La Volkswagen Golf 4 est un modèle emblématique qui a su séduire de nombreux conducteurs à travers le monde, y compris au Maroc. Connue pour sa fiabilité, ses performances et son design intemporel, elle reste une option intéressante sur le marché de l'occasion. Cet article explore les prix, les spécifications et les avis des propriétaires de Golf 4 au Maroc.
Spécifications Techniques et Performances
La Golf 4 TDI 150 est particulièrement appréciée pour son moteur puissant et son couple élevé. Voici quelques points clés :
- Moteur : 1.9 TDI (Turbo Diesel Injection)
- Puissance : 150 chevaux
- Couple : Important, offrant des reprises de malade
- Consommation : Raisonnable, avec des moyennes de 4,5l/100km en conduite tranquille sur nationale
Plusieurs propriétaires témoignent de la robustesse du moteur, même après des kilométrages élevés. Certains n'hésitent pas à reprogrammer le moteur pour augmenter la puissance jusqu'à 210 chevaux, soulignant la solidité de la mécanique.
Je possède une golf tdi 150cv 4 motion de octobre 2003 sport plus. Régulateur jantes 17 santa monica. Je conseille le 2003 pour maximum de défauts retravaillés par vw.
Avis des Propriétaires
Les propriétaires de Golf 4 TDI 150 partagent des expériences variées, mais globalement positives. Voici quelques témoignages :
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Cela fait plus de 3 ans que je la possède,280000khs,stage 2 décatalisee ,204cv 467nm de couple,embrayage stage 3 6 patins métal frité,jantes 19,noire metal,3 portes,vidange tous les 10000kms en castrol edge. Je fais plus de 100 kms par jour et que du bonheur. J'avais une 335d et jai gardé la golf.Il faut l'entretenir régulièrement et bien gagner sa vie. Pas de gros problèmes pour moi saut durites de turbo à renforcer,embrayage et volant moteur fragile,moteur tourne comme une pendule avec du respect bien sûr. Il faut une grosse cylindrée pour me passer devant.
la mienne golf 4 tdi 150 rien a dire!!mod2002 acheter 16 000km reprogrammer a 80000km et maintenant elle a 257 000 km !!! que du bonheur !!! il faut pas hesiter a la booster jusqua 210 cv le moteur est solide !!! jai changer vanne egr et le turbo en prevention a 244000km la geometrie variable se bloquait mais il aurait encore tenu!!!en roulant cool record 1100km avec le plein !!! sinon 1000km sans problem tj avec la reserve! cette voiture reprogram faut la rabaisser pour la tenue de route parce que d origine pas terrible !!!a recommander un petit bijoux!!
J'ai un golf 4 tdi 150 sport+ 3p de 2001. Je l'ai achetée en 2003, elle avait 43 000km. Aujourd'hui, elle en a 160 000. J'en suis TRES satisfait. Des reprises de malade pour une consommation tres raisonnable et si je roule vraiment tranquille sans grosse acceleration sur de la nationale à 90 km/h, je consomme 4,5l/100km de moyenne.
Je possède une golf IV TDI 150 CH SPORT PLUS, un vrai petit bijou de voiture , puissante, très souple, que du plaisir a conduire. Très performante sachant que meme a 200 km/h elle en a encore sous le capot!
je possede une golf 4 tdi 150 edition carat chassis -3 d'origine avec jante en 17p, j'ai bouché la vanne EGR moin de probleme moteur et tire plus ! j'ai deja attein les 230km/h en allemagne et j'en bouffe des grosses cylindrée mdr d'ailleur encore un bmw x5 il y a quelque jours !! par contre il faut le permis " avion de chasse " ! ah oui j'ai oublié de vous dire 248.000km et rien comme probleme, tous est d'origine encore a part les disques plaquettes et roulement avant ! sinon embrayage d'origine, turbo ... bref niquel!
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j en ai une c'est de la bombe c' est un bijou en plus elle a un kite caractère jante 18 et j ai poussai jusqu au max 245km/h voiture exceptionnel. mais attention en a tendance a dépasser la vitesse autoriser facilement. pour un jeune qui commence je ne la conseil pas la tentation es grande et les risques aussi.
j'ai une Golf4 150 bridée à 180 chv , rien qu'en 3 éme , j'ai pu atteindre 140 km/h,dernièrement 240km/h sur Autoroute Casablanca fés en un rien de temps , frisson assuré , couple phénoménal !!!
