Après plus d’un mois d'attente, le reveal physique du nouveau Renault Rafale a été annoncé. Avec ses lignes de SUV aux allures de coupé, le Renault Rafale est conçu pour attirer le regard. Un SUV-Coupé haut de gamme au style épuré et aux allures sportives qui a été dévoilé au salon aéronautique du Bourget, le Rafale ne tire pas son nom au hasard.

Faisant référence à l’audace et à l’excellence à la française, le nom Rafale porte l’héritage d’un prestigieux palmarès de Renault dans l’aéronautique française. En effet, au début du XXe siècle, Renault est pionnier dans la confection de moteurs à explosion pour les voitures.

« Renault Rafale, véhicule central de la Renaulution, symbolise notre montée en gamme et notre légitimité à conquérir toutes les clientèles. »

« Avec Rafale, nous reconnectons Renault avec l’un de ses vieux rêves, qui était de montrer que la marque est aussi capable de prendre de l’altitude, et même d'aller faire un tour de piste sur les sommets du marché. Alors c’est vrai qu’elle s’y est toujours plus ou moins cassé les dents.

Par ses dimensions généreuses et son design dynamique à forte personnalité, Renault Rafale s’impose naturellement comme le nouveau vaisseau amiral de la marque Renault. La silhouette de Rafale révèle un caractère très affirmé. Le nouveau langage design Renault s’exprime avec des lignes sculptées intégrant des éléments très « tech ». Rafale est une vraie voiture à vivre haut de gamme, où le plaisir de conduire et de voyager est magnifié.

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Design extérieur : L'inspiration aéronautique

Inspiré par l’aéronautique, le design de Renault Rafale emprunte aux fuselages leur finesse et leur fluidité. Fruit d’une recherche approfondie, la carrosserie sportback aux lignes pures s’inscrit dans le paysage sans en bousculer l’harmonie pour en faire un suv coupé aux lignes dynamiques et sportives. La calandre verticale à l'avant du véhicule ne comporte pas une grille, mais est composée de petits losanges de différentes tailles qui se resserrent en se rapprochant du logo central qui reflète les feux effilés, ce qui en fait un SUV-coupé dynamique. Elle évoque les grilles alvéolées des calandres haut de gamme d’antan. Un design sportif qui évoque les caractéristiques distinctives de la marque Alpine.

« Un design réussi doit garder sa force et sa pertinence qu’il soit vu de 50 m, 10 m ou à 50 cm. De loin, Renault Rafale en impose par la force de son visage et de ses proportions. A mi-distance, il séduit par la fluidité de sa ligne. De près, il attire et suscite l’intérêt par le soin apporté aux détails. On a créé des effets de surprise partout où cela était possible.

La thématique du losange s’introduit avec une certaine jubilation, mais aussi beaucoup de liberté, dans tous les recoins du design. À travers cette signature lumineuse, on retrouve le graphisme de notre logo par un jeu de lignes obliques, qui renvoient naturellement au losange Renault.

Preuve du soin apporté aux détails, les optiques des projecteurs équipés de la technologie Matrix LED Vision (en option) sont recouverts d’un film dichroïque (multicolore).Les feux arrière sont nettement séparés pour renforcer l’assise visuelle du véhicule. Leur forme s’inspire des jeux graphiques chinois du tangram (carré découpé en 7 pièces).

Renault Rafale est proposé en cinq teintes de carrosserie dont deux inédites : Blanc Nacré Satin et Bleu Sommet. Le Rouge Flamme, le Noir Étoile et le Gris Schiste Brillant constituent le reste de la palette disponible. Avec le « pack de personnalisation extérieur » les coques de rétroviseurs, les skis avant et arrière de Renault Rafale sont peints en Blanc satin nacré ou Bleu Sommet satin.

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Caractéristiques du design extérieur

  • Nouvelle signature lumineuse
  • Calandre identitaire inédite
  • Toit verre panoramique opacifiant solarbay®
  • Jantes alliage diamantées noir 20” castellet
  • Carrosserie fastback surélevée
  • Lignes sculptées

Intérieur : Confort et technologie

Pénétrez à l'intérieur de cette merveille de l'ingénierie automobile et découvrez un espace intérieur conçu avec minutie pour offrir un confort supérieur et une expérience de conduite inégalée. La disposition générale du tableau de bord reprend celle de l'Espace, bien que sur le Rafale, la qualité perçue de la sellerie et des finitions ont fait un bond en avant. L’habitacle de Renault Rafale propose des graphismes renouvelés dans le double écran OpenR et se dote du toit en verre opacifiant Solarbay. Il propose de nouveaux sièges spécifiques, un accoudoir arrière « ingenius » très techno pour les passagers arrière ainsi que des innovations dans le choix des couleurs et matières.

