L'histoire des cabriolets Volvo est aussi ancienne que l'histoire de Volvo elle-même. En 1927, la première Volvo était un cabriolet, l'ÖV4. Pendant les années 1930, une série de cabriolets a été construite sur différents châssis Volvo par des carrossiers indépendants.
Introduction de la Volvo C70
Introduite pour la première fois en 1997, la Volvo C70 est née de l'ambition de Volvo de diversifier sa gamme et de capturer l'essence du marché des coupés sportifs tout en maintenant sa réputation de sécurité et de fiabilité.
Collaboration et Design
Le design de la première génération a été développé en collaboration avec le célèbre designer britannique Peter Horbury, ce qui a insufflé un vent de fraîcheur et de dynamisme dans la gamme Volvo. La Volvo C70 de première génération se distinguait par ses lignes élégantes, ses proportions équilibrées et son toit rigide escamotable, un exploit technologique notable pour l'époque.
Évolution du Modèle
Durant sa carrière, débutée en 1996 au Mondial de l’Automobile de Paris, la Volvo C70 a connu différentes carrosseries. A ses débuts en 1996 (production jusqu’en 2002) c’était un coupé, très vite rejoint l’année suivante par la version cabriolet avec capote en toile (production jusqu’en 2005). La dernière génération (celle produite à Uddevalla), commercialisée en 2006, ainsi que sa version restylée (2010) s’est chargée de réunir les fonctions Coupé-Cabriolet au moyen d’un toit rigide escamotable.
En 2006, Volvo a introduit la deuxième génération de la Volvo C70, qui a été une véritable révolution en termes de fusions entre coupé et cabriolet. Conçue sur la plateforme du modèle S40 de Volvo, la deuxième génération a conservé le concept de toit rigide escamotable, améliorant encore plus son charme en ajoutant un mécanisme de trois parties plus sophistiqué. Ce modèle visait à renforcer l'exclusivité et le sentiment premium qu'on attend d'un véhicule de ce segment.
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D’ailleurs, à ce propos, à mon sens, la C70 est un des rares coupé-cabriolet ayant su garder une ligne harmonieuse en conservant une poupe élégante.
Design Extérieur
Avec son design séduisant et intemporel, la Volvo C70 se démarque par sa silhouette fluide et élégante. Le design extérieur est un parfait exemple de l'art scandinave de l'automobile, combinant sobriété et sophistication. Les lignes épurées du modèle, associées à un capot légèrement incliné et des phares distincts, dégagent une aura de confiance et de prestige.
La proue fortement prononcée vers l'avant confère à la voiture un profil fort. « Réaliser des lignes harmonieuses, que le toit soit replié ou non, n'est pas une tâche facile », précise Fedde Talsma, directeur du style du tout nouveau Volvo C70. « Nous avons décidé de commencer par dessiner le coupé. Une fois que nous avons été satisfaits du résultat, nous avons procédé aux ajustements nécessaires pour extrapoler un cabriolet depuis les lignes du coupé. Notre expérience nous a en effet appris qu'il s'agissait de la meilleure manière de procéder ».
Caractéristiques Techniques
Côté performances, la Volvo C70 est proposée avec une gamme de moteurs efficaces et puissants. Disponibles en versions essence et diesel, ces motorisations allient puissance et souplesse. La construction du châssis garantit une conduite stable et contrôlée, même à des vitesses élevées. Les versions turbocompressées apportent une touche sportive qui séduira les amateurs de sensations fortes, tout en conservant un niveau impressionnant d'efficacité énergétique.
Le C70 sera animé pour le lancement par des moteurs à 5 cylindres en ligne avec, en haut de gamme, le 2,5 litres T5 turbocompressé fort de 220 ch pour un couple maximum de 320 Nm. Parallèlement, deux moteurs atmosphériques de 2,4 litres de 170 ch et 140 ch complètent l'offre de moteurs à essence.
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Intérieur et Confort
L'intérieur de la Volvo C70 est un havre de confort et de luxe. Les sièges, en cuir de haute qualité, offrent un soutien ergonomique impeccable. L'espace à l'intérieur est soigneusement conçu pour accueillir quatre adultes confortablement, ce qui est remarquable pour un modèle aussi stylé.
La Volvo C70 est dotée d'une gamme d'équipements modernes qui enrichissent l'expérience de conduite. Le système d'infodivertissement est intuitif et comprend une connectivité Bluetooth pour les loisirs et les communications. Le modèle intègre également des caractéristiques de sécurité avancées, telles que l'anti-blocage des freins (ABS), le contrôle de la stabilité et divers airbags, qui assurent la sécurité de tous les occupants.
Sécurité
La Volvo C70 n'était pas seulement une question d'esthétique et de confort. Elle a également été une pionnière en matière de sécurité, une caractéristique emblématique de la marque. Les tests de collision rigoureux avaient démontré sa robustesse et sa capacité à protéger ses occupants.
On se consolera en constatant que la structure de carrosserie renforcée confère une rigidité torsionnelle extrêmement élevée, deux fois supérieure à celle du précédent modèle C70. Et avec le toit en place, cette résistance à la torsion augmente encore de 10 à 15 % d'après Volvo.
Consommation
En termes de consommation, la Volvo C70 parvient à équilibrer performance et efficacité. Avec des moteurs bien conçus, elle offre une consommation modérée pour sa catégorie. Les versions diesel, en particulier, sont appréciées pour leur économie de carburant, permettant aux conducteurs de parcourir de longues distances avec une seule séance d'essence.
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Fin de Production et Héritage
Si d’un côté la gamme Volvo s’étoffe avec la V40 et la V40 Cross Country (d’autres nouveautés à venir), une partie de la gamme se voit retirée du catalogue. Après la S40, la V50 et plus récemment la C30, c’est au tour de la C70 de mettre un terme à sa carrière. Pour l’anecdote la dernière C70 est allé enrichir le musée Volvo.
Quelques jours avant la fin de la production de la C70, un Club dédié à la Volvo C70 a défilé dans les rues de la ville pour rendre hommage à leur modèle fétiche.
C’est donc une belle histoire qui se termine, et qui laisse, pour quelques années au moins, un vide dans la gamme Volvo, ne proposant ainsi plus de version découvrable.
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