La vignette Crit’Air est un certificat de qualité de l’air qui classe les véhicules en fonction de leurs émissions de polluants atmosphériques. Elle est obligatoire pour circuler dans les Zones à Faibles Émissions mobilité (ZFE-m) et lors des pics de pollution.
Qu'est-ce que la vignette Crit’Air et pourquoi est-elle importante ?
La vignette Crit’Air, une initiative écologique et moderne, a été créée pour une raison simple : la protection de notre environnement. Face à l’augmentation de la pollution atmosphérique, notamment dans les grandes agglomérations, le gouvernement français a décidé d’agir en 2017 en instaurant ce certificat qualité de l’air. L’objectif ? Réguler la circulation des véhicules en fonction de leur impact environnemental. Cette petite vignette colorée, collée sur le pare-brise, permet de classer les véhicules selon leur niveau d’émissions polluantes, avec une note allant de 0 à 5. Ainsi, lors des pics de pollution, les véhicules les plus polluants peuvent être interdits de circulation, contribuant ainsi à une meilleure qualité de l’air, dans certaines zones, nommées les ZFE et ZFE-m. La vignette Crit’Air est donc bien plus qu’un simple autocollant : c’est un outil concret pour un futur plus vert et plus sain.
Ce système, mis en place en France, comprend six catégories, allant de Crit’Air 0 (véhicules à zéro émission) à Crit’Air 5 (véhicules diesel Euro 2 et 3). Une fois attribuée, la classification Crit’Air reste valable pour toute la durée de vie du véhicule.
Avec l’augmentation du nombre de ZFE en France et le durcissement progressif des restrictions de circulation, il est essentiel de connaître les véhicules autorisés à circuler. En optant pour une voiture Crit’Air 1 ou une voiture Crit’Air 2, vous vous assurez une meilleure conformité aux restrictions de circulation, tout en contribuant à réduire la pollution atmosphérique dans les zones urbaines.
À quoi correspondent les vignettes Crit'Air ?
Les vignettes Crit’Air, ou certificats qualité de l’air, établissent un classement des véhicules en fonction de leurs émissions polluantes. Le tableau des vignettes Crit’Air présente 6 classes environnementales allant du véhicule le plus respectueux de l’environnement (Crit’Air 0) au véhicule le plus polluant (Crit’Air 5). La classification des véhicules est définie par l’arrêté du 21 juin 2016.
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Avant tout, précisons que chaque vignette Crit’Air est unique. Ces dernières possèdent un numéro de catégorie, allant de 0 à 5. Chacune a sa propre couleur, ce qui permet d’identifier rapidement la vignette en question.
Si vous avez utilisé notre simulateur ci-dessus, vous avez sans doute maintenant déjà connaissance de la vignette Crit’Air de votre voiture. Si vous vous interrogez sur le mode d’attribution des notes, voici un rapide tableau qui vous donnera tous les éléments de réponse, en fonction de la norme Euro ainsi que de l’année de mise en circulation. Celui-ci concerne les voitures.
Tableau de classification pour les voitures particulières (Avril 2021)
| Vignette Crit'Air | Carburant | Norme EURO (ou date de 1ère immatriculation) |
|---|---|---|
| Crit'Air 0 | Véhicules | 100 % électriques et véhicules à hydrogène |
| Crit'Air 1 | Véhicules | Gaz et véhicules hybrides rechargeables |
| Essence et assimilés | EURO 5 et 6 (à partir du 1er janvier 2011) | |
| Crit'Air 2 | Essence et assimilés | EURO 4 (entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010 inclus) |
| Crit'Air 3 | Essence et assimilés | EURO 2 et 3 (entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 inclus) |
| Crit'Air 2 | Diesel et assimilés | EURO 5 et 6 (à partir du 1er janvier 2011) |
| Crit'Air 3 | Diesel et assimilés | EURO 4 (entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010 inclus) |
| Crit'Air 4 | Diesel et assimilés | EURO 3 (entre le 1er janvier 2001 et le 31 décembre 2005 inclus) |
| Crit'Air 5 | Diesel et assimilés | EURO 2 (entre le 1er juillet 1997 et le 31 décembre 2000 inclus) |
| Non classés | - | EURO 1 et avant (jusqu'au 31 décembre 1996) |
Admettons que vous achetiez une Citroën DS 3 de 2010, équipée du moteur essence 1.6 VTi de 120 chevaux. Si l’on se réfère au tableau, celle-ci rentre donc dans la catégorie Crit’Air 2. Si ce même modèle avait eu un moteur Diesel, comme le 1.6 e-HDi de 112 chevaux, elle aurait ainsi eu une Crit’Air 3.
