Pour connaître la dimension de vos pneus, il est essentiel de comprendre les indications inscrites sur le flanc de chaque pneu. Ces informations, qui incluent des chiffres et des lettres, fournissent des détails essentiels sur la taille et les caractéristiques du pneu. En plus de la marque (ex : Goodyear) et du modèle (ex : Efficientgrip), une série d'informations est inscrite sur le flanc du pneu.
On y trouve des chiffres et une lettre qui forment ce que l'on appelle sa dimension. Cette taille est généralement composée d'une série de 3 chiffres, suivis de 2 chiffres, une lettre et encore 2 chiffres, par exemple : 205/55 R16 91V.
Lire et comprendre les indications sur un pneu
Exemple : c'est quoi un 205/55 R16 91V ?
Déchiffrer les dimensions d’un pneu de voiture n’est pas compliqué, mais il y a quelques notions à connaître. Pour comprendre à quoi correspond chaque inscription, prenons l’exemple d’une taille de pneu courante : 205/55 R16 91 V.
- Largeur du pneu (ex : 205/55 R16 91V): Ce chiffre représente la largeur du pneu en millimètres (mm). Un pneu de largeur 205 signifie qu’il y a 205 mm entre le flanc intérieur et le flanc extérieur du pneu. « Plus le flanc est large, plus le pneumatique encaisse les chocs et joue le rôle d’amortisseur, nous explique Jean-Denis Perche, fondateur de Carool. À l’inverse, plus le flanc est fin, plus vous sentez les chocs. Ça ne veut pas dire que l’un est mieux que l’autre, ça veut simplement dire que la sensation de conduite est différente. »
- Rapport hauteur/largeur (ex : 205/55 R16 91V): Ce chiffre indique le rapport entre la hauteur du flanc du pneu et sa largeur. Il est exprimé en pourcentage. Dans notre exemple, le 55 correspond à 55 % des 205 millimètres de largeur du pneu.
- Type de construction (ex : 205/55 R16 91V): La lettre "R" signifie que le pneu a une construction radiale, c'est-à-dire que la structure du pneu est faite de plis en acier disposés à 90 degrés sur le talon du pneu. La première lettre (R) représente la structure de fabrication du pneu. Concernant les pneus motos, la conception est diagonale, vous trouverez la lettre "D".
- Diamètre de la jante (ex : 205/55 R16 91V): Ce chiffre représente le diamètre de la jante, exprimé en pouces, sur laquelle le pneu doit être monté. Le troisième chiffre (16) représente le diamètre de la jante en pouces, en l’occurrence 16 pouces de diamètre.
- Les indices de charge et de vitesse (ex : 205/55 R16 91V): Ces indices indiquent respectivement la charge maximale que le pneu peut supporter et la vitesse maximale à laquelle il peut rouler en toute sécurité.
Indices de charge et poids du véhicule
Le quatrième chiffre (91) désigne l’indice de charge. Il correspond au poids que le pneu peut supporter à une certaine vitesse. « Pour 91, on peut dire que le pneumatique a une capacité de charge d'environ 600 kilos à une vitesse de 240 km/h sans qu’il y ait le moindre problème. C’est le constructeur qui détermine l’indice de charge. »
Les indices de charge selon le poids du véhicule :
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| Indice de charge | Poids en kg | Indice de charge | Poids en kg | Indice de charge | Poids en kg |
|---|---|---|---|---|---|
| 20 | 80 | 50 | 190 | 80 | 450 |
| 22 | 85 | 51 | 195 | 81 | 462 |
| 24 | 90 | 52 | 200 | 82 | 475 |
| 26 | 90 | 53 | 206 | 83 | 487 |
| 28 | 100 | 54 | 212 | 84 | 500 |
| 100 | 30 | 55 | 218 | 85 | 515 |
| 106 | 31 | 58 | 218 | 86 | 530 |
| 109 | 33 | 59 | 243 | 87 | 545 |
| 115 | 35 | 60 | 250 | 88 | 560 |
| 121 | 37 | 61 | 257 | 89 | 580 |
| 128 | 40 | 62 | 265 | 90 | 600 |
| 136 | 41 | 63 | 272 | 91 | 615 |
| 145 | 42 | 64 | 280 | 92 | 630 |
| 150 | 44 | 65 | 290 | 93 | 650 |
| 160 | 46 | 66 | 300 | 94 | 670 |
| 170 | 47 | 67 | 307 | 95 | 690 |
| 175 | 48 | 68 | 315 | 96 | 710 |
| 180 | 50 | 69 | 325 | 97 | 730 |
| N/A | N/A | 70 | 335 | 98 | 750 |
| N/A | N/A | 71 | 345 | 99 | 775 |
| N/A | N/A | 72 | 355 | 100 | 800 |
| N/A | N/A | 73 | 365 | 101 | 825 |
| N/A | N/A | 74 | 375 | 102 | 850 |
| N/A | N/A | 75 | 387 | 103 | 875 |
| N/A | N/A | 76 | 400 | 104 | 900 |
| N/A | N/A | 77 | 412 | 105 | 925 |
| N/A | N/A | 78 | 425 | 106 | 950 |
| N/A | N/A | 79 | 437 | 107 | 975 |
Indices de vitesse
La dernière lettre (V) fait référence à l’indice de vitesse, c’est-à-dire la vitesse maximale que peut atteindre le pneu.
