Pour rivaliser avec des modèles populaires comme la Peugeot 308, la Kia Ceed a subi un restylage. Cet article examine en détail les modifications apportées à la Kia Ceed, en mettant l'accent sur son nouveau moteur essence 1.5 T-GDI de 160 ch, son design, son confort et sa fiabilité.
Kia Ceed : Un Restylage Visible
La Kia Ceed, conçue en Europe et pour l'Europe, est un modèle central pour Kia, comparable à la Golf pour Volkswagen.
Cette berline, disponible en versions break (SW) et "de chasse" (ProCeed), est l'un des best-sellers de Kia en Europe.
Bien que le segment des compactes ne soit plus aussi dominant qu'avant, il reste crucial pour chaque constructeur. Quatre ans après son lancement, les designers ont entrepris un restylage significatif.
La face avant a été entièrement revue, avec de nouveaux phares à diodes en série et une calandre redessinée, donnant l'impression d'une nouveauté. Les nouveaux feux à leds avec clignotants à défilement sont réservés aux versions haut de gamme comme le modèle d'essai GT-Line Premium.
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Intérieur et Technologies
Le restylage n'a pas entraîné un remplacement coûteux de la planche de bord. L'intérieur conserve un design classique, avec de nombreux boutons et une fabrication sérieuse, bien que tous les matériaux ne soient pas irréprochables. La nouveauté réside dans l'écran central de 10.25 pouces (8 pouces sur les modèles de base) et le combiné numérique de 12,3 pouces, également réservé au haut de gamme.
Kia Ceed : Un « Nouveau » Moteur
Le 1.5 T-GDI n'est pas un moteur entièrement nouveau. La Ceed a adopté ce quatre cylindres turbo essence l'année précédente, remplaçant le 1.4 T-GDI. Plus puissant (+ 20 ch) et avec un couple légèrement supérieur (+ 13 Nm, soit 253 Nm à 1 500 tr/mn), ce bloc est efficace. Il assure une belle souplesse et de bonnes performances, bien qu'il montre une légère paresse au décollage en ville.
Il n'est pas nécessaire de rechercher les hauts régimes, car le moteur délivre sa puissance maximale à 5 500 tr/mn. Ce moteur peut être associé à une boîte à double embrayage à sept rapports (en option), mais l'essai a été réalisé avec une boîte mécanique à six rapports. Bien étagée avec des débattements courts, cette transmission souffre d'une commande un peu accrocheuse.
Comportement Routier
La Ceed dispose d'un train arrière multibras, un élément coûteux absent de la Peugeot 308. Il en résulte un dynamisme appréciable au volant, avec une voiture précise, agile et facile à prendre en main. La direction, bien calibrée, contribue à cette confiance. Bien que moins joueuse qu'une Ford Focus, la Ceed convaincra la majorité des conducteurs.
Cependant, ces aptitudes dynamiques se traduisent par un confort plus ferme, surtout en ville, avec des remontées sèches. Il est regrettable que Kia n'ait pas saisi l'occasion de viser un meilleur compromis, comme le font la Peugeot 308 ou la Seat Leon.
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Kia Ceed GT : Une Version Sportive
La Kia Ceed GT, avec ses 200 chevaux, se distingue par son look sportif et une finition de bon niveau. Son prix abordable et sa palette d'équipements en font une concurrente sérieuse. La face avant agressive avec des feux leds attire l'attention, tandis que l'intérieur offre des sièges en cuir avec surpiqûres rouges et des finitions laquées noires.
Le moteur 4 cylindres de 1600 cm3 boosté par un turbo offre une expérience agréable au quotidien, bien qu'il manque un peu de punch à bas régime. La puissance est bien gérée par le train avant, et le 0 à 100 km/h est atteint en 7,6 secondes. L'ergonomie du tableau de bord et de l'écran multimédia pourrait être améliorée.
La Ceed GT offre un bon compromis entre sportivité et confort, utilisable au quotidien. Cependant, sa consommation peut être élevée, atteignant 11 litres aux 100 kilomètres en parcours mixte.
Avis des Propriétaires
De nombreux propriétaires soulignent la fiabilité de la Kia Ceed, ainsi que son confort et son équipement moderne. Voici quelques points saillants des avis :
- Fiabilité : Beaucoup de propriétaires mettent en avant la fiabilité du moteur et de la boîte de vitesses.
- Confort : La Ceed est souvent décrite comme confortable, silencieuse et agréable à conduire, même sur de longs trajets.
- Équipement : Les modèles bien optionnés, comme la GT Line, sont appréciés pour leur GPS, Bluetooth, écran tactile, toit ouvrant, caméra arrière, et autres équipements.
- Consommation : Certains propriétaires trouvent la consommation un peu élevée, surtout en conduite sportive.
- Tenue de route : La tenue de route est généralement considérée comme bonne, bien que certains notent un manque de sportivité.
- SAV : Les avis sur le service après-vente sont partagés, certains étant satisfaits de la garantie de 7 ans, tandis que d'autres ont rencontré des difficultés.
Tableau Récapitulatif des Avis
| Aspect | Points Positifs | Points Négatifs |
|---|---|---|
| Fiabilité | Moteur et boîte de vitesses fiables, garantie 7 ans | Turbo fragile sur certaines versions, électronique parfois capricieuse |
| Confort | Confortable, silencieuse, agréable à conduire | Suspension ferme en ville, insonorisation perfectible |
| Équipement | Nombreux équipements modernes, bon rapport qualité/prix | Qualité de certains équipements discutable (feux xénon, climatisation) |
| Consommation | Consommation raisonnable en conduite normale | Consommation élevée en conduite sportive |
| Tenue de route | Bonne tenue de route, direction précise | Manque de sportivité pour certains conducteurs |
| SAV | Garantie 7 ans | Avis partagés sur la qualité du service après-vente |
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