Après une première version sortie dans les années 90, la Volvo V40 a fait peau neuve très récemment, début 2012, pour venir titiller les allemandes premium sur le segment des compactes. Mission réussie ? Plus ou moins.
Design Extérieur et Intérieur
D'un point de vue extérieur, la V40 est plutôt réussie. Longue et coupée à l'arrière, assez basse (seulement 1,42 mètre de hauteur), elle adopte le profil d'un break. Toutefois, ses lignes et optiques étirées ont tout d'une berline dynamique.
Elle porte donc bien son nom car la gamme "V" chez Volvo tient pour le mot "versatilité" ! À l'intérieur, la qualité des matériaux de la Volvo V40 est flatteuse et l'ergonomie globale fonctionne bien : on se sent à l'aise comme dans un cocon. De plus, beaucoup d'indicateurs sont électroniques et cela donne un ressenti "premium".
Volvo place donc son auto au-dessus d'une Citroën DS4 et au moins au même niveau qu'une BMW ou une Mercedes. Notons que le confort, à l'avant comme à l'arrière, est également au rendez-vous malgré une hauteur de toit réduite.
Deux petits bémols cependant : le faible volume de coffre pour le segment (335 litres) et le seuil de chargement assez haut.
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Performances et Motorisation
Sur route, la Volvo V40 fait honneur à son design : elle se montre vive et dynamique (surtout si l'on opte pour le châssis sport). Ses motorisations variées (de 115 à 254 chevaux) y sont pour quelque chose.
Elle excelle ensuite en matière de sécurité, LE domaine de prédilection Volvo. La tenue de route, appuyée par de multiples systèmes électroniques, est magistrale, le freinage est puissant et la direction est très précise.
Cerise sur le gâteau : elle inaugure un nouvel airbag sur le capot avant destiné aux piétons et aux cyclistes lors d'un choc violent avec l'auto.
Consommation
Côté consommation, avec le premier bloc diesel, l'émission de CO2 descend sous la barre des 100 grammes par kilomètre. Un bon point pour Volvo qui a travaillé dur pour réduire la consommation de ses véhicules.
Pour toutes les autres motorisations, la V40 s'insère dans la bonne moyenne du segment des compactes.
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Finitions Disponibles
En ce qui concerne la finition, la Volvo V40 est proposée sous cinq gammes : Kinetic, Momentum, R-Design, Summum et Xénium.
Sécurité et Technologie Embarquée
Bijou de technologie auto (prestations routières et en sécurité), la Volvo V40 incarne également une bonne rivale en matière de confort et d'équipements premium. Mieux, elle parvient même à tirer son épingle du jeu en termes de design. Bref, Volvo signe ici une véritable réussite.
L'accent est mis sur la sécurité du conducteur et de ses passagers. Un grand nombre de technologies embarquées visent donc une optimisation de la sûreté du véhicule : freinage automatique d’urgence (AEB), système d'alerte de franchissement de ligne, détection des angles morts, contrôle de stabilité électronique (ESC), régulateur de vitesse adaptatif (ACC), aide au stationnement avec caméras et capteurs à 360°.
Avis de la Rédaction
Avec ce V40, Volvo nous a séduit grâce à un rapport qualité/prix optimal pour un véhicule à la fois performant, sûr et confortable. C'est le véhicule idéal pour les petites familles à la recherche d'une voiture compacte.
Points Forts
- Look & dimensions : Si vous cherchez une compacte qui marie élégance et performances, la Volvo V40 pourrait bien vous séduire. Son design, avec le fameux "marteau de Thor", attire les regards, et ses dimensions sont parfaites pour se faufiler en ville.
- Confort de conduite : L'efficacité du train avant et les suspensions très équilibrées rendent la conduite sur route très agréable. La maniabilité est bonne et le rayon de braquage assez faible.
- Performances et motorisation : Notre version d'essai était équipée d'un moteur diesel de 190 ch avec 400 Nm de couple. Autant dire que la reprise est punchy et que les accélérations ne sont pas décevantes.
