La Volvo PV544 est une voiture qui a marqué son époque, fruit d'une évolution constante depuis la PV444. Cet article vous propose une fiche technique détaillée de ce modèle emblématique, ainsi qu'un aperçu de son histoire et de ses performances.
Présentation de la Volvo PV544
Le 25 août 1958, la Volvo PV544, une version plus moderne, a remplacé la PV444. La conception de la PV444 a débuté dans les années 1940. Le groupe Volvo voulait créer une petite voiture économique, d’où la Volvo PV444. Faute de matières premières, le lancement de la production n’a commencé qu’en 1947 dont le but était d’en sortir 12 000 véhicules. Volvo a pu vendre 10 000 exemplaires.
Concernant la PV544, c’est le résultat de l’évolution de la PV444. Les deux vitres plates de cette dernière ont été remplacées par de plus grandes surfaces vitrées et un pare-brise bombé. On a complètement modifié l’intérieur avec une planche de bord capitonnée et rembourrée sur la partie supérieure, et un nouveau système de direction afin de mieux assurer la protection des occupants.
L’arrière du véhicule a été aménagé de manière à ce que trois personnes puissent y trouver place, c’est-à-dire qu’on a ajouté une place de plus par rapport à la PV444. À cela s’ajoute l’amélioration des feux arrière et des freins.
Évolutions et Améliorations
En août 1958 a été lancée la Volvo PV544, une version plus moderne de la PV444. Les modifications effectuées étaient les plus importantes depuis le lancement de la PV444 en 1944. Pour améliorer la visibilité, la carrosserie a été dotée d'un pare-brise convexe plus large et d'une lunette arrière plus grande.
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L'habitacle comprenait un nouveau tableau de bord dont la moitié supérieure était rembourrée pour renforcer la sécurité intérieure. Le compteur de vitesse s'apparentait à un thermomètre : une bande rouge indiquait la vitesse. Ce modèle a également été amélioré au niveau technique. Les modifications effectuées sous la carrosserie de la PV544 étaient permanentes.
Les Différentes Versions de la PV544
Quatre versions de la PV 544 ont été en vente sur le marché suédois.
- La première version qui est la version standard est la 544-03.
- Les deux versions intermédiaires sont la 544-04 Special II (version la plus luxueuse) et la 544-05 Special I.
- Enfin, la 544-06 Sport est le modèle le plus sportif avec un moteur B16B.
Moteur de la Volvo PV544
C’est grâce au modèle 544-06 Sport que Volvo a pu conquérir de nouveaux marchés notamment le marché américain. Pour mieux répondre aux exigences des clients américains, deux autres modèles spécifiques de la PV 544 A ont été créés à savoir la 544-08 avec le moteur B16B et une boîte 4 vitesses, et un modèle plus sportif : la 544-09, cette fois-ci avec une boite de vitesses à 3 rapports pour avoir plus de puissance.
Quand à la PV 544 B, on ajusté le côté mécanique avec de nouvelles boîtes de vitesses à rapports synchronisés : la M30 à 3 rapports et la M40 à 4 rapports. Puis il y a eu une évolution importante avec l’apparition du modèle PV 544 C doté d’un moteur B18 et d’un vilebrequin à 5 paliers. À lui-seul, le moteur peut atteindre 75 ch dans version standard et 90 ch dans sa version sport.
En résumé, la PV 544 est donc une berline de deux portes avec un moteur de 4 cylindres en ligne à soupapes en tête de 60 ch à 4500 tr/min. Puis on l’a augmentée en puissance : 85 ch à 3500 tr/min, puis 75 ch à 4500 tr/min, 90 ch à 5000 tr/min pour finir à 95 ch.
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La Volvo PV444 n'était disponible qu'avec un seul type de moteur, excepté en Amérique du Nord. Avec l'arrivée de la PV544, une deuxième version a été ajoutée.
Moteur : 4 cylindres en ligne, soupapes en tête, 1 583 cm³, 79,37 x 80 mm, 60 ch à 4 500 tr/min ou 85 ch à 3 500 tr/min.
Équipements et Sécurité
Des ceintures de sécurité y ont été ajoutées par la suite. Ce fut les premières ceintures de sécurité à trois points développées par Nils Bohlin en 1959. C’est en grande partie grâce à la qualité de ses équipements que la PV 544 a pu connaitre un grand succès auprès du public et aux rallyes.
La PV544 Face à Ses Concurrents
La Volvo PV 544 était déjà une vedette en étant encore une PV 444. Lors de l’exposition au Royal Tennie Hall à StockHolm en 1944, elle a surpassé toutes les autres voitures de la production de Volvo sur tous les points, même les voitures militaires. De plus, elle était disponible en plusieurs couleurs comme la légendaire Ford Modèle T.
Avec l’apparition de la PV 544, qui n’est autre qu’une version améliorée de la PV 444, la vente a continué d’augmenter tant en Suède qu’à l’étranger. En effet, suite aux différentes améliorations au niveau du moteur, la PV 544 version Sport a pu remporter beaucoup de victoires aux rallyes à la fin des années 1950 et au début des années 1960.
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Fin de Production
Sa fabrication a continué jusque dans les années 60, ou plus exactement en Octobre 1965 avec la toute dernière version : la PV 544 G Sport en 4194 exemplaires au total. Volvo a ensuite annoncé la fin de la production quelque temps après.
En tout, 440 000 unités, tous modèles confondus furent créées dont 280 000 répartis sur le marché suédois et 160 000 exportés.
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