Le Renault 651, c’est le genre de tracteur qu’on croise encore souvent dans les exploitations agricoles ou chez les passionnés de mécanique agricole. Robuste, fiable et relativement simple à entretenir, il a marqué son époque. Si vous cherchez un tracteur simple, robuste et économique, le Renault 651 est une excellente option. Vous en avez un ou vous envisagez d’en acheter un ? Cet article vous fournira des informations essentielles sur ce modèle.

Moteur et Performances

Sous le capot, on retrouve un MWM D 227-4, un 4 cylindres en ligne de 3 770 cm³. Ce moteur est réputé pour sa fiabilité. Avec un bon entretien, il peut tenir des décennies.

Consommation

Le Renault 651 consomme environ 8 à 10 litres de diesel par heure, selon l’utilisation et le type de travaux réalisés.

Polyvalence et Limites

Si vous cherchez un tracteur à tout faire pour une exploitation de taille moyenne, le Renault 651 est un excellent compromis. Il peut gérer des outils attelés comme une herse rotative, un cultivateur ou une charrue légère, mais pour du labour intensif sur des sols très compacts, il montrera vite ses limites. Ce n’est pas un tracteur conçu pour tirer de grosses charges en permanence.

Versions 2RM et 4RM

Oui, il existe une version 4 roues motrices (4RM), qui améliore la motricité en terrain difficile. Si vous trouvez un modèle en 2 roues motrices (2RM) et que vous souhaitez le convertir en 4RM, sachez que c’est possible, mais complexe et coûteux. Il faut changer le pont avant, la transmission et plusieurs éléments de structure.

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Disponibilité des Pièces

Oui, et c’est un vrai point fort de ce modèle. Beaucoup de pièces sont encore disponibles, que ce soit via les concessionnaires spécialisés, les casses agricoles ou même en ligne sur des plateformes dédiées aux tracteurs anciens.

Conseils d'Entretien

Un tracteur de cet âge demande un minimum d’attention pour éviter les pannes inutiles. Un moteur bien lubrifié, c’est un moteur qui dure. J’ai déjà vu des moteurs rincés simplement parce que l’huile n’avait pas été changée à temps. J’ai déjà vu un Renault 651 perdre en puissance simplement à cause d’un radiateur plein de poussière. Rien de pire qu’une boîte qui craque ou un différentiel qui grogne. Un Renault 651 qui refuse de démarrer par -5°C, c’est souvent une batterie fatiguée.

Fiabilité et Simplicité

J’ai bossé avec pas mal de modèles de cette époque, et ce que j’aime avec le 651, c’est sa simplicité. Pas d’électronique capricieuse, pas de capteurs qui tombent en panne au mauvais moment. Je connais un agriculteur qui l’utilise encore pour les semis de printemps et le transport de bottes. Son principal atout ? Sa fiabilité.

Prix du Marché

Les prix varient en fonction de l’état général du tracteur, des équipements inclus et du nombre d’heures d’utilisation. En général, un Renault 651 bien entretenu se négocie entre 3 000 et 8 000 euros.

Liste de moteurs Renault (non exhaustive)

  • D35MWM Diesel 3Cyl.
  • D22MWM Diesel 2Cyl.
  • D30Perkins Diesel 3Cyl.
  • E30Renault Ess.
  • D16MWM Diesel 2Cyl.
  • SUPER 108Perkins Diesel 4Cyl.
  • N73-V73MWM Diesel 2 Cyl.
  • N70-E70-V70-P70MWM Diesel 3 Cyl.
  • N72-E72-V72MWM Diesel 2 Cyl.
  • N71-E71-V71Perkins Diesel 3Cyl.
  • N31-E31-V31Renault Ess. 4 Cyl.
  • SUPER 7 EssenceRenault Ess. 4 Cyl.
  • SUPER 7 DieselPerkins Diesel 3 Cyl.
  • SUPER 5Renault Diesel 3 Cyl.
  • 385MWM AKD 110.5 Diesel 4 Cyl.
  • 385Alfa 591-30 Diesel 4 Cyl.
  • SUPER 4Renault Diesel 3Cyl.
  • MASTER 1MWM AKD 110.5 Diesel 4 Cyl.
  • MASTER 2Alfa 591-30 Diesel 4 Cyl.
  • SUPER 6MWM Diesel 3 Cyl.
  • SUPER 3MWM Diesel 2 Cyl.
  • SUPER 7D EssenceRenault Essence 671-6 4Cyl.
  • SUPER 6DMWM Diesel 3 Cyl.
  • SUPER 3DMWM Diesel 2 Cyl.
  • SUPER 5DRenault Diesel 3Cyl.
  • SUPER 7DPerkins Diesel 3Cyl.
  • SUPER 4DRenault Diesel 3 Cyl.
  • MASTER 1TPMWM D308-4 Diesel 4 Cyl.
  • SUPER 2D ou Standard 4D "D"INDENOR Diesel XDP 85-XDP88 4 Cyl.
  • MASTER 1 4X4MWM D308-4 Diesel 4 Cyl.
  • MASTER 2 4X4Alfa 591-30 Diesel 4 Cyl.
  • SUPER 6D 4X4MWM Diesel 3 Cyl.
  • SUPER 5D 4X4Renault Diesel 3 Cyl.
  • SUPER 7D 4X4Perkins Diesel 3Cyl.
  • 88Alfa 598-30/31 Diesel 4Cyl.
  • 86MWM D325-3 Diesel 3 Cyl.
  • 53MWM D325-2 Diesel 2 Cyl.
  • 55Renault 715 Diesel 3 Cyl.
  • 56MWM D325-3 Diesel 3 Cyl.
  • 57Renault 714 Diesel 3 Cyl.
  • 456MWM D325-3 Diesel 3 Cyl.
  • 51MWM D325-3 Diesel 3 Cyl.
  • 58Renault 671-9 Essence 4 Cyl.
  • 50MWM D325-2 Diesel 2 Cyl.
  • 60MWM D325-3 Diesel 3 Cyl.
  • 70MWM D325-3 Diesel 3 Cyl.
  • 80MWM D325-3 Diesel 3 Cyl.
  • SUPER 7E FAB. AC 160 ALLISMOTEUR PERKINS 3 cyl.
  • 94MWM D325-4 Diesel 4 Cyl.
  • 96MWM D226-4 Diesel 4 Cyl.
  • 82MWM D325-3 Diesel 3 Cyl.
  • 89MWM D226-3 Diesel 3 Cyl.
  • 92MWM D226-3 Diesel 3 Cyl.
  • 91MWM D325-4 Diesel 4 Cyl.
  • 98MWM D325-6 Diesel 6 Cyl.
  • 496MWM D226-4 Diesel 4 Cyl.
  • 498MWM D325-6 Diesel 6 Cyl.
  • 486MWM D325-3 Diesel 3 Cyl.
  • 489MWM D226-3 Diesel 3 Cyl.
  • AC 160 ECO ALLIS M4MOTEUR PERKINS 3cyl.
  • AC 160 ECO ALLIS M2MOTEUR PERKINS 3cyl.
  • 103-54 TM cab.
  • 106-54 TM cab.
  • ARES 610 RXDPS 6059 DRT6 Cyl.
  • ARES 630 RXDPS6068 TRT6 Cyl.
  • ARES 620 RZDPS 6068 DRT6 Cyl.
  • ARES 620 RXDPS6068 DRT6 Cyl.

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