- Consommation : En effet, cette Volvo V40 consomme seulement 5,5 L au 100 km. C'est une très bonne surprise pour une motorisation de 245 ch.
- Fiabilité & Rapport qualité/prix : Les finitions sont de haut niveau, tout comme les matériaux utilisés. Les prix de cette berline sont relativement bas, vue la qualité des options et des finitions proposées, même en entrée de gamme.
Points Faibles
- Intérieur : L'habitacle est très élégant, quoi qu'un peu étriqué, surtout à l'arrière. Les passagers arrières auront certainement les genoux en contact avec les sièges avants, ce qui peut être désagréable pour de longs trajets.
- Modularité & volume de coffre : Le volume du coffre est insuffisant ! C'est l'un des plus petits de la gamme avec seulement 335 litres.
Avis des Utilisateurs
De nombreux clients ont partagé leurs expériences avec la Volvo V40. Voici quelques exemples :
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- Max Y. ⭐⭐⭐⭐ : "J'ai dû changer le volant moteur et le kit d'embrayage. La boite de vitesse s'est également abîmée par la même occasion… Facture pour plus de 3000 €, non prise en charge par Volvo. Très fâcheux, cela vient forcément écorné la vision que j'avais de la marque et notamment de sa fiabilité."
- Damien D. ⭐⭐⭐⭐⭐ : "Voiture confortable, bien finie, bonne insonorisation, agréable à conduire, très bonne sono (option Harmann-Cardon), conso 8 L/100 en moyenne (national, autoroutes et un peu de ville). Boite automatique Geatronic trop lente, pas très bien étagée, heureusement il y a un mode séquentiel, faible rayon de braquage, pas très pratique pour la ville, les options sont onéreuses…"
- Utilisateur anonyme : "Voiture extrêmement fiable, très confortable et vraiment agréable à conduire. C'est d'ailleurs risqué : on ne sent pas la vitesse, elle part comme une balle avec un niveau de reprises très convenable. Le seul bémol, je dirais, c'est qu'elle est un peu basse : sportivité oblige."
Options de Financement
Voici un tableau simplifié qui présente les financements disponibles pour un Volvo V40.
| Type de financement | Obtenir mensualité |
|---|---|
| Crédit (12 à 72 mois en moyenne) | Crédit Volvo |
| Leasing LOA & LLD (avec ou sans option d’achat, 12 à 60 mois) | Leasing Volvo V40 |
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FAQ
Quel est le prix du Volvo V40 ?
En général, un Volvo V40 d'occasion de 2017 à 2019 se situe entre 12 000 € et 20 000 € en France. Le tarif d'occasion du Volvo V40 varie selon l'année, le kilométrage et la version désirée.
Quelles sont les caractéristiques du Volvo V40 ?
Le Volvo V40 est une voiture compacte qui s'éloigne un peu de la ligne classique des véhicules Volvo breaks de luxe. Elle met l'accent sur la conduite en ville, la réduction de la consommation, le confort et la sécurité des passagers.
Comment est l’expérience de conduite du V40 ?
Le V40 offre une expérience de conduite très agréable qui équilibre parfaitement les performances de ce véhicule compact avec le confort attendu des voitures Volvo. Les conducteurs plus sportifs regretteront toutefois l'absence d'un moteur à plus de 245 chevaux.
Quels sont les avis sur le Volvo V40 ?
Les avis sur le Volvo V40 sont globalement très positifs. Les utilisateurs signalent une très grande qualité des matériaux et des finitions ainsi qu'un sentiment de sécurité à l'intérieur du véhicule.
Quelles versions du Volvo V40 existent ?
Le V40 est disponible en différentes finitions (Momentum, Inscription, et R-Design) et en différentes motorisations : essence (T2, T3, T4) et diesel (D2, D3). Il existe aussi une version Cross Country, légèrement surélevée, qui dispose d’options adaptées aux routes difficiles.
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