Dans le monde du modélisme automobile, la Subaru Impreza WRC occupe une place de choix, particulièrement dans l'univers des voitures radiocommandées. Cet article explore les caractéristiques et les évolutions de ce modèle emblématique à travers différentes marques et époques.
Nikko Evolution 1/14: Un Précurseur Évolutif
Peu avant Noël 2000, des voitures radiocommandées rugissent à la télévision dans un court spot publicitaire. On y voit de jolis véhicules de rallye, mais aussi leur coté évolutif avec la possibilité de changer le moteur et les pneus. Les Nikko Evolution 1/14 ont fait partie des rares véhicules évolutifs commercialisés par Nikko.
La boîte des Nikko Evolution 1/14 est assez nouvelle pour l’époque : fini les boîtes rectangulaires, la forme est désormais carrée et un volet ouvrant permet de voir le véhicule et ses accessoires. Sur chaque boite, différentes photos des autres modèles disponibles étaient affichées. Quelques années plus tard, le style « carbone » est adopté pour les boites.
Le châssis de la Nikko 1/14 Evo Pro-Line est composé essentiellement de plastique. Il absorbe les défauts de la route avec un système de suspensions à triangles à l’avant, et un pont rigide suspendu à l’arrière.
Une batterie au format « Slot In » équipe les Nikko Evolution 1/14. Les premiers modèles arborent un autocollant jaune, puis un autocollant plus moderne a été utilisé. La tension est de 9,6 Volts avec une capacité de 650mAh.
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Différentes pièces pouvaient être changées, pour modifier les performances ou le comportement du véhicule. Légères et vives, leurs performances peuvent être améliorées avec un moteur « Endurance » ou « Sprint », transformant ces véhicules en bolide de course.
Parmi toutes les versions de la Nikko Evolution 1/14, la Renault Alpine fait aujourd’hui figure de « collector ». Un exemplaire de ce véhicule en excellent état dans sa boîte peut se vendre plus de 100€.
Après les Nikko Evolution 1/14, la Nikko 1/14 Evo Pro-Line 27 MHz a été commercialisée. La batterie n’est plus de type Ni-Cd, mais Ni-Mh. Différentes nouvelles carrosseries apparaissent, remplaçant les anciennes versions. Les autres éléments du châssis restent inchangés, ce qui permet d’adapter des pièces d’une version à l’autre. Il est difficile de trouver des pièces détachées.
HPI Racing Subaru Impreza WRC 2004: L'Aérodynamisme au Service de la Performance
HPI Racing est fier d’annoncer la Caisse Subaru Impreza WRC 2004 pour les fans de courses de rallye et les pilotes de voitures de tourisme ! La carrosserie présente un aérodynamisme mis à jour et des graphiques officiels de l’équipe Subaru provenant du célèbre Rallye Monte Carlo, pour un look réaliste ultime et une force descendante élevée.
La carrosserie Subaru Impreza WRC 2004 est livrée avec deux grandes feuilles de décalcomanies en vinyle souple pour détailler la coque en polycarbonate transparent. Les lignes des fenêtres, les phares, les grilles, les feux arrière, les logos HPI et plusieurs autres détails figurent sur la feuille de décalcomanies.
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Un jeu complet d’autocollants officiels de course Subaru WRC est inclus pour un réalisme à l’échelle ! Un film pratique pour l’overspray est inclus, ainsi que des masques de fenêtre en vinyle pour rendre la peinture rapide et facile.
Pour faciliter le montage de la carrosserie, une feuille d’instructions est incluse et la carrosserie comporte des marques de trous pour les emplacements de perçage. L’aile de course est modelée sur l’aile réelle de la voiture de course pour un look haute performance !
Caractéristiques principales :
- Classe : 200mm On-Road et Rally
- Finition de la carrosserie : Non peinte
- Matériau de la carrosserie : Polycarbonate
Veuillez noter que ce produit est une carrosserie uniquement et qu’elle n’est pas peinte. et équipé d’un diffuseur à l’arrière!
Kyosho FAZER: L'Alliance Parfaite entre Carrosserie et Châssis
Pour le plus grand plaisir de la conduite en voiture radiocommandée, l’association d’une carrosserie superbement reproduite et du châssis de la série FAZER est imbattable. Kyosho a repris son châssis de voiture de piste standard et lui a donné une métamorphose complète du modèle qui a fait évoluer les performances à un nouveau niveau.
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De plus, la conception symétrique du châssis assure une excellente balance avant-arrière avec la suspension et un contrôle réactif, quelle que soit la source d’alimentation. Dotée d’un embrayage à glissement, de différentiels, d’amortisseurs hydrauliques et de roulements à billes.
Les moyeux de roue de disque de frein avec deux déports différent (0mm, + 5mm) sont compatibles avec les styles de carrosserie de 190 mm et 200 mm de largeur et permettent de régler l’empattement à 260 mm en remplaçant certaines pièces (vendues séparément) afin d’assurer la compatibilité avec d’autres types de carrosserie à l’échelle 1/10.
Disponibilité des Kits Rallye Game
Plusieurs kits Rallye Game sont disponibles, offrant différentes options pour les passionnés :
| Produit | Prix | Disponibilité |
|---|---|---|
| Kit Rallye Game (Exemple 1) | 749,99 € | Rupture de stock momentanée, livraison automatique dès disponibilité |
| Kit Rallye Game (Exemple 2) | 439,00 € | Rupture de stock momentanée, livraison automatique dès disponibilité |
| Kit Rallye Game (Exemple 3) | 919,90 € | Rupture de stock temporaire |
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