L'histoire de Toyota en France, et plus particulièrement à Romans-sur-Isère, est marquée par une série d'événements stratégiques et d'évolutions économiques. Cet article se penche sur l'implantation de Toyota dans cette région, en mettant en lumière les acquisitions de Jean Lain Automobiles et l'impact sur le bassin d'emplois local.
L'Expansion de Jean Lain Automobiles et Toyota
Après les Pays de Savoie, le Sud-Isère et le Pays de Gex, Jean Lain Automobiles a élargi son territoire de distribution sur le secteur de Valence et Romans-sur-Isère avec l’acquisition de 2 nouveaux sites Toyota. La reprise effective depuis le lundi 13 janvier 2020, le groupe Jean Lain Automobiles a choisi d’agrandir son territoire et plus précisément celui de sa marque Toyota avec la reprise de 2 sites à Valence et Romans sur Isère. Le Groupe succède ainsi à la société GARAGE DU CENTRE pour la distribution de ces 2 sites.
Jean Lain Automobiles est partenaire du Groupe Toyota depuis 1989 et poursuit naturellement le développement des marques du groupe tout en conservant sa volonté d’implantation de proximité. Le groupe passe ainsi de 5 à 7 sites Toyota, vente et réparation, avec ceux déjà existants sur l’Isère et la Savoie. Avec cette reprise, Jean Lain Automobiles rentre dans le Top 10 des distributeurs français de la marque japonaise.
Cette opportunité de croissance est une étape clé qui permet à Jean Lain Automobiles d’être toujours au plus près des automobilistes. Cela va permettre pleinement la mise en place du concept « Just Drive ! » sur la région de Valence, qui consiste à simplifier la vie de l’automobiliste à chaque étape, lui apporter des solutions innovantes en matière de vente de véhicules neufs et occasions et de service après-vente, pour une conduite, l’esprit libre !
Toyota Valence et Toyota Romans
Après 12 mois de développement du site, Jean-Michel Lain, PDG du groupe de distribution auto savoyard, étend l’offre de vente hors des murs des 80 garages de Jean Lain. Le client peut finaliser l’achat d’un véhicule d’occasion parmi 2000 références uniquement en cliquant sur www.jeanlain-occasions.com. C’est une (simple) coïncidence. Mais elle tombe à pic en ces temps de confinement où le distributeur automobile savoyard, dans le top 20 du secteur en France, a dû fermer au public la partie showroom de ses 80 points de vente sur les départements de chalandise de l’arc alpin où il rayonne (Savoie, Isère, Haute-Savoie, Ain et Drôme).
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Le groupe Jean Lain, qui a encore vendu près de 34 000 véhicules en 2019, neufs et d’occasion, avec sa fameuse signature à l’arrière apparue en 1987, a lancé, le 15 octobre, un site d’e-commerce pour les particuliers, testé au préalable auprès des professionnels. Ils ne sont que deux distributeurs en France, lui compris, à avoir développé de manière aussi poussée ce service. « Concrètement, si quelqu’un veut acheter un véhicule d’occasion Jean Lain qu’avec des clics depuis son canapé sans passer par nous, chargement des pièces justificatives et proposition de financement de son achat compris, il le peut aujourd’hui », explique le directeur marketing, Julien Busson.
Dans un métier où l’intention des clients débute à 97 % sur internet, avant de passer en concession pour finaliser, Jean Lain s’offre un outil moderne complémentaire, « sans renier la relation physique en concession ». Le résultat sur la plateforme, avec des conseillers en ligne 24h/24, notamment par “chat”, est au rendez-vous, avec un nombre de “leads” (demandes et intérêts clients) en ligne supérieur au mois précédent. Ce nouveau canal de vente 100 % digital ne concerne, pour l’heure, que les véhicules d’occasion. Un segment qui génère la moitié des ventes annuelles du distributeur auto savoyard… « Mais qu’on aille un jour sur le neuf va dans le sens de l’histoire », confirme Julien Busson. Il ne resterait que « deux ou trois points juridiques (garantie constructeur, etc.) et de process », comme mettre tous les modèles de véhicules neufs en photos, à ajuster pour pouvoir aller au bout du projet.
"Une vente toutes les 10 minutes"
Le groupe Jean Lain, désormais premier employeur privé de Savoie avec ses 1 600 salariés, a dû mettre son pôle innovation durant 12 mois sur le pont (un investissement au coût gardé secret) pour développer son site en conservant sur le net « toute l’expérience client » qu’il offre en magasin, son argument concurrentiel numéro un. Le plus compliqué aurait été de gérer un stock dédié de plus de 2000 véhicules, à la vente en ligne, un procédé très compliqué à rentabiliser.
« Chez Jean Lain, on vend une voiture toutes les dix minutes, et il fallait faire en sorte d’éviter qu’un conseiller fasse une vente en concession et bloque le véhicule alors que quelqu’un le réservait simultanément à l’achat sur internet », explique Julien Busson. Ce nouveau site doit lui permettre, il l’espère, d’aller encore gagner des parts sur un marché de l’occasion “tendance” (6 millions de véhicules chaque année, contre deux millions pour le neuf), plus résistant à la crise en 2020 (- 25 % pour le neuf avant le deuxième confinement, contre des ventes quasi stables pour le véhicule d’occasion) mais dominé par la vente entre particuliers. Et, aussi, de progresser sur ses ventes hors territoire de chalandise de l’ordre de 15 %, avec livraison à domicile.
L’entreprise au capital détenu par un seul actionnaire local, la famille Lain, continue d’investir pour grandir, sans freiner malgré une année 2020 de crise amplifiée par la Covid-19.
