Le Volvo XC40 est un SUV compact qui combine style, confort et fonctionnalité. Cet article explore en détail les dimensions intérieures et du coffre du XC40, en tenant compte des différentes versions et des avis des utilisateurs.
Dimensions Extérieures du Volvo XC40
Voici les dimensions extérieures du Volvo XC40 :
- Longueur du véhicule: 4 440 mm
- Largeur: 1 873 mm (2 034 mm rétroviseurs inclus, 1 938 mm rétroviseurs rabattus)
- Hauteur: 1 652 mm
- Empattement: 2 702 mm
- Rayon de braquage: 11 m
- Largeur de voie avant: 1 601 mm
- Largeur du train arrière: 1 626 mm
Dimensions Intérieures du Volvo XC40
L'intérieur du Volvo XC40 est conçu pour offrir un espace confortable aux passagers avant et arrière :
- Garde au toit maximale à l'avant: 1 030 mm
- Largeur aux épaules à l'avant: 1 440 mm
- Largeur aux coudes à l'avant: 1 390 mm
- Espace aux jambes à l'avant: 1 040 mm
- Garde au toit arrière: 994 mm
- Largeur aux épaules à l'arrière: 1 429 mm
- Largeur aux coudes à l'arrière: 1 388 mm
- Espace aux jambes à l'arrière: 917 mm
Dimensions et Volume du Coffre
Le coffre du Volvo XC40 offre un espace de chargement généreux pour sa catégorie :
- Largeur du plancher de chargement entre passages de roue: 1 004 mm
- De la deuxième rangée au hayon - en haut du dossier: 676 mm
- De la première rangée au hayon - en haut du dossier: 1 527 mm
- Volume de chargement (maxi) - deuxième rangée vers le haut: 569 litres
- Volume de chargement (max) - rangées rabattues: 1 432 litres
Le volume de chargement du coffre est de 452 litres pour le Volvo XC40 2018 et 2023. Et si les 460 litres (413 litres sur hybride P8 Recharge et 452 litres sur l'électrique) paraissent un poil légers, en réalité il semble y en avoir un peu plus ... Autoplus a d'ailleurs relevé un peu plus de 500 litres.
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Le volume passe à 900 litres quand la deuxième rangée est rabattue (avec comme repère la ligne de flottaison des vitrages) et jusqu'à 1336 si on charge au delà.
La version électrique dénommée Recharge P8 propose quant à elle un coffre supplémentaire à l'avant, de 31 litres seulement ...
Avis des Utilisateurs
Les avis des utilisateurs peuvent fournir des informations précieuses sur la taille et l'habitabilité du Volvo XC40.
Avis sur la Volvo XC40 2023
- LIEVIN, 19-12-2024 (5★/5): Parfait
- Bethancourt en Valois, 01-12-2023 (5★/5): Parfait
- Bruxelles, 29-06-2023 (2.6★/5): Obligée de changer pour une plug-in hybrid ou éléctrique(dû à déduction fiscale en Belgique), n'ayant pas la possibilité de recharger à la maison ni chez le client j'ai donc opté pour la Volvo XC40 T4 Plug-in Hybrid. Ma voiture précédente était la SUV 3008 Allure 1.5 BlueHDi Stop & Start 130 ch Man.6 je consommais en moyenne 6L/100km, je peux vous dire que je la regrette et pas que au niveau consommation! Le confort, les espaces de rangements, les finitions .... sont très sommaires dans la Volvo XC40.
Avis sur la Volvo XC40 2018
- Cahors, 02-08-2025 (3.4★/5): Superbe silhouette mais pour les qualités, on s'arrêtera là. Utilisateur depuis presque 3 ans, plus de 15 visites en garage hors entretien classique et 4 immobilisations longues. Pannes à répétition, système info divertissement complètement défectueux (catastrophique), problème de climatisation, de freinage intempestif, de batterie et la liste est encore longue.
Intérieur : Qualité et Design
L'habitacle de ce XC40 est globalement qualitatif et bien réalisé, c'est juste qu'on sent quelques manques de garniture et "d'épaisseur" à certains endroits. C'est donc un intérieur de Volvo typique qui a été en partie dépouillé pour faire passer le coût de revient sur les premiers modèles à 30 000 euros.
Quant aux différents inserts en bois et autres motifs, ils sont qualitativement peu convaincants même si rien ne vient agresser votre pupille. Bref, ce ce côté là ça aurait pu être un peu mieux réalisé.
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Niveau technologie d'affichage, on a droit de série au cockpit virtuel de 12.3 pouces et à une tablette tactile placée en portrait de 9 pouces. On peut donc dire que de ce côté là le XC40 fait bien son travail. Je regrette juste pour ma part le plastique laqué qui sert de cadre à l'écran, je le trouve peu qualitatif, salissant et fragile ...
A partir de fin 2021 (sur le P8 recharge en premier) le XC40 appuie son OS (Operating System, à savoir le logiciel qui tourne sur l'interface) sur le noyau Android grâce au partenariat avec Google.
Confort et Suspension
Quelque soit la configuration choisie, même la plus hard avec 21 pouces et châssis sport, le XC40 est avant tout conçu pour savoir recevoir. Et donc jamais l'auto ne sera trop percutante en terme de suspension, c'est la ouate qui est ici la reine.
L'adoption d'une suspension pilotée n'est donc pas vitale même si il ne faut pas se retenir de la prendre si vous êtes adeptes et sensibles à ce genre d'option (il fait toujours plaisir d'avoir cette possibilité, même quand elle n'est pas vitale.
L'insonorisation est aussi très bonne même si le bruit du trois cylindres peut finir par se remarquer (certainement moins que chez certains concurrents mais ça se remarque quand même).
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