Le Toyota Hilux est une gamme de pick-up légers fabriquée par le constructeur japonais Toyota. Le Hilux a été introduit pour la première fois en 1968. Aujourd'hui encore, son nom résonne et brille sur le marché des pick-up. Pour preuve, le Hilux nouvelle génération a remporté l’International Pick-up Award 2022 et 2023.
Les Avantages du Toyota Hilux Double Cabine
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Les Différentes Finitions et Cabines du Toyota Hilux
Le Toyota Hilux se décline en 4 finitions : Le Cap, Légende, Lounge et Invincible. Vous pourrez aussi choisir entre différentes versions de cabine. Toyota propose une cabine simple, une double cabine ou une cabine intermédiaire Xtra Cab. Toutes ces déclinaisons ont été pensées pour répondre aux besoins spécifiques des conducteurs, particuliers comme professionnels.
Trois formats de cabine sont proposés pour le Hilux. La cabine simple offre 2 portes et 2 places. La cabine Xtra Cab accueille toujours 2 portes mais est légèrement approfondie. Elle offre 4 places grâce à deux sièges d'appoint placés à l'arrière.
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Design Extérieur
Le design du Hilux reprend les caractéristiques qui ont fait son succès d'antan. Toutefois, la marque japonaise y apporte un vent de modernité à l'un des pick-up les plus vendus de l'histoire. Ce pick-up reprend en effet une structure qui marche. Ses dimensions sont imposantes : 5,32 mètres de longueur et plus de 1,80 mètre en hauteur. Il a les attributs d'un grand transporteur et d'un véritable baroudeur.
Le Toyota Hilux dégage une allure puissante, solide et agressive. Les angles de sa carrosserie sont proéminents et sa carrure musclée. Les phares peuvent bénéficier de la technologie BI-LED. Selon le niveau de finition, des éléments chromés encadrent la calandre et recouvrant le ski avant. La calandre est également entourée de protection noires sur la finition Invincible. Ces détails contribuent au caractère et au relief à la face avant.
Les ailes sont bodybuildées. Elles accueillent des extensions d'ailes noir mat sur la finition Invincible. Ces dernières se prolongent pour encadrer les feux de brouillard avant. Ces protections contribuent à l'aspect puissant et rigide du pick-up.
De profil, le dernier Hilux a l'air bien campé sur ses roues. Il est équipé de jantes en alliage de 17 à 18 pouces. Avec sa garde au sol élevée, Toyota a également eu la bonne idée de proposer des marchepieds en accessoires. Ils vous permettront de rentrer facilement dans votre Hilux.
Vous pourrez également opter pour les vitres arrières surteintées ainsi que des barres de toits disponibles en option.
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La Benne du Pick-up
La benne du pick-up peut mesurer jusqu’à 2 315 mm de long et 1 575 mm de large selon les versions. La surface chargement au plancher atteint les 3,65 m². De quoi accueillir des chargement extrêmement volumineux. La large benne s'ouvre grâce à une ridelle. Celle-ci est à la fois très fine et très solide. Elle peut supporter un poids de 300 kg. Elle vous permettra de charger facilement votre matériel.
La benne du Hilux pourra être recouverte d'un hard-top amovible. Toyota en propose deux versions : Commercial et Loisir. Ces hard-tops viendront prolonger en hauteur l'espace de la benne, tout en la protégeant de la pluie. Vous aurez enfin la possibilité de protéger votre benne grâce à des accessoires plus simples. Toyota propose en effet d'équiper la benne d'un volet de fermeture ou de couvercles de benne en aluminium ou en plastique. Ceux-ci pourront être surmontés d'arceaux.
Intérieur et Technologies
Au sein de l'habitacle, les passagers seront installés confortablement. Les sièges offrant un excellent soutien. Le grand pare-brise et la position de conduite surélevée offrent une bonne visibilité sur la route. Votre pickup sera équipé d'une climatisation de série. L'habitacle du nouveau Toyota Hilux offre des espaces de rangement pratiques. Des petits espaces de rangement sont dissimulés sous les sièges.