Comment obtenir votre vignette Crit’Air ?
Pour obtenir votre certificat qualité de l’air, il est possible de vous rendre sur le site institutionnel, mis en place spécialement pour l’occasion. Celui-ci vous permet de commander votre vignette en quelques clics seulement. Divers prestataires vous permettent également d’obtenir votre certificat en quelques clics. C’est tout aussi rapide et efficace.
- Vous pouvez demander votre vignette Crit’Air en ligne sur le site certificat-air.gouv.fr.
- Pour les véhicules immatriculés en France, il est également possible de faire une demande par courrier. Un chèque à l’ordre de Imprimerie Nationale SA doit être joint.
Une fois la demande effectuée, le demandeur reçoit par courrier électronique un récépissé attestant la catégorie de son certificat, en attendant de recevoir son certificat par la poste.L’avancement de la demande peut être suivi en ligne : grâce au formulaire en ligne sur le site Certificat Qualité de l'air
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Le prix de la vignette Crit'Air est de 3,81 €, frais d'affanchissement inclus, pour un envoi en France.
Attention : des sites internet sans aucun lien avec le ministère de la Transition écologique se placent en intermédiaires et proposent la vignette Crit'Air à un prix bien supérieur au prix réel.
Pour savoir où en est votre demande, vous pouvez utiliser ce téléservice. Préparez votre carte grise, car vous devez indiquer le numéro d'immatriculation du véhicule.
Le délai de délivrance du certificat est d'environ 10 jours.
Vous devez coller la vignette à l'avant du véhicule de manière qu'elle soit visible depuis l'extérieur.
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Les Zones à Faibles Émissions (ZFE) et ZFE-m
Les Zones à Faibles Émissions (ZFE) sont des zones géographiques où l’accès et la circulation des véhicules sont réglementés en fonction de leur niveau d’émissions polluantes. Ces zones ont été mises en place dans le but de réduire la pollution atmosphérique et d’améliorer la qualité de l’air. Les restrictions de circulation dans ces zones sont basées sur le système de vignettes Crit’Air.
Si les ZFE sont souvent évoquées, il existe également les ZFE-m. Afin de pouvoir circuler librement dans l’une ou l’autre, il il est capital de savoir quelle vignette Crit’Air a votre voiture. La principale différence entre ces deux zones réside dans le niveau de restriction appliqué aux véhicules en fonction de leur niveau de pollution.
- Dans une ZFE, seuls les véhicules les plus polluants (généralement ceux qui ne disposent pas d’une vignette Crit’Air ou qui ont une vignette de classe 4 ou 5) sont interdits de circulation ou de stationnement à certaines heures. Ces restrictions peuvent varier en fonction des jours de la semaine, des saisons, ou des niveaux de pollution atmosphérique.
- En revanche, une ZFE-m impose des restrictions plus sévères. Dans ces zones, seuls les véhicules les moins polluants (généralement ceux qui ont une vignette Crit’Air de classe 0, 1 ou 2) sont autorisés à circuler ou à stationner à tout moment. Les véhicules plus polluants sont totalement interdits, indépendamment de l’heure ou du jour.
Chaque métropole est libre de restreindre plus ou moins fortement l’accès. Les véhicules les plus polluants (ou plutôt les plus anciens…) peuvent se voir interdire l’accès à ces zones temporairement ou définitivement, ou être soumis à des restrictions de circulation à certaines heures ou certains jours. Ces mesures sont de plus en plus courantes dans les grandes villes françaises et européennes, et sont un élément clé de la transition vers une mobilité plus durable et respectueuse de l’environnement.
Si vous êtes surpris en train de circuler dans une ZFE ou une ZFE-m sans vignette Crit’Air, alors vous vous exposez à une amende forfaitaire de 68 €. Celle-ci s’applique également dans le cas du non-respect des restrictions de circulation temporaires. Précisons cependant que l’amende peut grimper jusqu’à 450 €.
Circulation différenciée en cas de pic de pollution
En cas de pic de pollution atmosphérique persistant ou intense, des restrictions de circulation peuvent être instaurées temporairement afin de réduire la durée ou l’ampleur du pic de pollution. Lorsque les arrêtés préfectoraux le prévoient, ces restrictions de circulation pourront restreindre la circulation aux véhicules les moins polluants, en se fondant sur les certificats qualité de l’air.
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