuelle à 5 rapports.
Disponibilité des Moteurs EJ257
Nous vendons des moteurs EJ257 complets ou nus. Le contenu de la livraison diffère selon le moteur. Pour le moteur complet, nous livrons le bloc moteur avec la culasse, le couvre-soupape, le carter d’huile et le système d’injection, le turbocompresseur, l’alternateur, le collecteur, le faisceau de câbles, etc. Pour le moteur nu sans pièces rapportées, nous livrons le bloc moteur avec la culasse, le cache-soupape, le carter d’huile.
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* Le contenu de la livraison peut varier.
Le kilométrage dépend de l’état du moteur. Le moteur révisé a été révisé à 0Km. Le kilométrage du moteur d’occasion peut varier.
Demande de Devis
Le moyen le plus rapide est de remplir le formulaire « demande de devis ». Indiquez le code moteur EJ257 et votre numéro d’immatriculation afin que nous puissions identifier clairement le moteur compatible avec votre véhicule.
Pour des informations fiables et une offre concrète, veuillez faire une demande. Une vente intermédiaire à court terme ne peut donc pas être exclue. Les prix indiqués peuvent varier en fonction du kilométrage et de la disponibilité/du stock actuel.
La majorité des moteurs sont vendus à des intermédiaires et à des garages (clients réguliers). Nos moteurs d’occasion proviennent de véhicules usagés/accidentés (assurances).
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Contrôle Qualité
Votre moteur est soumis à un nouveau contrôle de qualité strict avant d'être envoyé.
Avantages de Fair-Motors
SERVICE COMPLET : Nous faisons tout nous-mêmes, de la révision du moteur au marketing et au webdesign. Cela nous permet d’économiser de nombreux frais.
UTILISATION EFFICACE DE NOS MACHINES : Nos processus sont parfaitement optimisés, de sorte qu’il n’y a pas de temps mort. Nos machines et nos collaborateurs sont parfaitement exploités.
RÉPARTITION OPTIMISÉE DES TÂCHES : Chez nous, chacun travaille uniquement sur ses compétences clés. Nous avons par exemple différents experts pour différentes marques/type de moteur.
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