Le Lexus RX 400h est un SUV hybride de luxe qui combine confort, performance et économie de carburant. Si vous envisagez d'acquérir un modèle d'occasion, voici un aperçu des avis et de la fiabilité de ce véhicule.
Confort et Agrément de Conduite
La position de conduite haute est très agréable. C'est une vraie auto de (très) haut de gamme contrairement à la Prius qui est une honnête familiale. On a effectivement l'impression d'une Prius de luxe : le V6 est très silencieux même à froid et les bruits de roulement sont bien mieux filtrés. Le confort global est amélioré avec des mouvements de caisse plus contenus et moins de roulis.
Un confort de conduite très agréable, d'abord par sa position plus élevée et une tenue de route fulgurante pour un véhicule de 2T. Je parle en connaissance de cause roulant depuis plus de 30 ans avec des véhicules hydropneumatiques Citroën qui sont une référence dans la catégorie.
C'est un monstre avec son V6 et ses 272 ch qui vous donne un coup de pied aux fesses et vous propulse de 0 à 100 en moins de 8s et une douceur si vous vous contentez de caresser l'accélérateur pour vous faufiler dans un grand silence et ce d'ailleurs sans limitation de vitesse.
La transmission et sa gestion électronique me semble encore mieux que la Prius puisque l'on dispose d'une boite CVT (à 7 pseudo-rapport parait-il que l'on ne sent jamais) et d'une position B très efficace. Mais c'est vrai que cette voiture rend comme la Prius un peu plus Zen...
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On a vraiment l'impression de conduire une prius en plus gros "luxe" et pourtant on garde ce plaisir de conduite souple et silencieuse. Ce que je garde en mémoire c'est le ronron du V6... bon sang que c'est joli !
Consommation
La personne qui le possède a gagné 1,5 l/ 100 km en ville (soit environ 35g/km de CO2) par rapport à l'Espace 2 l turbo essence qu'elle possédait, avec bien sûr les avantages collatéraux en terme de pollution (presque pas de NOx) et de silence.
Sur l'autoroute sur des tronçons de 300 à 400 Km c'est du 9,6 l. Dons cela n'a rien à voir avec la Prius mais nous sommes en présence d'un véhicule de 2T et un V6 de 3300 cm3.
Coté conso, la plage d'utilisation en terme de puissance étant très importante, la conso est assez variable en fonction du mode de conduite. Comptez 11l /100 pour une conduite très musclée, route de montagne à 100% de la puissance, autoroute au delà des vitesses autorisées etc...
La consommation de Lexus RX450h est très correcte, je fais dans les 7,5 L/100 km en conduite mixte actuellement (j'espère mieux cet été). C'est peut être à peine mieux que la GS.
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Fiabilité et Entretien
Côté fiabilité je n'ai aucune inquiétude, Lexus est dans les marques les plus fiables et le rx450h parmi les lexus'les plus fiables. Les révisions restent raisonnables.
Les révisions restent raisonnables. Je n'en ai encore fait aucune mais elles sont comparables à celle de ma GS c'est à dire entre 300 et 600€ selon ce qu'il y a à faire. Les plaquettes et pneus durent longtemps, tu peux changer les filtres à air et d'habitacle toi même si tu veux économiser un peu sur les pièces Lexus.
Cela confirme mes lectures pour le côté fiabilité. Merci pour les tarifs des révisions, bien sûr cela dépend des concessions mais cela me donne un ordre d'idée, et on se situe quand même au delà du standard Toyota et plutôt proche du premium... À prendre en compte dans le budget d'usage!
Points à Vérifier Avant l'Achat
Attention à certains modèles qui présentent des infiltrations d’eau via le coffre ce qui peut endommager la batterie.
Conclusion
Le Lexus RX 400h d'occasion est un choix intéressant pour ceux qui recherchent un SUV hybride de luxe fiable et confortable. Son agrément de conduite, sa consommation raisonnable et ses coûts d'entretien maîtrisés en font un véhicule attractif sur le marché de l'occasion.
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