En France, la vignette Crit’Air est aujourd’hui un indispensable si vous souhaitez circuler dans les zones à faibles émissions (ZFE). Ce certificat permet de classer les véhicules en fonction de leur niveau de pollution, dans le but d’améliorer la qualité de l’air.
Qu'est-ce que la vignette Crit'Air ?
La vignette Crit’Air est un certificat environnemental pour lutter contre la pollution atmosphérique. Destinée à classer les véhicules selon leur niveau d’émission de polluants, cette pastille de couleur se colle sur le pare-brise. L’objectif premier de la vignette Crit’Air est de réguler la circulation des voitures neuves et des voitures d’occasion dans les zones à faibles émissions (ZFE).
Critères de Classification
Le système de vignette Crit'Air classe les véhicules en six catégories, de 0 à 5, en fonction de leur impact environnemental. Cette classification prend en compte :
- Le type de véhicule (voiture particulière, deux-roues, poids lourd)
- Sa motorisation
- Sa norme Euro
Les véhicules les moins polluants, comme les voitures électriques, bénéficient de la vignette Crit'Air 0, tandis que les plus anciens et polluants reçoivent des numéros plus élevés.
Où la vignette Crit'Air est-elle obligatoire ?
Bien que la vignette Crit'Air ne soit pas obligatoire pour tous les véhicules en France, elle devient indispensable dans certaines situations. Comme évoqué précédemment, elle est requise pour circuler dans les zones à faibles émissions (ZFE) mises en place dans plusieurs grandes villes.
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Plusieurs grandes villes de France sont concernées par le dispositif : Paris (et la Métropole du Grand Paris), Lyon, Grenoble, Strasbourg, Toulouse, Montpellier et Rouen. Elle est imposée lors des pics de pollution, pour restreindre l’accès aux véhicules les plus polluants.
Ces zones visent à améliorer la qualité de l'air en restreignant l'accès aux véhicules les plus polluants. En cas de pic de pollution, les préfets peuvent également instaurer une circulation différenciée, autorisant uniquement les véhicules munis de certaines classes de vignettes d'accéder aux routes.
La vignette Crit'Air est obligatoire pour circuler dans les ZFE et lors de pics de pollution puisqu’elle permet de classer les véhicules selon leur niveau d’émissions polluantes, ce qui conditionne leur accès à ces zones. Chaque municipalité fixe ses propres règles et durées d’application, en fonction de la qualité de l’air.
Important : L’accès à certaines ZFE est également interdit sans vignette. Des contrôles sont automatisés et effectués par caméra ou via une intervention des forces de l’ordre pour s’assurer du respect de cette obligation.
Comment obtenir la vignette Crit'Air ?
Pour obtenir votre certificat, vous pouvez faire une demande en ligne sur le site officiel. Pour obtenir la vignette Crit’Air de votre véhicule, vous devez vous rendre sur le site officiel Crit’Air. Après avoir renseigné le numéro d’immatriculation et fourni une copie de la carte grise, il ne vous restera plus qu’à payer les frais de délivrance (3.67 € + frais d’envoi).
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Pour obtenir la vignette Crit’Air, il suffit de se rendre sur le site officiel de la vignette Crit'air, de renseigner les informations liées au véhicule et de régler les frais correspondants. Le coût est de 3,72 €, frais d'envoi compris. Méfiez-vous des sites frauduleux qui proposent le certificat à un coût plus faible.
Une fois la demande effectuée, le demandeur reçoit par courrier électronique un récépissé attestant la catégorie de son certificat, en attendant de recevoir son certificat par la poste. L’avancement de la demande peut être suivi en ligne : grâce au formulaire en ligne sur le site Certificat Qualité de l'air
La vignette Crit’Air doit être collée à l’intérieur du pare-brise, dans l’angle inférieur droit (côté passager), afin d’être parfaitement visible depuis l’extérieur.
Vignette Crit'Air et Véhicules Hybrides
Du côté des hybrides et hybrides rechargeables, tout dépend du type d’hybridation. Une voiture électrique, même si c’est une voiture électrique d’occasion, se voit systématiquement attribuer une vignette verte (Crit’Air 0).