Renault Rafale utilise en première mondiale l’ardoise et le liège teinté dans son habitacle. Sur la version Esprit Alpine, l’ardoise naturelle évoque l’univers alpin. Elle prend place sur la planche de bord face au passager. Très fine, la feuille d’ardoise utilisée perd son caractère cassant et peut épouser des formes avec la même facilité qu’une feuille de bois. Sur la version Techno, c’est le liège naturel teinté de noir qui prend place sur le bandeau de planche de bord.

Découvrez l'excellence à l'intérieur de Renault Rafale. La planche de bord est décorée d'un insert en ardoise véritable². Zéro cuir et comporte au moins 25% de matières recyclées³ et 34% de matières issues de l’économie circulaire⁴ sur l’ensemble du véhicule.

Renault confirme ainsi son objectif de ne plus utiliser de cuir dans ses véhicules. Le TEP, ou tissu enduit grainé, au toucher plus agréable que celui du cuir, a permis à Renault de s’affranchir de tout matériau d’origine animale, sans porter préjudice au plaisir des sens.

Renault Rafale place haut la barre du plaisir de voyager à son bord grâce à la générosité de son habitacle, aussi bien à l’arrière qu’à l’avant. Grâce à son empattement long (2,74 m) identique à celui d’Espace dont il partage la plateforme, Rafale offre aux passagers arrière le meilleur rayon aux genoux du marché avec 302 mm. L’empattement long et la ligne fuyante douce du pavillon bénéficient à la garde au toit des passagers arrière avec une valeur de 880 mm, quasi-équivalente à celle d’Espace (892 mm), malgré sa silhouette profilée de coupé.

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“ Avec Renault Rafale, nos clients ne devront pas choisir entre un coupé sportif au profil dynamique et une voiture habitable. Nous offrons les deux ! Renault Rafale propose un accoudoir arrière « ingenius » entièrement dédié aux activités multimédia, pour une vie enrichie à bord.

Technologie et connectivité

Le système multimédia openR link avec Google intégré¹ donne accès à un large éventail de services connectés. Le système d'infodivertissement de la Renault est basé sur Android Automotive et intègre donc Google Maps et Google Assistant. Comme sur un appareil mobile, des applications peuvent être téléchargées et mises à jour. Commandez-le à la voix pour planifier un trajet avec Google Maps² et ne quittez pas la route des yeux avec l’assistant Google. Grâce à Google Play³, disposez de plus de 50 applications : écoutez vos musiques préférées avec Amazon Music et suivez l’actualité sportive avec L’Equipe for Renault.

Grâce à sa technologie, le vaste toit verre panoramique solarbay®, il s’agit d’un système d’opacification de verre constitué de cristaux liquides. Sur le Rafale, l'effet de surprise est assuré par le toit panoramique en verre Solarbay, qui peut être opacifié à l'aide d'un bouton spécifique situé sur le panneau du plafond. Le toit s’opacifie et s’éclaircit à la demande. Le conducteur et ses passagers peuvent choisir entre quatre positions : toit entièrement transparent, entièrement opaque, transparent dans sa partie avant et opaque dans sa partie arrière, et vice versa. Le toit Solarbay limite également au maximum l’effet de serre et « l’effet glaçon » grâce à sa technologie de verre multicouches.

« Ce toit vitré opacifiant Solarbay symbolise la technologie utile et facile que nous avons voulue pour Renault Rafale. Il est en tous points plus performant qu’un velum classique, mais il est aussi plus intelligent et plus simple à utiliser.

L’expérience de navigation Renault enrichie par l’écosystème Google est devenue une référence dans le domaine automobile. L’utilisateur retrouve les mêmes habitudes que sur son smartphone. Sur l’écran central, l’interface graphique est renouvelée.

« Lancé sur Mégane E-Tech electric, le système multimédia OpenR Link a redéfini l’expérience de conduite et est devenu une référence dans le domaine. Sur Rafale, nous avons travaillé l’habillage graphique et sonore en cohérence avec l’identité forte du véhicule. La subtilité des dégradés de couleurs est d’un niveau rarement atteint dans l’univers de l’IHM (interface homme machine). Les occupants vont vivre une expérience au-delà du simple voyage !

Renault Rafale propose un affichage tête haute de grande dimension (9,3 pouces). Pour agrémenter l’habitacle, Renault Rafale offre de nombreuses possibilités de personnalisation intérieure ludiques et chaleureuses via les réglages MULTI-SENSE.

