La Subaru Legacy est un véhicule qui n'est plus commercialisé, mais c'est aussi ce qui fait son charme. Une belle berline avec un grand coffre et beaucoup de place à l'arrière. Découvrons ensemble ses caractéristiques et les impressions de ses utilisateurs.
Conduite et Performances
La Legacy offre une tenue de route royale et un rayon de braquage très court, ce qui en fait une voiture très maniable. Elle est très agréable à conduire, avec une tenue de route remarquable et un moteur très silencieux qui monte dans les tours sans s'essouffler. En résumé: étonnant équilibre entre confort et sportivité.
De grandes qualités routières, spacieuse et confortable malgré des suspensions fermes garantes de la tenue de cap imperturbable avec la transmission 4x4 véritable (permanente). De très bonnes reprises dans une grande souplesse grâce au moteur boxer diesel silencieux.
Le châssis est, comme sur toutes les Subaru, un 4 roues motrices permanent (de la critique, ce qui se fait de mieux avec le quattro d'Audi), motricité et sécurité en tous temps.
Motorisations et Consommation
Le moteur est très silencieux et discret en accélération. La consommation se situe autour de 7l. Pour les modèles diesel, le boxer Diesel est une réussite : discret, très sobre et efficace, avec une consommation moyenne de 5,7 litres en roulant normalement. Ma conso ne dépasse jamais 7,0l/100 en roulant le pied lourd, sinon 6,4l/100 en conduite normale.
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La Legacy 3.0R est équipée d'un Flat 6 (Boxer pour être parfaitement précis) comme sur une 911. D'ailleurs, Subaru et Porsche sont les deux seuls constructeurs à faire encore des moteurs à plat.
Concernant la consommation de la 3.0R, elle est de 13 litres en ville, 11 sur nationale et 9 sur autoroute (au régulateur). Si vous êtes du genre semelle de plomb, les 65 litres du réservoir seront engloutis en 400 kms.
Intérieur et Équipement
L'intérieur est très agréable et clair, surtout en beige, avec une très bonne visibilité et maniabilité. Excellent éclairage et bon freinage manquant légèrement de mordant. Très grand coffre et beaucoup de place aux jambes, y compris à l'arrière. Frein de parking électro-pneumatique très pratique.
La version toutes options d'origine inclut une sellerie full cuir électrique et chauffant, des vitres et un toit ouvrant électrique, une climatisation bi-zone et un GPS tactile. Dommage qu'il n'y ait pas d'allumage des feux et d'essuie-glaces auto. En tous cas, les équipements sont de qualité car le cuir et les plastiques résistent vraiment bien.
Fiabilité et Entretien
Aucune panne en 2 ans. Sur le plan coût à l'usage, aucune grosse panne à déplorer à bientôt 100000kms. Malheureusement, nous n'avons pas échappé au bimasse. Les pneus ont une excellente durée de vie. Nous avons aussi l'habitude d'ajouter régulièrement un additif pour préserver les injecteurs de l'encrassement et du bruit. Un autre point fort est que les contrôles techniques sont vierges à chaque fois !
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Comme toute voiture sportive, l'entretien est primordial et permet d'atteindre des kilométrages supérieurs à 500.000 avec un moteur et une transmission d'origine.
Points Faibles
Quelques bruits de vent, mais rien de grave. Petit défaut: le démarrage par bouton parfois un peu long (check up automatique). Les seuls reproches seraient une suspension un peu ferme et une pédale d'embrayage un peu dure, qui devient vite pénible dans des bouchons. Une boite 5 vitesses pour les modèles avant 2009. La transmission est un peu longue et cela oblige des rétrogradages plus fréquents en ville.
Pourquoi Choisir une Subaru Legacy ?
Excellente voiture, injustement méconnue. Pour remplacer mon dernier véhicule, je cherchais quelque chose de peu commun (comme pour toutes mes voitures d'ailleurs), mais avec des critères bien spécifiques : 6 cylindres minimum, 250 cv minimum et une boite automatique.
Vous aimez les voitures voyantes ? Passez votre chemin. Au premier abord, ça passe inaperçu, c'est la voiture familiale de "Mr tout-le-monde" ... jusqu'à ce qu'on ouvre le capot moteur. Malgré sa relative rareté en occasion, les pièces se trouvent facilement et une grande communauté existe sur le net pour les pièces plus difficiles.
En bref, notre Legacy nous procure une excellente experience de conduite. Nous avons été séduit par la marque.
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