La fatigue au volant représente un risque majeur d'accident, surtout pour les conducteurs effectuant de longs trajets. Heureusement, il existe des solutions pour se prémunir contre ce danger, tant au niveau des véhicules eux-mêmes que grâce à des équipements additionnels.
Le Problème de la Somnolence au Volant
Sur autoroute, un accident mortel sur trois est lié à l'assoupissement du conducteur. Les longs parcours monotones favorisent les micro-sommeils et les déviations de trajectoire.
Solutions Intégrées dans les Véhicules
Les constructeurs automobiles proposent des systèmes embarqués qui surveillent l'altération de la maîtrise du véhicule, plutôt que l'état de fatigue direct du conducteur.
Toyota et l'Alerte de Louvoiement
Chez Toyota, la nouvelle Corolla est équipée de la fonction "Vehicle sway warning", qui alerte le conducteur en cas de louvoiement. Une caméra filme la chaussée et compare le positionnement du véhicule par rapport au tracé. Si la trajectoire ne correspond plus, un message avertit le conducteur.
Autres Marques et Fonctions
- Citroën: Solution couplée à une alerte de pause ("Coffee break alert") après deux heures de conduite sans pause, et "Alerte attention conducteur" en cas d'écart de trajectoire à plus de 65 km/h.
- Volvo: Système "Driver Alert Control" avec guidage vers la prochaine aire de repos.
Il faut noter que ces systèmes ne sont pas infaillibles et peuvent se déclencher à tort en cas de fort vent latéral ou sur des chaussées rainurées.
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Solutions Universelles de Seconde Monte
Pour les véhicules non équipés de ces technologies, il existe des solutions de seconde monte qui se concentrent sur le comportement du conducteur lui-même.
Boîtier Toucango d'Innov+
Ce boîtier se fixe sur le tableau de bord et utilise une caméra infrarouge pour filmer le visage du conducteur. Un logiciel de reconnaissance faciale détecte les fermetures de paupière et les mouvements de tête, déclenchant une alarme sonore et vibratile en cas d'anomalie. Le port d'un bracelet est nécessaire pour ressentir les vibrations.
Bague Stop and Sleep
Cette bague utilise huit capteurs connectés pour détecter l'endormissement en analysant l'activité des glandes sudoripares. Une vibration et une mélodie se déclenchent en cas de baisse d'activité. La bague a une autonomie de quinze heures, mais immobilise deux doigts côte à côte.
Ford Focus et Technologies d'Aide à la Conduite
La nouvelle Ford Focus propose des technologies d'aide à la conduite, incluant un système de caméra numérique avant et arrière relié à un ordinateur. Ce système identifie la signalisation au sol et détermine la position du véhicule sur la route.
Détection de la Somnolence chez Ford
Le système de détection de la somnolence du conducteur détecte tout comportement anormal lié à l'endormissement. L'ordinateur étudie la route et compare la position théorique de la voiture par rapport à sa position effective. En cas de différence importante, des avertissements visuels et sonores sont émis.
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Margareta Nieh, ingénieure chez Ford, explique que le système identifie les mouvements de braquage intempestifs en détectant le louvoiement latéral du véhicule. Si la conduite demeure aléatoire malgré les alertes, le système doit être réinitialisé en arrêtant le véhicule et en ouvrant la porte conducteur.
Ce dispositif est associé à l'alerte de franchissement involontaire de ligne et à la fonction éclairage intelligent. Il est également disponible sur les Ford Mondeo, S-Max et Galaxy.
T-Mate : Les Systèmes d'Assistance Toyota
T-Mate est une série de systèmes conçus pour rendre la conduite plus sûre. Parmi ces systèmes, on retrouve :
- Système de pré-collision: Détecte et aide à éviter les collisions avec d'autres véhicules, piétons ou cyclistes.
- Aide à la signalisation routière: Reconnaît les panneaux de signalisation et affiche les informations utiles.
- Régulateur de vitesse adaptatif: Maintient une distance minimale avec le véhicule précédent.
- Suivi de voie: Maintient le véhicule dans sa voie.
- Système d'arrêt d'urgence de conduite: Arrête progressivement le véhicule en cas d'absence d'intervention du conducteur.
- Assistance de direction d'urgence: Aide à éviter les collisions en contournant automatiquement les obstacles.
- Alerte de circulation transversale avant (FCTA): Protège le véhicule de la circulation croisée.
- Système de surveillance des angles morts: Alerte le conducteur de tout véhicule dans ses angles morts.