Caractéristiques de l'intérieur

  • Cockpit orienté conducteur
  • Accoudoir arrière ingenius®
  • Toit panoramique solarbay
  • Système multimédia openR link avec Google intégré
  • Son haute-fidélité Harman Kardon®

Motorisation et performances

Le véhicule dispose d'un seul moteur sous le capot, qui est annoncé comme étant le "full hybrid" de 200 chevaux. Ce moteur, qui a été introduit avec l'Austral, est également le seul moteur proposé lors du lancement du nouvel Espace. En plus de la motorisation E-Tech hybrid de 200 ch au ratio performances / efficience éprouvé sur Austral et Espace, Rafale accueille également sous son capot un nouveau moteur E-Tech 4x4 300 ch. Afin d'affirmer sa position en tant que modèle haut de gamme, le Rafale doit également présenter une nouvelle motorisation e-tech hybride rechargeable, comprenant un deuxième moteur électrique. Cette configuration permet d'obtenir une puissance totale combinée de 300 chevaux, ainsi qu'une version future en 4x4.

Véritable quintessence de la technologie E-Tech de Renault, cette inédite motorisation hybride rechargeable ajoute un nouveau moteur électrique sur le train arrière du véhicule, afin d’offrir à la fois plus de puissance et un système de quatre roues motrices actif en permanence.

Le nouveau Rafale possède une autonomie de 1100 kilomètres. Profitez également d'une boîte de vitesses automatique qui vous permet de conduire en mode électrique sans nécessiter de recharge pendant environ 80% de votre temps de conduite en milieu urbain et jusqu'à une vitesse de 130 km/h.

Le Renault Rafale possède aussi le 4Control Advanced que l’on retrouve également sur le Renault Austral et qui leur permet une agilité et une stabilité optimales, il se charge d’orienter les roues arrière jusqu’à 5° dans le sens inverse des roues avant, pour un rayon de braquage proche d’une citadine. Au-delà de 50 km/h, les roues arrière pivotent jusqu’à 1° pour renforcer la stabilité du SUV.

Caractéristiques de la motorisation et performances

  • Motorisation full hybrid E-Tech 200 ch
  • Motorisation E-Tech 4x4 300 ch
  • Autonomie jusqu'à 1 100 km
  • Boîte de vitesses automatique
  • Système 4Control Advanced

Sécurité et aides à la conduite

Le capteur radar mesure la distance avec le véhicule précédent et avertit le conducteur en cas de risque de collision, y compris avec des usagers vulnérables. Le conducteur peut freiner, mais si le risque persiste, la force de freinage augmente automatiquement. Grâce à la caméra, le système détecte les franchissements de lignes et les approches des bords de route. Il vous avertit par des vibrations dans le volant.

Renault Rafale profite des dernières innovations du « human first program » afin de vous garantir un niveau de sécurité à tous les moments de votre utilisation. Des solutions qui vous accompagnent, conseillent et protègent...

Pour vous accompagner dans une conduite plus sûre, le safety score analyse les données de vitesse, de trajectoire, ainsi que les distances de sécurité et fournit une note après chaque trajet. Le safety coach vous aide à améliorer votre conduite en utilisant la note du safety score et vous informe en temps réel des risques potentiels sur le trajet.

Le système active driver assist combine le régulateur de vitesse adaptatif intelligent, la fonction Stop & Go et le centrage dans la voie. Il régule la vitesse en tenant compte du contexte, maintient les distances de sécurité et assure le centrage dans la voie. Si la circulation ralentit, le véhicule s’arrête et redémarre automatiquement.

Renault Rafalesystèmes avancés d’aide à la conduite 32 systèmes avancés d'aides à la conduite, développés dans le cadre du programme de sécurité « human first program », rendent l’expérience de conduite plus sereine et plus sûre.

Caractéristiques des systèmes de sécurité et d'aides à la conduite

  • Active Driver Assist
  • Safety Score
  • Safety Coach
  • 32 systèmes avancés d'aides à la conduite

Versions et disponibilité

Proposé en deux versions, Techno et Esprit Alpine, Renault Rafale E-Tech full hybrid 200 ch est disponible, en Belgique, à partir de 44 000 € TVAc et au Luxembourg, à partir de 42.545,45 € TVAc.

La sortie du Renault Rafale est prévue pour début 2024.

Prix et Disponibilité (estimés)
Version Prix en Belgique (TVAc) Prix au Luxembourg (TVAc) Disponibilité
Techno À partir de 44 000 € À partir de 42 545,45 € Début 2024
Esprit Alpine À partir de 44 000 € À partir de 42 545,45 € Début 2024

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