Du point de vue des technologies, le Hilux est bien équipé. Une instrumentation très complète prend place derrière le volant. Cette instrumentation est composée d'un écran couleur TFT multifonctions de 4,2 pouces, ainsi que d'un compte-tour et un compteur digital. Vous y trouverez toutes les informations nécessaires à la conduite, y compris la gestion du différentiel.
Un écran tactile de 8 pouces est intégré au centre de la planche de bord. Idéalement positionné, il s'inspire d'une véritable tablette tactile. Il regroupe tous les systèmes d'info-divertissement. Il pourra par exemple afficher la navigation GPS ou les commandes liées à la radio et la musique. Cet écran est également compatible avec Android Auto, Apple CarPlay et Mirror Link.
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Par ailleurs, vous pourrez installer l'application smartphone Toyota MyT qui sera connectée à votre Hilux. Vous pourrez par exemple l'utiliser pour le localiser, vérifier son niveau de carburant, programmer un trajet sur son GPS ou tout simplement suivre son entretien.
Enfin, un assistant vocal intégré à l'ordinateur de bord vous permettra de commander différentes fonctionnalités : appels téléphoniques, climatisation, système multimédia, levage des vitres...
Technologies Embarquées
Confort et connexion sont de mise sur la dernière génération du pick-up Toyota. En effet, il accueille le Toyota Safety Sense. Ceci inclut par exemple le régulateur de vitesse adaptatif intelligent. Celui-ci saura adapter automatiquement sa vitesse aux limitations grâce à la lecture des panneaux de signalisation dont est équipé le Hilux.
L'assistant pré-collision avec détection des piétons utilise une caméra et des capteurs laser. Il sera capable de détecter un risque de collision imminent avec un véhicule ou un piéton situé sur votre route. L'alerte de franchissement de ligne avec aide au maintien dans la voie vous préviendra si vous déviez de votre trajectoire. Sans réaction de votre part, le véhicule peut se replacer automatiquement sur sa voie.
Enfin, le Hilux est équipé de feux de route adaptatifs AHB. Le faisceau des phares LED s'adapte automatiquement à la présence d'autres véhicules sur la route pour éviter de les éblouir. Vous pourrez ainsi rouler avec les feux de route allumés sans interruption pour une visibilité maximale.
Le pick up est également équipé du système Smart Entry & Start, qui permet le démarrage et l’ouverture/fermeture du véhicule sans clé.
Capacités Tout-Terrain et de Remorquage
Le Toyota Hilux est conçu pour passer partout. Selon la version choisie, sa garde au sol est comprise entre 22,7 cm et 31 cm. Il peut en outre s'engager dans des gués d'une profondeur de 70 cm. Ces caractéristiques devraient vous permettre de franchir aisément tous types de terrains.
Le pickup Toyota est disponible en version 4x4. Il est muni de technologies qui lui permettront de conserver une motricité parfaite à tout instant. Le système de contrôle actif de motricité répondra parfaitement aux exigences du terrain. Les versions 4x4 seront d'ailleurs toutes équipées d'un commutateur rotatif 4x4. Cette commande manuelle est directement positionnée sur le tableau de bord. Celui-ci offre au conducteur un choix de modes de conduite adaptées à différentes situations de terrain off-road.
Le Toyota Hilux offre une capacité de remorquage de 3,5 tonnes en version 4 roues motrices. Même en tractant une lourde remorque, il sera particulièrement stable. En effet, le pickup Toyota est doté d'un dispositif de contrôle de stabilité de l'attelage. Ce dispositif s'assure que les charge traînées sont toujours en ligne avec le le véhicule. Il embarque en outre un système de contrôle anti-louvoiement. Ce système est capable de détecter le louvoiement de la remorque.
Vous apprécierez également l'aide au démarrage en côte dont est équipé le pick-up.
Motorisations Disponibles
Le Toyota Hilux est réputé pour être un pick-up extrêmement fiable. Le Toyoha Hilux a notamment été engagé en rallye raid. Il a participé à plusieurs éditions du Rallye Dakar. Il a d'ailleurs remporté la course en 2019, 2022 et 2023.
