Citroën fait sa révolution avec la nouvelle C3 électrique, ou ë-C3. Le constructeur aux chevrons entend concurrencer la Dacia Spring, avec un gabarit passe-partout, un prix attractif et une bonne autonomie de l’ordre de 324 km dans sa version la plus classique. Commercialisée en 2024, la C3 électrique est l’un des modèles les plus attendus du marché automobile, du moins en France et en Europe. Polyvalente sur la route, la C3 électrique est surtout taillée pour la ville. Citroën tient peut-être avec la ë-C3 son futur best-seller. L’autonomie théorique est ici définie par le cycle d’homologation WLTP (Worldwide Light Vehicles Test Procedures).
On l’a dit, la ë-C3 est une citadine de relative petite taille. Généralement, plus un véhicule est petit, plus sa batterie est également de petite taille. Son poids et son gabarit sont quelque part les premiers indicateurs du temps de recharge.
Options de Recharge pour la Citroën ë-C3
Recharge à Domicile
Pour faire le plein de votre Citroën électrique à domicile, la borne de recharge se présente donc comme la solution de recharge idéale. En quelques heures, votre C3 est rechargée. Environ 2h20 à partir d’une borne à domicile 11 kW adaptée au triphasé.
- Avantages :
- ✅ Un gain de temps et de confort.
- ✅ Des économies.
- ✅ Une sécurité accrue.
- En choisissant IZI by EDF pour l’installation de votre borne, la pose d’un tableau électrique dédié et sécurisé est comprise.
- ✅ Un crédit d’impôt.
Prise Renforcée
La prise renforcée a tout l’apparence d’une prise de courant classique mais bénéficie d’une sécurité renforcée pour recharger votre voiture à hauteur de 3,7 kW de puissance. Il est fortement déconseillé d’utiliser une prise domestique classique de 2,3 kW pour recharger votre véhicule ; utilisation qui peut compromettre votre sécurité. La prise renforcée est une solution de recharge lente par définition et n’est pas tout à fait adaptée aux véhicules électriques de moyenne et grande autonomie.
Bornes Publiques
Pour en revanche recharger sur voirie ou sur autoroute, il est recommandé de privilégier des bornes de 100 kW au maximum. La C3 électrique est en effet conçue pour supporter une charge maximale de 100 kW en courant continu. L’avantage principal ? La recharge est rapide, voire ultra-rapide. Les inconvénients ? Il peut être difficile de trouver une borne disponible, fonctionnelle et à petit prix au moment voulu. De plus, le coût de la recharge publique est souvent 2 à 3 fois plus élevé que celui d’une recharge à domicile.
Lire aussi: Fiat 500e : Charge sur prise standard
- 👉 Si vous rechargez sur une borne ultra rapide 350 kW, le prix monte à 8,70€/100 km et 26 € le plein de la batterie, soit presque 3x plus qu’une recharge à domicile en heures creuses.
- 👉 C’est même encore moins cher, si vous souscrivez à un contrat d’électricité avec option heures pleines/heures creuses.
Connecteurs et Compatibilité
La C3 est équipée d’un connecteur T2 adapté à la recharge en courant alternatif (AC) - c’est-à-dire à la maison - et d’un connecteur Combo CCS adapté à la recharge en courant continu (DC) sur voirie et autoroute.
Autonomie et Style de Conduite
Voici une estimation de l'autonomie de la Citroën e-C3 selon le style de conduite :
- En ville: 380 km
- Sur autoroute: 270 km
- Cycle mixte: 320 km
Durée de Recharge de la Nouvelle C3 Électrique
Regardons maintenant les durées de recharge de la nouvelle e-C3. Nous étudierons le temps de recharge sur borne de chargeur rapide, mais aussi sur WallBox domestique. Une chose est sûre, la durée de recharge normale sur cette nouvelle e-C3 est tout à fait correcte.
- Sur WallBox domestique 3,7 à 7,4 kW (recharge normale): 4H10
- Borne de recharge rapide autoroute: 26mn
Comparaison avec les Concurrents
C’est le moment de comparer l’autonomie et la vitesse de recharge de la nouvelle Citroën e-C3 par rapport à ses concurrentes dans son secteur. C’est pourquoi nous allons nous intéresser à la Dacia Spring, la Kia e-Soul et la Peugeot e-208 GT.
| Véhicules | Autonomie Cycle mixte | Charge rapide |
|---|---|---|
| Citroën ë-C3 113 ch YOU | 320 km | 26 min |
| Kia e-Soul II e-Premium 204 ch | 420 km | 34 min |
| Peugeot e-208 | 350 km | 30 min |
Aides Financières
Acheter un nouveau véhicule, qui plus est électrique, cela représente une certaine somme ! Pour soutenir la transition vers une mobilité tout électrique, l’Etat et certaines collectivités ont mis en place plusieurs dispositifs d’aides financières à destination des particuliers.
Lire aussi: Diagnostic valise : temps nécessaire
- 👉 Aux Certificats d’Economies d’Energie remplaçant le bonus écologique à compter du 1er juillet 2025.
- 👉 A des aides locales et régionales, à vérifier auprès de votre commune ou de votre région.
Citroën C-Zero : Temps de Recharge et Options
Voilà maintenant plus de 10 ans que la marque aux chevrons, en collaboration avec Mitsubishi, a lancé sur le marché la Citroën C-Zero. Ses atouts principaux ? Un faible coût à l’usage, une autonomie de près de 150 kilomètres, et une recharge simple. Pas étonnant donc que celles et ceux ne supportant plus le bruit, la pollution et les minutes perdues dans les bouchons ou à trouver une place de parking en ville se soient dirigés vers cette citadine au petit gabarit.
Le cordon d’alimentation, fourni lors de l’achat de la Citroën C-Zero, est un connecteur Type 1 pensé pour les recharges sur courant alternatif (AC). Sa puissance de recharge peut aller jusqu’à 3,7 kW en monophasé. Ainsi, en vous équipant d’une prise renforcée Legrand ou Hager, votre véhicule retrouvera 100% de ses capacités en 8h en moyenne.
Options de Recharge pour la Citroën C-Zero
- Prise renforcée : Temps pour 100% de charge estimé à 3,6kWh pour un véhicule avec une batterie de 29,4 kW et un chargeur AC embarqué adéquat sur une installation électrique monophasée conforme (environ 8 heures).
- Borne de recharge : Temps pour 100% de charge estimé à 7,4kWh pour un véhicule avec une batterie de 29,4 kW et un chargeur AC embarqué adéquat sur une installation électrique monophasée conforme (environ 4 heures).
Lire aussi: Tout savoir sur la courroie de distribution Dacia Sandero
tags: #temps #de #charge #batterie #citroen #c