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Encore plusieurs opérations de croissance en 2020
Après avoir réalisé un chiffre d’affaires en consolidé de 835 millions d’euros en 2019, et plus que doublé sa taille en cinq ans pour coller au modèle de concentration incité par les constructeurs (dont il représente 11 marques aujourd’hui), la holding chambérienne, a « saisi encore plusieurs opportunités de croissance » cette année. Jean Lain a racheté un concessionnaire Toyota dont il distribue la marque (depuis 1989) pour s’offrir une implantation dans la Drôme avec deux sites, y compris d’occasion, à Valence et Romans-sur-Isère. Acteur influent dans le véhicule à propulsion hydrogène, il s’est aussi diversifié dans l’électrique en reprenant, après le leader français de l’utilitaire Goupil en 2019, un fabricant lyonnais de tricycles, Kleuster, avec lequel il compte s’ouvrir le marché d’avenir du dernier kilomètre en centre-ville.
La Production de Toyota en France et le "Made in France"
Pour prendre la route du made in France, impossible de monter à bord d’une voiture fabriquée ailleurs que dans l’Hexagone. Alors, Peugeot, Renault, Citroën ? Que nenni ! Notre choix s’est porté sur la voiture la plus produite en France ces dernières années, la Toyota Yaris Cross, fabriquée du côté de Valenciennes. C’est au coeur d’un parc de 18 hectares qu’a été érigé Toyota Motor Manufacturing France (TMMF pour les intimes), un site de production étonnant à plus d’un titre, employant quelque 5000 collaborateurs et d’où sortent pas moins de 1200 véhicules par jour et près de 300 000 par an. Dont 200 025 Yaris Cross en 2023 !
Bénéficiant du label « Origine France Garantie », la nouvelle Toyota Yaris Cross est le fruit d’un réel savoir-faire.
Difficultés Économiques à Romans-sur-Isère
La liquidation de l'atelier de production de chaussures Stéphane Kélian et le dépôt de bilan de Charles Jourdan, avec respectivement 143 et 300 emplois supprimés ou menacés, sont un coup dur pour le bassin d'emplois de Romans-sur-Isère (Drôme), qui connaît déjà un taux de chômage supérieur à 16 %. Jean-Louis Borloo, ministre de la cohésion sociale, a proposé un contrat de site pour réindustrialiser la zone et y attirer de nouvelles entreprises.
MM. Masse et Borloo ont déjà eu l'occasion de travailler ensemble, comme sous-préfet et comme maire de Valenciennes où, dans les années 1990, ils ont réussi à attirer une usine du constructeur automobile Toyota. Le ministre a promis des résultats concrets d'ici cinq semaines.
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Historique de Jean Lain Automobiles
Début des années 1980, Jean Lain décide d’ouvrir sa deuxième concession sur Aix-Les-Bains, à Grésy-Sur-Aix. Peu de temps après, profitant de l’expansion de son entreprise, il décide de changer d’installation laissant ainsi les locaux de Chambéry et allant s’installer un peu plus loin, toujours sur Chambéry mais aux Landiers Nord. Le terrain de 15 000 m2 permet à l’entreprise de posséder des locaux modernes et adaptés, répondant ainsi aux exigences et aux normes du constructeur.
Afin de se développer davantage, Jean Lain Automobiles acquiert en 1989 la concession Toyota Chambéry. C’est le premier contrat signé par le groupe avec une marque asiatique.
Les années 1990. Les nouvelles reprises des marques Volkswagen et Audi à Saint-Jean-de-Maurienne et Albertville, Seat et Skoda à Chambéry, et la reprise du site de Pontcharra engendre le recrutement de nombreux salariés.
Durant les années 2000, l’entreprise devient distributeur des marques Volkswagen, Audi, Seat, Skoda sur le secteur d’Annecy et de la Haute-Savoie. En parallèle, en 2004, les concessions s’installent sur le site de Chambéry avec une surface au sol de 12 000 m2. L’ensemble des travaux est réalisé dans un délai de 12 mois. En 2005, Jean Lain se voit confier par Daihatsu, filiale de Toyota, la distribution de sa marque. Puis en 2006, reprise de la distribution de cinq marques du groupe Volkswagen, à Annemasse, Thonon et Cluses.
Les années 2010 sont des années d’expansion géographique pour le groupe avec l’ouverture de nouveaux sites : Audi à Annemasse, Audi / Volkswagen à Cessy et Toyota à Crolles. Le groupe acquiert également Hyundai et Honda, marques asiatiques qui viennent compléter la gamme aux côtés de Toyota.
L’entreprise fait de multiples reprises avec Muffat Automobiles (Sallanches), Dunand Automobiles (Ferney-Voltaire et Bellegarde), Hyundai et Honda (Echirolles), Toyota et Lexus (Seyssinet), SUMA avec les marques VGF (Isère), Honda à Annecy. En parallèle de nouvelles activités voient le jour pour diversifier les services du groupe avec le lancement de Low’Caz (occasions Low Cost) et le lancement de l’activité e-marchand (centre logistique à Pontcharra).
En 2020, Jean Lain Automobiles étend son territoire à la Drôme et se place en deuxième position des plus grosses entreprises de Savoie.
Le groupe s’occupe de la formation des jeunes dans le domaine de l’automobile en Savoie principalement avec un C.F.A Automobile à l’Erier, seul établissement en Savoie enseignants les formations propres à Jean Lain. Jean Lain Automobiles pratique l’apprentissage afin de faire découvrir le domaine de l’automobile.
En 2021 et 2022, le groupe continu de se développer en ajoutant MG Motor à sa liste de marques distribuées, et en rachetant les concessions Citroën et DS dans le Pays de Gex.
L’entreprise prend un grand tournant début 2022, en passant de Jean Lain Automobiles à Jean Lain Mobilités. Ce choix de changer d’entité est directement lié au développement du groupe.
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