Hilux Diesel
Deux moteurs diesel 4 cylindres en ligne sont proposés pour le Hilux. Leurs cylindrées respectives sont de 2,4 litres et 2,8 l. Le moteur diesel 2,8 litres développe quant à lui 204 ch. Couplé à la boîte automatique, il fournit 500 Nm de couple. Selon la version choisie, les consommations annoncées par le constructeur sont comprises en 8,3 à 10,6 litres aux 100 km.
Sur certaines versions, le moteur diesel pourra être équipé d'un système Start & Stop. Celle-ci repose sur le moteur diesel 2,8 litres de 204 ch et 500 Nm de couple. Il est cette fois assisté par un petit moteur électrique alimenté par une batterie de 48V. Ce moteur électrique est capable de développer une puissance de 16 ch (12 kW) et 65 Nm de couple. Il entrera notamment en action lors du démarrage et pendant les accélérations.
Le Nouveau Hilux Hybrid 48V
Bénéficiant du look puissant du Hilux et disponible exclusivement en format Double Cab, le Hilux Hybrid 48V fait forte impression avec sa calandre tridimensionnelle audacieuse et son bouclier avant généreux, soulignant sa posture robuste de pick-up.
L’habitacle spacieux et confortable du nouveau Hilux Hybrid 48V bénéficie d’une riche dotation d’équipements, avec notamment un système d’infodivertissement moderne et la dernière technologie Toyota Safety Sense.
Un Système Hybride 48V Inédit
Le puissant moteur diesel de 2,8 litres du Hilux est renforcé par l’ajout d’un système hybride 48V conçu pour répondre aux exigences spécifiques des clients du pick-up Toyota.
A l'aide d'un système de courroie, le moteur thermique entraine un moteur-générateur électrique compact qui charge la nouvelle batterie 48V au lithium, suffisamment petite pour être installée sous les sièges arrière afin de minimiser l'impact sur l'habitacle, et qui ne pèse que 7,6 kg. Cette batterie 48V alimente également le système 12V du véhicule via un nouveau convertisseur DC/DC.
Comme dans les systèmes hybrides auto-rechargeables de Toyota, la nouvelle batterie se charge lors de la décélération, utilisant ainsi efficacement l’énergie du freinage qui autrement serait perdue, tout en contribuant au ralentissement. Une fois chargée, la batterie ajoute, via le moteur-générateur, jusqu'à 16 ch (12 kW) de puissance et 65 Nm de couple au moteur thermique pour améliorer les performances et l’efficience.
Robuste et compact, le moteur-générateur électrique a été conçu pour résister aux environnements de travail les plus difficiles rencontrés par les véhicules utilitaires, tandis que le moteur thermique a été modifié pour s'adapter au système hybride.
Un nouveau tendeur de courroie à deux bras et un matériau de courroie plus résistant contribuent à un confort d’utilisation et à un silence de fonctionnement optimisés, tout en garantissant la célèbre durabilité du Hilux.
Le moteur Diesel puissant et éprouvé de 2,8 litres, DACT, 16 soupapes, conforme à la norme Euro 6d, développe 204 ch (150 kW) à 3 400 tr/min et 500 Nm de couple entre 1 600 et 2 800 tr/min. Il est équipé d'un système d'injection à rampe commune, d'un turbocompresseur à buse variable et d'un échangeur refroidi par eau.
Les systèmes de réduction des émissions à l’échappement comprennent un catalyseur d'oxydation, un filtre à particules, une réduction catalytique sélective (SCR) et un injecteur d'urée.
Comme les actuels Hilux, Land Cruiser et Proace, le Hilux Hybrid 48V est compatible avec le Diesel HVO100, un carburant non fossile fabriqué à partir de sources 100 % renouvelables.
Performances et Efficience sur Tous les Terrains
Le nouveau Hilux Hybrid 48V combine des accélérations dynamiques, un freinage amélioré et une efficience optimisée avec une conduite plus douce, que ce soit sur route ou sur terrain difficile.