- Alerte de sortie de voie en sécurité (SEA): Aide à prévenir les collisions avec les véhicules ou cyclistes approchant par l'arrière lors de l'ouverture d'une portière.
- Système d'alerte de distraction du conducteur: Surveille la vigilance et l'état du conducteur.
Détecteur de Fatigue : Comment ça Marche ?
Le détecteur de fatigue est un système électronique qui indique au conducteur qu'il est temps de faire une pause. Il compare en temps réel différentes données par rapport au début du trajet pour repérer une baisse de la concentration. L'alerte peut prendre la forme d'une icône (tasse de café), d'un message ou d'un signal sonore.
Sur certains modèles, le détecteur de fatigue peut être plus évolué, analysant le comportement du conducteur via des capteurs cardiaques ou faciaux, ou proposant des solutions comme l'indication de l'aire de repos la plus proche.
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Nouvelle Réglementation Européenne (GSR2)
À partir du 7 juillet 2024, tous les nouveaux modèles automobiles homologués en Europe devront disposer d'un système de détection directe de l'état de distraction et de fatigue du conducteur, selon la réglementation GSR2. Ce système doit avertir le conducteur quand il quitte des yeux la route plus de 3,5 secondes à 50 km/h et plus, ou plus de 6 secondes entre 20 et 50 km/h.
Cette évolution pousse les systèmes de détection de la somnolence (DMS) un cran plus loin. La technologie la plus efficace semble être la caméra infrarouge, qui surveille différents paramètres du visage du conducteur pour déterminer s'il est concentré sur la route. Les constructeurs sont libres de choisir les types d'alerte, visuels ou sonores.
À l’été 2026, toutes les voitures neuves commercialisées en Europe devront embarquer ces caméras.
Autres Systèmes d'Aide à la Conduite et Leur Utilité
De nombreuses voitures sont équipées de systèmes qui assistent le conducteur pendant la conduite, notamment :
- Avertissement de changement de voie: Avertit le conducteur s'il franchit involontairement une ligne.
- Avertissement de distance de sécurité: Informe sur l'intervalle de temps qui sépare le véhicule de la voiture qui le précède.
Bien que ces systèmes puissent rendre la conduite plus facile et plus sûre, le conducteur reste responsable et doit faire des arrêts réguliers s'il se sent fatigué.
Objets Connectés Anti-Somnolence
Il existe des objets connectés qui permettent de lutter contre la somnolence au volant, comme les oreillettes et les bagues. Ces appareils analysent le mouvement de la tête ou le niveau d'attention du conducteur et émettent une alerte en cas de détection de somnolence.
Exemples d'Appareils Anti-Somnolence
- Oreillette Resqme: Détecte tout basculement anormal de la tête et déclenche une alarme sonore.
- Oreillette Zerone: Intègre un capteur d'inclinaison qui détecte les mouvements de la tête et émet une alarme sonore.
Toyota Safety SenseTM
Le Toyota Safety SenseTM comprend plusieurs fonctions de sécurité active :
- Système de sécurité pré-collision (PCS): Détecte les véhicules précédents et alerte le conducteur en cas de risque de collision.
- Gestion automatique des feux de route (AHB): Optimise la visibilité en conduite nocturne.
- Lecture des panneaux de signalisation (RSA): Affiche les informations utiles comme la vitesse en vigueur.
Tableau Récapitulatif des Systèmes et Technologies
| Système/Technologie | Fonction | Exemples de Marques |
|---|---|---|
| Vehicle Sway Warning | Alerte de louvoiement | Toyota (Corolla) |
| Coffee Break Alert | Alerte de pause après deux heures de conduite | Citroën |
| Driver Alert Control | Avertissement de fatigue avec guidage vers l'aire de repos | Volvo |
| Boîtier Toucango | Détection des fermetures de paupière et mouvements de tête | Innov+ |
| Bague Stop and Sleep | Analyse de l'activité des glandes sudoripares pour détecter l'endormissement | - |
| Système de Détection de Somnolence | Analyse du comportement du véhicule et émission d'alertes | Ford (Focus, Mondeo, S-Max, Galaxy) |
| T-Mate | Ensemble de systèmes d'assistance à la conduite | Toyota |
| Détecteur de Fatigue | Analyse des données de conduite pour recommander une pause | Divers |
| Caméra Infrarouge (GSR2) | Surveillance du visage du conducteur pour détecter la distraction et la fatigue | Divers (obligatoire à partir de 2024) |
| Oreillettes Anti-Somnolence | Détection des mouvements de la tête et émission d'alertes | Resqme, Zerone |
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