Depuis plus de 60 ans, et dans plus de 150 pays, les 4x4 Toyota séduisent les conducteurs les plus aventureux.
GR Corolla : La sportive ultime
Le 1er avril 2022, après de longs mois de mise en bouche, Toyota lève enfin le voile sur la GR Corolla ! La marque nipponne applique la recette de sa récente GR Yaris à sa compacte, à la soupape près !
Sous le capot se cache le même 3 cylindres turbo de 1,6 litre couplé à une boîte manuelle à 6 rapports et au système 4 roues motrices GR Four qui peut envoyer 70% de la puissance uniquement sur le train arrière. Seule petite différence avec la Yaris, la Corolla développe 304 ch et 370 Nm de couple !
Cette GR Corolla a malheureusement un immense défaut : Toyota annonce qu’elle n’est pas vendue en Europe ! On pourrait croire à un fameux poisson vu la date un peu particulière qu’a choisi la marque pour présenter son modèle. Mais non, la GR Corolla, ça n’est pas pour nous.
La pilule a déjà été difficile à avaler en avril, et aujourd’hui, Toyota nous nargue encore un peu plus !
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GR Corolla Morizo Edition : Encore plus radicale
La marque vient en effet de présenter la Morizo Edition, comprenez la plus ultime ! Les améliorations sont nombreuses. Elle économise 30 kg sur la balance en se débarrassant de sa banquette arrière. Cette dernière est remplacée par une barre anti-rapprochement imposante pour augmenter la rigidité de l’ensemble.
Le couple passe de 370 à 400 Nm et la Japonaise est désormais chaussée de pneus semi-slicks signés Michelin. Sans oublier les réglages spécifiques apportés à la boîte ainsi qu'aux suspensions. Autant dire que ça doit déménager !
Plus légère, plus rigide, plus coupleuse, cette Morizo Edition est la plus méchante des Toyota Corolla ! Malheureusement, elle a un immense défaut … Celui d’être une série limitée réservée au marché japonais !
Comme la GR Corolla « classique », cette édition spéciale n’arrivera pas jusqu’au Vieux Continent. Pire, elle est réservée uniquement au marché japonais ! Heureusement, on peut toujours se consoler au volant de la GR Yaris, jumelle au format réduit de la Corolla. On vous dit ça, mais encore faut-il arriver à mettre la main sur un exemplaire …
Corolla Cross : Un SUV hybride avec option 4 roues motrices
Après la Yaris Cross, Toyota présente un deuxième SUV reprenant le patronyme d’un autre modèle. Plus encore que la Yaris Cross, la Corolla Cross se veut le petit frère du RAV4. Sa longueur de 4,46 est très proche de celle d’un Peugeot 3008, et elle se situe entre le C-HR et le RAV4, qui mesurent respectivement 4,39 mètres et 4,60 mètres. L’empattement est quant à lui de 2,64 mètres.
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La Toyota Corolla Cross hybride affiche une puissance frôlant les 200 chevaux. La base thermique de ce bloc propulseur est un nouveau 2.0 litres essence, et il existera une version 4 roues motrices.
Toyota n’a pas encore communiqué les consommations officielles de la Corolla Cross, puisqu’elle n’est pas encore en vente. Cependant, elle devrait être supérieure aux 3.8 l/100 km qu’affiche la Corolla dans sa version 180 chevaux.
Du côté des émissions polluantes, là encore, les chiffres devraient être moins flatteurs qu’une Corolla classique ou qu’une Yaris Cross.
La commercialisation de la Corolla Cross interviendra en deuxième partie d’année 2022 sur le marché français.
Les prix de la Corolla Cross hybride ne sont pas connus, mais ils devraient être supérieurs à ceux de la Corolla.
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Motorisations hybrides et transmission intégrale
Toyota a lancé la révolution hybride il y a plus de 25 ans et continue d’agir en faveur d’un monde plus respectueux de l’environnement.
Les véhicules hybrides peuvent fonctionner en mode électrique au démarrage puis en conduite jusqu’à une vitesse de 50 km/h. Les véhicules hybrides bénéficient d’une technologie innovante de batterie auto-rechargeable. Ils sont aussi appelés « véhicules hybrides auto-rechargeables » car ils possèdent deux sources d’énergie.
L’innovante technologie de batterie d’une hybride Toyota est conçue pour offrir une durée de vie égale à celle du véhicule. En outre, certains organes mécaniques tels que l’embrayage, l’alternateur et le démarreur sont totalement supprimés, ce qui réduit encore le risque de dépenses imprévues.
À cela s’ajoute le fait que tous les composants du système hybride, y compris la batterie hybride, sont couverts par la garantie Toyota 5 ans/100 000km*.
On distingue trois types de véhicules hybrides : les mild hybrides, les hybrides auto-rechargeables et les hybrides rechargeables. Les mild hybrides sollicitent leur moteur électrique uniquement pour assister le moteur thermique à l’accélération et en conduite à vitesse de croisière, car il ne peut propulser le véhicule à lui seul.
Une Toyota hybride rechargeable ou auto-rechargeable peut effectuer jusqu’à 80 % des trajets en ville en mode 100 % électrique, à une vitesse maximale de 50 km/h.
Yaris Cross Hybride AWD-i
Pour ceux qui recherchent les performances d’un véritable SUV sans compromis, la Yaris Cross Hybride peut être équipée d'une transmission intégrale et intelligente. Caractéristique unique pour un SUV hybride et compact, l'Hybride AWD-i offre l'assurance du système 4 roues motrices.
RAV4 Hybride Rechargeable
Pour les automobilistes souhaitant ainsi adopter une conduite plus « verte », tout en bénéficiant de tous les avantages d’un véhicule à 4 roues motrices, le Toyota RAV4 Hybride Rechargeable est un excellent choix. Polyvalent et confortable, le RAV4 Hybride Rechargeable séduit par des fines lignes extérieures et un habitable aux tons sportifs.
Avec une puissance cumulée de 306ch, il affiche l’un des meilleurs rendements du marché. Avec l’apport de son moteur électrique, il est possible de parcourir près de 75 kilomètres sans que le moteur thermique essence ne soit déclenché en parallèle.
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