Possédant un TDI 150 je peux vous dire qu'on ne s'en lasse pas elle procure un putain de coup de pied au cul lors de l'accélération. Pour info Audi TT, BMW 330 ...
propriétaire d'un golf 4 gti TDI 150ch depuis 2 ans, je peux vous dire que c'est un vrai bolide.j'ai mangé pas mal de belle cylindrées et le turbo continue à me scotcher a mon siège sur chaque rapports.
Heureux propriétaire d une golf 4 tdi 150, moteur fiable , coupleux et performant, conso réduite grace a une reprogrammation..+40 cv et 5 m/kg de couple en plus..c est un avion de chasse.
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Je possède une GTI TDI 150 depuis fin 2002. Achetée neuve,elle totalise aujourd'hui 239.000km. Super voiture,vraiment puissante et très bonne tenue de route.Je la vends en janvier (je passe à Alfa),après 4ans, ça va être dur,j'aime toujours autant la conduire. et le moteur fonctionne tres bien !! y'a plus qu'a faire gaffe au points sur le permis !!
Inconvénients et Points d'Attention
Malgré ses qualités, la Golf 4 TDI 150 présente quelques points faibles à surveiller :
- Turbo : Sensibilité de la géométrie variable, pouvant entraîner des problèmes de mise en sécurité.
- Débitmètre : Peut être sujet à des défaillances.
- Durites : Risque de fuites ou de percements.
- Entretien : Nécessité d'un entretien rigoureux, notamment le respect des temps de chauffe.
Il est crucial de ne jamais pousser le moteur à froid, car l'huile met plus de temps à atteindre sa température de fonctionnement optimale. Certains propriétaires ont rencontré des problèmes de turbo, souvent coûteux à réparer (environ 1300€).
Mais il y a quand mm un hic depuis l'hiver dernier j'ai le turbo qui a commencé à se mettre en sécurité et s'en ai suivi il y a 1 mois qu'il ma laché (surement dû a l'utilisation de l'ancien proprio). Je viens de recevoir mon nouveau turbo en e.s. sur le net pr 595 ttc kit joint fournis (j'ai deposé et je repose moi mm a l'aide de mon pere).
Mais étant donné la puissance et le couple que cette caisse peu sortir, il faut vraimant etre rigoureux avec l'entretien. La règle absolue est de ne jamais poussé à froid !! Je sais que c'est tres frustrant par moment surtout le matin en hiver pour aller bosser. Tout ca pour dire que malgré mes attentions et mon bon traitement, j'ai quand meme cassé le turbo à 150 000 dans une cote en montagne en voulant doubler un camion. Il n'y avait plus de puissance et ca faisait un bruit de casserole dans le moteur. J'ai pas cherché à comprendre, je suis allé directement au garage. On m'a changé le turbo et ca a couté 1300€.
mon avis sur la golf 1.9 tdi 150 cv.. il n'y a rien a dire cette voiture a un couple exceptionnel pour une voiture si abordable. le seul petit défaut est que le bloc moteur a tendance à fissurer sur ce modèle et cette cylindré.
Prix au Maroc
Les prix des Golf 4 TDI 150 au Maroc varient en fonction de l'année, du kilométrage et de l'état général du véhicule. Il est conseillé de bien inspecter la voiture avant l'achat et de vérifier l'historique d'entretien. Pour rappel je suis des antilles et la golf 4 tdi 150 m'a épaté. donc je cherche une golf4 tdi 150 a un prix convenable. et si vous pouvez me renseigner sur les différent inconvénients de cette véritable caisse. et dites moi aussi a quel prix peut-on avoir une golf 4 tdi 150.
Conseils d'Entretien
Pour prolonger la durée de vie de votre Golf 4 TDI 150, suivez ces recommandations :
- Utilisez une huile de qualité préconisée pour les injecteurs pompes.
- Effectuez les vidanges tous les 10 000 km.
- Ne tirez jamais à froid sur le moteur.
- Surveillez l'état des durites et du turbo.
- Nettoyez régulièrement la vanne EGR.
En conclusion, la Volkswagen Golf 4 TDI 150 reste une voiture attrayante pour ceux qui recherchent un véhicule performant et fiable au Maroc. En étant attentif à l'entretien et en surveillant les points faibles, vous pourrez profiter pleinement de ce modèle emblématique.
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