Classification des véhicules propres
Le classement crit'air, de 0 à 5 est établi en tenant compte de 3 critères : le type de véhicule, le type d'énergie utilisée et le classement Euro. Cette norme Euro vise à réduire la pollution atmosphérique en lien avec le trafic routier et est de plus en plus stricte. Le classement Euro dépend donc de la date de mise en circulation du véhicule. Mais ce classement n'entre pas en ligne de compte pour les véhicules hybrides rechargeables ou totalement électriques.
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- Ainsi, la vignette crit air 0, la vignette verte, est réservée aux véhicules 100% électriques, ainsi qu'à ceux fonctionnant à l'hydrogène.
- La vignette crit'air 1 de couleur violette concerne les véhicules hybrides rechargeables, quelle que soit leur date de construction.
Voitures hybrides non rechargeables
En revanche, les véhicules hybrides non rechargeables ont le même classement que les véhicules thermiques. Ainsi, les voitures hybrides essence non rechargeables, mises en circulation à partir de 2011, sont classées Euro 5 ou Euro 6 et bénéficient du macaron crit'air. En revanche, les hybrides non rechargeables plus anciennes, comme la Prius de seconde génération, ont une vignette crit air 2, de couleur jaune.
Le véhicule hybride non rechargeable a une batterie électrique de faible capacité limitant son utilisation à quelques kilomètres, dans la limite d'environ 50 km/h. Au contraire, le véhicule hybride rechargeable a une autonomie comprise entre 20 et 60 km/h avec une vitesse maximale pouvant parfois atteindre 130 km/h.
Avantages de la vignette Crit'Air pour les véhicules propres
La vignette crit air hybride rechargeable et électrique présente plusieurs avantages. Ainsi, certaines communes accordent des facilités de stationnement aux véhicules propres. De plus, les vignettes crit'air 0 et 1 sont toujours autorisées à circuler dans les Zones à Faibles Émissions mobilité (ZFEm). Ces ZFEm sont instaurées dans de grandes métropoles, à l'initiative des autorités locales. Elles interdisent l'accès à certains secteurs, aux véhicules les plus polluants. Cette interdiction peut être limitée à certains jours et heures voire à certains types de véhicules.
Autre intérêt d'une vignette crit air avec un indice peu élevé : elle permet de rouler, lors d'une mesure de circulation différenciée décidée par le préfet, lors d'un pic de pollution. Ainsi, à Paris, la circulation différenciée concerne toujours un périmètre située à l'intérieur de l'A86 et seule la circulation des vignettes crit air 0, 1 et 2 y est autorisée. L'interdiction ne concerne donc pas les véhicules électriques et hybrides essence.
Fonctionnement d’une voiture hybride rechargeable
Équipée d’un moteur électrique et d’un moteur thermique, la voiture hybride rechargeable bénéficie de plusieurs systèmes de rechargement qui lui offrent une autonomie importante. Comme tout véhicule hybride, elle se recharge en roulant et en utilisant l’énergie produite par le moteur thermique. Dotée d’un système de freinage régénératif, elle récupère également l’énergie cinétique lors des phases de décélération ou de freinage. Cette énergie est utilisée pour recharger la batterie du moteur électrique.
Contrairement aux voitures hybrides non rechargeables, les voitures hybrides rechargeables, appelées aussi PHEV pour Plug-in hybrid electric vehicle, peuvent être chargées via une prise domestique ou une borne de recharge, publique ou privée. Lorsque la batterie est complètement chargée, la voiture peut parcourir de courtes distances en mode tout électrique, sans utiliser le moteur thermique. Et lorsque la batterie est déchargée, le moteur thermique prend le relais. Il est aussi possible de combiner les deux moteurs pour augmenter la puissance.
Hybride rechargeable : pour qui ?