Les indices de vitesse :
| Indice | Vitesse maximale | Indice | Vitesse maximale |
|---|---|---|---|
| J | 100 km/h | S | 180 km/h |
| K | 110 km/h | T | 190 km/h |
| L | 120 km/h | U | 200 km/h |
| M | 130 km/h | H | 210 km/h |
| N | 140 km/h | V | 240 km/h |
| P | 150 km/h | W | 270 km/h |
| Q | 160 km/h | Y | 300 km/h |
| R | 170 km/h | ZR | > 300 km/h |
Autres caractéristiques spécifiques sur un pneu automobile
Sur certaines gammes, il se peut que vous lisiez d'autres indications sur la hauteur du flanc de votre pneu comme par exemple :
- Tubeless: indique qu'il s'agit d'un pneu sans chambre à air.
- M+S: veut dire Mud and Snow. Il s'agit d'un pneumatique qui est, en principe, bon pour l'hiver. Souvent l'indication M+S (Mud and Snow, soit Boue et neige) se trouvera également sur la gomme.
- UTQG: c'est une norme américaine présente sur beaucoup de pneus en Europe.
- Extraload, XL, reinf ou reinforced: il s'agit d'un pneu dont l’indice de charge est renforcé.
Pneus pour 4x4 ou SUV
Les dimensions sont différentes puisque les pneus doivent pouvoir supporter un véhicule plus lourd et plus haut. Vous aurez plus souvent des dimensions supérieures à 205 et jusqu'à 325.
Les appellations commerciales vous mettent la puce à l'oreille pour savoir qu'il s'agit d'un pneu adapté à un 4x4. Vous trouverez des Long Trail, Latitude Cross, All Terrain… Ainsi, par exemple, sur certains pneus Hankook, il est indiqué 4x4.
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Pneu avec un flocon de neige
Est-ce un pneu hiver ou un pneu neige ?
Quand vous allez lire votre pneu de voiture, à côté des indications de dimension, charge, etc., vous verrez peut-être un flocon de neige. Cela indique que vous avez un pneu hiver.
De plus, le logo d'une montagne à 3 pointes signifie un pneu 3PMSF (3 Pics Mountain Snow Flake - que l'on peut traduire par Montagne à 3 pics avec Flocon de Neige). Il s'agit de l’homologation officielle européenne qui confirme que le pneu est adapté aux conditions hivernales difficiles.
Pourquoi est-ce important de savoir lire un pneu ?
La première utilité sera de pouvoir renseigner correctement la dimension et largeur de votre pneu à votre centre de montage. Il vous sera demandé quels sont ces paramètres lorsque vous devrez acheter de nouveaux pneus.
Enfin, il faut toujours vous assurer de monter les mêmes sur un même essieu ! Il vous faut absolument des pneus de mêmes dimensions. Donc si vous avez un Continental 195/55 R15 85T à l'arrière gauche, il vous faut un pneu avec les mêmes références à l'arrière droit. Les pneumatiques montés sur un même essieu doivent être identiques, c'est-à-dire être de même type, de même marque et de mêmes dimensions, selon l’article R 314 du Code de la route.
En cas de contrôle par les forces de police, un défaut de pneus expose l’automobiliste à une contravention de 4ème classe, à savoir une amende d’un montant de 135 euros.
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Faut-il respecter le diamètre/la taille du pneumatique d'origine ?
On peut, pour des raisons de design, de disponibilité de stock ou de prix, ne pas vouloir respecter les dimensions d'origines de ses pneus. Attention cependant de ne pas acheter n'importe quoi : votre manuel d'utilisation du véhicule vous indique quelles sont les bonnes dimensions de pneus qui conviennent à votre voiture.
