La Volvo S60, berline suédoise, est souvent plébiscitée pour son confort, sa sécurité et son design distinctif. Les versions à quatre roues motrices (AWD) offrent une expérience de conduite améliorée, notamment dans des conditions météorologiques difficiles. Cet article explore en détail les avis sur la Volvo S60 à quatre roues motrices, en abordant ses qualités, ses défauts, sa fiabilité et ses performances.
Qualités et défauts de la Volvo S60 selon les utilisateurs
Les propriétaires de Volvo S60 ont partagé leurs avis, mettant en lumière les points forts et les faiblesses de ce modèle. Voici un résumé des commentaires les plus fréquents :
Qualités
- Confort global : La S60 est reconnue pour son confort, tant au niveau des sièges que de l'insonorisation.
- Tenue de route : La tenue de route est jugée bluffante, offrant une expérience de conduite sécurisante.
- Moteur et couple : Les moteurs, en particulier les versions D4 et D5, sont appréciés pour leur puissance et leur couple.
- Style : Le design de la S60 est souvent cité comme un atout, avec une ligne élégante et sportive.
- Équipement : L'équipement est généralement complet, avec des innovations en termes de sécurité.
Défauts
- Rayon de braquage : Le rayon de braquage est souvent critiqué, rendant les manœuvres en ville difficiles.
- Volume de coffre : Le volume de coffre est jugé un peu faible pour une familiale.
- Poids : Le poids du véhicule peut nuire à l'agilité.
- Entretien (coût) : Les coûts d'entretien peuvent être élevés, notamment en concession Volvo.
- Freinage : Le freinage peut manquer de mordant et d'endurance.
Fiabilité de la Volvo S60 : ce qu'il faut savoir
La fiabilité est un aspect crucial pour tout acheteur potentiel. Voici un aperçu des problèmes de fiabilité rencontrés sur les modèles S60 et V60 de dernière génération :
Problèmes potentiels
- Batterie 48 volts : Sur les modèles micro-hybrides, des cas de défaut de la batterie du système 48 volts ont été signalés.
- Vanne EGR : Sur les diesels, la vanne EGR peut s'encrasser, entraînant une perte de puissance et des fumées noires.
- Consommation d'huile : Une consommation d'huile excessive a été relevée sur certains diesels.
- Multimédia : Le système multimédia Sensus peut subir des bugs ou des dysfonctionnements de l'écran.
- Hayon arrière : Sur les breaks, les vérins de hayon électriques peuvent défaillir prématurément.
Rappels constructeur
Plusieurs rappels constructeur ont été effectués pour des problèmes potentiels :
- Septembre 2023 : Souci de joint torique des raccords de conduite d'huile.
- Février 2023 : Erreur logicielle dans le module de commande de freinage.
- Novembre 2022 : Risque de non-démarrage du moteur thermique sur les modèles PHEV.
- Février 2021 : Défaut de soudure entre l'arbre du rotor du moteur électrique et le bloc magnétique de l'unité de freinage.
- Août 2021 : Erreur logicielle dans le module de commande moteur ECM.
- Juin 2021 : Risque de défaut du système de retenue SRS sur les V60 fabriqués en septembre 2020.
- Avril 2020 : Le système de freinage automatique d'urgence peut ne pas reconnaître les véhicules venant en sens inverse.
- Décembre 2019 : Erreur de fabrication concernant l'empattement sur les V60.
Versions recommandées de la Volvo S60 AWD
Pour ceux qui recherchent une Volvo S60 à quatre roues motrices, voici quelques versions recommandées :
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En Diesel : II D4 190 AWD INSCRIPTION LUXE GEARTRONIC 8
Le D4 190 ch est plus polyvalent et pas plus gourmand que le D3 150 ch. La transmission intégrale permet de passer presque partout, même sur la neige. La finition Inscription Luxe offre un équipement complet.
En Hybride essence élec : II T8 TWIN ENGINE 405 POLESTAR ENGINEERED
Le T8 Twin Engine est un hybride rechargeable sportif offrant des accélérations impressionnantes et un confort ouaté. La version Polestar Engineered est plus puissante et dispose d'un équipement complet. Il est conseillé de choisir la version break (V60) pour une capacité d'emport plus importante.
Budget et coûts associés
L'acquisition et l'entretien d'une Volvo S60 représentent un certain budget. Voici un aperçu des coûts à prendre en compte :
Achat / Cote
Les prix en neuf étaient élevés, surtout pour les versions hybrides rechargeables T6 ou T8. En occasion, les tarifs restent assez élevés. Il faut compter au minimum 17 000 € pour un modèle 2019 en diesel de base et au moins 27 000 € pour une berline essence plus puissante.
Consommation
Les moteurs diesels sont frugaux, avec une moyenne de 6 à 6,5 litres pour le V60. En essence, il faut s'attendre à une moyenne supérieure, autour de 8 litres pour les modèles non hybrides rechargeables.
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Assurance
Les primes d'assurance sont dans la moyenne de la catégorie des premium.
Prix des pièces
Volvo est réputé pour ne pas brader ses pièces détachées, mais le duo S60/V60 de dernière génération propose des pièces un peu moins chères que chez BMW ou Audi.
Entretien
Les intervalles de révision sont définis tous les 30 000 km ou un an maximum. Les tarifs de main-d’œuvre étant élevés en concession Volvo, les coûts d'entretien se révèlent onéreux.
Tableau récapitulatif des avis et coûts
| Aspect | Qualités | Défauts | Coûts |
|---|---|---|---|
| Confort | Sièges confortables, insonorisation efficace | Suspensions parfois raides | - |
| Tenue de route | Bluffante, sécurisante | Train avant parfois imprécis | - |
| Moteur | Puissant, coupleux | Sonorité parfois discrète | Consommation : 6-8 litres |
| Habitabilité | Espace correct à l'avant et à l'arrière | Volume de coffre limité | - |
| Entretien | Intervalles de révision : 30 000 km | Coûts de main-d'œuvre élevés | Révisions onéreuses |
| Fiabilité | Globalement fiable | Problèmes potentiels : batterie 48V, vanne EGR, etc. | Pièces détachées : prix modérés |
En conclusion, la Volvo S60 à quatre roues motrices est une berline confortable, sécurisante et agréable à conduire. Son design distinctif et son équipement complet en font une alternative intéressante aux modèles allemands. Cependant, il est important de prendre en compte les coûts d'entretien et les problèmes de fiabilité potentiels avant de prendre une décision.
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