Ce système combine les avantages et les performances écologiques d’un véhicule électrique, et la puissance et l’autonomie d’un véhicule thermique. Adapté pour rouler en ville sur des petits trajets, ce type de voiture est aussi puissant et fiable sur des distances plus longues. Est-il possible de trouver une voiture hybride rechargeable pas chère ? Le prix d’achat neuf reste toujours plus élevé que celui des autres modèles hybrides, mais ce véhicule est le plus adapté si vous devez parcourir de longs trajets ou l’utilisez de manière intensive. Une option peut être de trouver une voiture hybride rechargeable d’occasion pour réaliser une bonne affaire.
Les critères à prendre en compte avant de choisir une voiture hybride rechargeable
Vous êtes convaincu par le système hybride rechargeable et êtes prêt à l’essayer ? Mais comment choisir parmi les nombreux véhicules hybrides disponibles sur le marché automobile ? Tous les constructeurs proposent aujourd’hui des modèles très appréciés. Comparez tout d’abord l’autonomie de la batterie et la consommation d’énergie. Cela vous aidera à calculer votre budget en fonction de votre utilisation. Pensez aux rechargements de la batterie : existe-t-il de nombreuses stations de recharge publiques autour de votre domicile ? Si vous pensez installer une borne de recharge chez vous, la facture peut vite grimper. Avant de prendre votre décision, pourquoi ne pas tester un modèle hybride en location LOA ou LLD ?
Sanctions en cas de non-respect
Conformément aux articles R. 318-2 et R. 411-19-1 du Code de la route, tous les véhicules légers, utilitaires, quadricycles, deux-roues… circulant ou stationnant dans une ZFE-m sans avoir la vignette Crit'Air appropriée ou ne respectant pas les interdictions de circulation permanentes ou provisoires décidées en cas de pics de pollution sont passibles d’une contravention de 3e classe, soit 68 € d’amende.
Même s'il est toujours autorisé à circuler en cas de pic de pollution ou dans les ZFEm, le véhicule 100% électrique ou hybride rechargeable doit avoir une vignette crit air collée sur son pare-brise de manière bien visible. De plus, cette obligation concerne également les véhicules immatriculés à l'étranger souhaitant circuler, sans restriction, dans les grandes agglomérations.
En cas d'absence de vignette crit'air ou de vignette crit'air illisible, l'amende s'élève à 68 €. De plus, le véhicule peut être immobilisé puis éventuellement envoyé à la fourrière. Par ailleurs, il faut savoir que les contrôles fixes ou mobiles des forces de l'ordre sont nombreux.
Tableau récapitulatif des vignettes Crit'Air pour les voitures particulières
| Vignette Crit'Air | Norme Euro (essence) | Norme Euro (diesel) |
|---|---|---|
| Crit'Air 0 | Véhicules 100 % électriques et véhicules à hydrogène | Véhicules 100 % électriques et véhicules à hydrogène |
| Crit'Air 1 | EURO 5 et 6 (à partir du 1er janvier 2011) | Véhicules gaz et véhicules hybrides rechargeables |
| Crit'Air 2 | EURO 4 (entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010 inclus) | EURO 5 et 6 (à partir du 1er janvier 2011) |
| Crit'Air 3 | EURO 2 et 3 (entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 inclus) | EURO 4 (entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010 inclus) |
| Crit'Air 4 | - | EURO 3 (entre le 1er janvier 2001 et le 31 décembre 2005 inclus) |
| Crit'Air 5 | - | EURO 2 (entre le 1er juillet 1997 et le 31 décembre 2000 inclus) |
| Non classé | EURO 1 et avant (jusqu'au 31 décembre 1996) | EURO 1 et avant (jusqu'au 31 décembre 1996) |
Note : Ce tableau n'est pas contractuel. Pour une information plus précise, consultez l'arrêté du 21 juin 2016 établissant la nomenclature des véhicules classés en fonction de leur niveau d'émission de polluants atmosphériques en application de l'article R.
La vignette Crit'Air est essentielle pour assurer la mobilité dans les zones réglementées tout en contribuant à la préservation de l'environnement. Que vous possédiez un véhicule diesel ou électrique, il est crucial de connaître votre classification. Une connaissance précise des restrictions de circulation permet d’anticiper les interdictions d’accès aux ZFE et d’éviter les sanctions prévues par la réglementation en cas de non-conformité.
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