Parmi les grands constructeurs automobiles français, Citroën affiche une image forte faite d’innovation et d’originalité. Les années 30, c’est bien plus qu’une époque en noir et blanc ou des photos dans des musées. C’est une décennie où l’automobile a pris un virage fou, avec des modèles cultes qui font rêver encore aujourd’hui.
L'Esprit d'Innovation des Années 30
La crise de 1929 vient tout juste de secouer le monde, mais dans les ateliers, l’imagination bat son plein. Les constructeurs se livrent à une course permanente à l’innovation et on voit arriver la traction avant, de nouveaux moteurs, des lignes plus aérodynamiques. Les grandes marques s’affrontent à coup de performances et d’élégance.
La Citroën Traction Avant : Une Révolution
Apparue en 1934, la Traction Avant porte bien son nom : c’est l’une des premières voitures de grande série à proposer les roues motrices à l’avant. Avec son châssis monocoque et sa suspension indépendante, cette Citroën tranche complètement avec les habitudes du moment. La Traction est réellement devenue fiable et mature à partir des modèles 1936.
La Gamme Rosalie
André Citroën profite du salon de 1932 pour renouveler complètement sa gamme avec la poursuite de l’installation des moteurs flottants. Mécaniquement, la 10 cv remplace la C4. La 15 cv remplace la C6.
La cylindrée des 8 est de 1452 cm3, celle des 10 de 1767 cm3. Les 10 auront les mêmes caractéristiques que les 8. Elles vont cependant recevoir la calandre à chevrons.
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Autres Modèles Citroën des Années 1920 et 1930
Citroën a construit un patrimoine automobile sans égal de 1919 à nos jours. Voici quelques modèles emblématiques de cette époque :
- Citroën 5 CV HP (1923): Le second modèle d’automobile conçu par André Citroën, également connu sous le nom de Citroën 5 HP.
- Citroën B2 (1924): Dotée d’un moteur plus puissant de 4 cylindres, 1452 cm3, 20 CV pour 72 km/h.
- Citroën B14 (1928): La B14 « Tout Acier » est présentée au Salon d’octobre 1926.
- Citroën AC4 (1929): Bénéficie d’améliorations techniques par rapport à la B14, avec un moteur passant de 1538 cm3 à 1628 cm3.
- Citroën C4 (1930): La C4 est présentée au Salon d’octobre 1928, mettant en œuvre des solutions novatrices.
- Citroën C4G MFP (1932): Équipée de la calandre thermostatique, des capots à volets et du premier moteur 10 CV flottant.
L'Héritage de Citroën
Depuis 1919, la marque Citroën fait preuve d'audace et d'un attachement à l'humain jamais démenti tout au long de son histoire. Forte de son patrimoine quasi-centenaire de plus de 300 modèles dont certains ont marqué à jamais l'industrie automobile, Citroën est inscrite dans le cœur de chaque Français. Au cours d'un voyage en Pologne, en 1900, André Citroën découvre le procédé, nouveau à l'époque, des engrenages métalliques. L'un des systèmes utilise des chevrons. Ingénieur et polytechnicien, le futur fondateur de Citroën rachète la licence et l'adapte pour ses usines françaises.
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