Chaque modèle de véhicule est conçu pour accueillir des pneus spécifiques ou, à défaut, une équivalence homologuée. Ne pas équiper sa voiture de pneus adaptés, c’est un peu comme marcher avec des chaussures trop petites ou trop grandes, mais en plus grave ! En effet, les pneus jouent un rôle déterminant dans la sécurité : équiper sa voiture de pneus qui ne sont pas de la bonne taille - la bonne taille de pneus étant celle recommandée par le manufacturier - présente des risques pour la fiabilité du véhicule.
Une mauvaise dimension de pneus peut en effet engendrer plusieurs problèmes. D’une part, le tachymètre, connu sous le nom de « compte-tours / tours » n’affichera plus la bonne fréquence de rotation de votre moteur. Explication : si vos roues font 100 tours, elles tournent 100 fois leur circonférence. Si la dimension des pneumatiques est modifiée, le calibrage des tours/circonférence n'est plus correct.
« À partir du moment où l’automobiliste change la dimension de ses pneumatiques, ce n’est plus la même circonférence de roulement, le compteur ne tournera plus avec le nombre de tours qui a été paramétré au départ », explique l'expert. Comprenez : votre voiture ne saura plus vraiment à quelle vitesse elle roule…
D’autre part, utiliser une mauvaise taille de pneus pour sa voiture peut aussi causer des problèmes de sécurité tels qu’une mauvaise tenue de route, une usure prématurée des pneus, des défaillances mécaniques ou encore des dysfonctionnements des aides à la conduite, comme l’ESP par exemple, qui n'est autre que le correcteur électronique de trajectoire.
- Les dimensions plus grandes améliorent le design de votre voiture.
- Les dimensions plus petites assurent un bon comportement du véhicule dans des conditions hivernales.
- Un changement de dimension peut aussi dire un impact sur la consommation et sur le compteur de vitesse, puisqu'ils tournent différemment que vos originels.
Demandez conseils aux professionnels du réseau Profil Plus sur les conséquences de votre choix d'un pneu auto d'autre dimension et pour bien choisir.
Y a-t-il des équivalences possibles ?
Est-il possible de remplacer ses pneumatiques d'origine pas des pneus de taille différente ? La réponse est oui, mais sous certaines conditions. Chaque constructeur propose des équivalences de dimensions de pneus. Il s’agit d’alternatives qu’il est possible de monter sur son véhicule sans compromettre ni la mécanique ni la sécurité. Ces équivalences sont regroupées par l’Association Technique Européenne : l’ETRTO (Organisation Technique Européenne du Pneu et de la Jante) dans son tableau d’équivalence dimensionnelle applicable aux véhicules légers (TNPF).
Équivalences de pneus : toutes les conditions
Une dimension de pneu est considérée comme équivalente à la dimension d’origine si elle répond à des normes bien précises :
- L’indice de charge doit toujours être égal ou supérieur à l’indice d’origine ;
- L’indice de vitesse doit être égal ou supérieur à l’indice d’origine, sauf dans le cas d'un pneu hiver ou toutes saisons, pour lequel l’indice peut être inférieur ;
- Le diamètre extérieur et la largeur ne doivent pas varier de plus de 3 % à la hausse ou à la baisse ;
- Le diamètre de la jante doit être compris entre 0 et 3 unités au-dessus de celui de la dimension d’origine. Par exemple, si la dimension d’origine est un 16 pouces, la dimension équivalente est située dans une fourchette de 16 à 19 pouces.
Comment la dimension des pneus impacte-t-elle le contrôle technique ?
Lors du contrôle technique, les inspecteurs vérifient non seulement l'état général des pneus, mais aussi leur dimension. Voici comment ce lien s'établit :
- Conformité aux normes de sécurité: Les réglementations de sécurité routière exigent que les pneus utilisés respectent certaines spécifications de dimension. Ainsi, des pneus incorrectement dimensionnés peuvent entraîner un échec au contrôle technique.
- Respect des recommandations du fabricant: Les fabricants de véhicules spécifient les dimensions de pneus recommandées pour chaque modèle afin d'assurer les meilleures performances et la sécurité du véhicule.
- Détection des modifications non autorisées: Des dimensions de pneus non conformes peuvent indiquer des modifications non autorisées apportées au véhicule. Ces modifications peuvent affecter la stabilité, la sécurité du véhicule et leur détection lors du contrôle technique est essentielle pour garantir la sécurité de tous les usagers de la route.
D’autres complications sont aussi à prévoir ! Lors du contrôle technique du véhicule, si l’expert constate que les pneus ne sont pas de la bonne dimension, l’automobiliste peut se voir imposer une contre-visite. Pour rappel, en cas de contrôle technique défaillant, vous aurez deux mois pour procéder aux réparations et réaliser la contre-visite. Vous vous exposez également à une amende de classe IV comme le rappelle Selectra sur cet article.