Dans la circulation urbaine, la puissance supplémentaire apportée par le système hybride 48V offre une meilleure réponse de l'accélérateur et une accélération linéaire, en particulier lors d’un départ arrêté, tandis que le freinage régénératif permet une décélération plus efficace et plus naturelle.
Un système stop-start amélioré permet au moteur de rester éteint pendant de plus longues périodes. Associé aux avantages du système hybride 48V, cela améliore le rendement énergétique jusqu'à 5 % par rapport à la motorisation diesel conventionnelle non électrifiée.
En plus de ces avantages en matière d'efficience, le système stop-start amélioré offre une conduite plus confortable dans la circulation grâce à une réponse plus rapide de l'accélérateur après un arrêt et un redémarrage plus silencieux du moteur. Un résultat obtenu parce que le moteur-générateur est constamment connecté au moteur thermique et, contrairement aux systèmes conventionnels, n'utilise pas le démarreur. Cela permet également au moteur de redémarrer à une vitesse plus élevée.
La puissance apportée par le moteur-générateur électrique permet une accélération plus douce lors de la conduite sur terrain accidenté. Le freinage régénératif permet des manœuvres en descente plus sûres, avec un régime de ralenti du moteur thermique réduit de 720 tr/min à 600 tr/min, ce qui rend le véhicule plus facile à contrôler.
Monté pour la première fois sur un Hilux, le nouveau système Multi-terrain Select offre des performances et une maitrise encore meilleures en donnant au conducteur la possibilité d'ajuster le contrôle de stabilité du véhicule en fonction des conditions de conduite. Celui-ci peut être géré de façon automatique, ou le conducteur peut choisir l'une des cinq options prédéfinies - Terre, Sable, Boue, Neige profonde ou Rochers - calibrées pour réguler la puissance et le patinage des roues afin d'améliorer la traction et la maniabilité.
Une attention particulière a été portée aux capacités de franchissement de gués du Hilux Hybrid 48V. Il peut rouler dans l'eau jusqu'à 700 mm de profondeur grâce à l'étanchéité de la batterie 48V et du convertisseur DC-DC. Par ailleurs, de nouvelles mesures antidérapantes et de renforcement sur la poulie et la courroie du moteur-générateur garantissent des performances optimales, même lorsqu'elles sont mouillées.
Robustesse et Dimensions
Le nouveau Hilux Hybrid 48V mesure 5 325 mm de long, 1 900 mm de large et 1 815 mm de haut. Il conjugue praticité et design robuste grâce à un plateau de chargement long de 1 525 mm.
Les améliorations de l’efficience et des performances apportées par l’hybride n’imposent aucun compromis sur la capacité de remorquage et de charge utile, qui restent exceptionnelles à respectivement 3 500 kg et 1 000 kg.
Comme tous les Hilux, le nouveau Hybrid 48V, avec sa carrosserie fixée sur un châssis en échelle, offre une durabilité et une rigidité en torsion exceptionnelles. La suspension arrière, avec ses robustes ressorts à lames et ses doubles amortisseurs, combine les capacités tout-terrain attendues d'un solide cheval de trait à quatre roues motrices avec un confort de conduite et une maniabilité dignes d'un SUV.
Renforçant encore ses qualités de passe-partout, le Hilux Hybrid 48V offre une garde au sol minimale de 310 mm, la meilleure de la catégorie des pick-up double cabine, ainsi que des angles d'approche et de départ respectivement de 29 et 26 degrés.
Sécurité et Multimédia
Le nouveau Hilux Hybrid 48V est doté de la dernière technologie Toyota Safety Sense pour offrir à ses utilisateurs et aux autres usagers de la route une protection au meilleur niveau mondial contre une variété de dangers potentiels.
Le système pré-collision (Pre-Collision System, PCS) amélioré peut mieux détecter les piétons la nuit, les cyclistes pendant la journée et les véhicules ou piétons venant en sens inverse aux intersections lors de la prise de virages. Lorsque de tels dangers sont détectés, le système émet des alertes sonores et visuelles avant d'appliquer une force de freinage si nécessaire.
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