En cas d’accident, les risques sont également importants. « Si un automobiliste a un accident et que l’expert vérifie ses pneus et s’aperçoit que ce ne sont pas les bons indices de charge ou de vitesse, l’assureur peut ne pas couvrir les dommages liés à l’accident. »
La bonne pression pour mes pneus, est-elle indiquée sur le flanc ?
Malheureusement la pression idéale de vos pneus n'est pas indiquée sur la gomme… mais Profil Plus a déjà pensé à tout pour vous ! Afin de connaître la pression idéale pour vos pneus visitez notre article "Comment bien gonfler ses pneus de voiture ?". La pression des pneus doit toujours être faite selon les recommandations du constructeur pour assurer la sécurité. Elle est à vérifier régulièrement, idéalement une fois par mois. Et n'oubliez pas de toujours contrôler la pression « à froid », c’est-à-dire deux heures après avoir stationné le véhicule.
En fonction de certaines situations (charge plus importante, longue distance), vous pourrez devoir ajouter ou enlever de la pression.
Vous en savez presque autant qu'un expert Profil Plus. Nous vous conseillons de faire appel aux professionnels de nos centres pour tout ce qui concerne vos pneus : permutation, équilibrage, pression… Il y a un garage près de chez vous !
Est-il possible d'identifier la taille d'un pneu auto à partir de la plaque d'immatriculation ?
Oui, il est possible d'identifier la taille d'un pneu à partir de la plaque d'immatriculation du véhicule. Cela garantit que vous choisissez les pneus adaptés à votre véhicule, assurant ainsi sécurité, performance et économie. Choisir de nouveaux pneus pour son véhicule n'est pas anodin. Au-delà du type de pneus (pneus été et/ou pneus hiver ou encore pneus 4 saisons), il est essentiel d'équiper sa voiture de pneus à la bonne dimension.
Toutes les caractéristiques d’un pneu sont inscrites sur le marquage des flancs. Il est indispensable de savoir le déchiffrer pour équiper correctement son véhicule et rouler dans les meilleures conditions. Cependant, en cas de doute ou pour tout renseignement, les experts du réseau Eurotyre sont à votre disposition ! N’hésitez pas à vous rendre dans le centre le plus proche pour bénéficier d’un conseil personnalisé.
Parmi les informations de base concernant un pneumatique, on retrouve le nom du manufacturier, ainsi que le nom commercial du pneu et ses caractéristiques (SRR, tubeless…)
Vient ensuite la désignation des dimensions, sur le modèle :
- Largeur du pneu (en millimètres).
- Hauteur du flanc (pourcentage de la largeur du pneu).
- Structure (R pour radial, D pour diagonale).
- Diamètre de la jante (en pouces).
À titre d’exemple, voici les dimensions d’un modèle de pneu très courant : 205/55 R 16.
Il faut absolument respecter l’indice de charge et l’indice de vitesse lorsqu’on change des pneus ! Directement liés à la puissance du véhicule, ces deux codes sont déterminés en fonction du poids et la puissance d’une voiture et correspondent à son homologation. Ils sont d’ailleurs inscrit sur le livret constructeur du véhicule.
L’indice de charge et de vitesse se situent à la suite des dimensions du pneu sous la forme d’un nombre et d’une lettre, par exemple 91V. La valeur numérique représente l’indice de charge, elle précise la capacité de charge maximale du pneu. La lettre indique l’indice de vitesse, soit la vitesse maximale que le pneu peut supporter sans altérer ses performances. Ainsi, la combinaison 91V signifie que le pneu peut supporter 615 kg, et 240 km/h.
Bon à savoir : Il est interdit de monter des pneus affichant un indice de vitesse ou un indice de charge inférieurs aux recommandations constructeur d’origine, sauf pour équiper une voiture en pneus hiver et sous certaines conditions.
Pour des questions de sécurité, les pneus arborent la lettre E dans un cercle, qui signale le respect des règles d’homologation européennes. Les pneus Continental sont marqués conformément aux réglementations internationales. Ils comportent par conséquent la lettre E entourée d’un cercle avec un numéro du pays décernant l’agrément suivi d’un numéro d’agrément à plusieurs chiffres, p. T.W.I. : Tread Wear Indicator (indicateur d’usure des sculptures). En ce qui concerne le ZR, il est inclu dans la dimension. Ex. : 205/50 ZR16. Certains pneus de codes de vitesse W et Y peuvent avoir un marquage ZR.
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