Le Volvo XC40 est un SUV compact premium qui associe élégance, sécurité et performance. Si vous envisagez d'acquérir un XC40 d'occasion automatique essence, cet article vous fournira une analyse détaillée et des avis pertinents pour vous aider à prendre une décision éclairée.

L'avis de la rédaction Vivacar.fr

L’avis de la rédaction Vivacar.fr est très positif, avec une note de 8/10. Le XC-40 micro-hybride remplit toutes ses promesses. Bien entendu, ce n’est pas un SUV sportif, ni encore moins un véhicule tout-terrain pour les férus d’aventures. Néanmoins, c’est un véhicule haut de gamme familial, confortable et sûr qui saura vous accompagner dans tous vos trajets tout en proposant une consommation faible et une conduite souple.

Look & Dimensions : 9/10

Le design de ce Volvo XC-40 est très élégant ! Nous aimons particulièrement ses feux avants allongés full-LED et sa calandre incurvée très imposante. À l’arrière aussi le look est très soigné avec une porte de coffre droite et des feux en L qui amplifient l’impression de puissance transmise par ce SUV micro-hybride.

Les dimensions sont assez importantes avec un véhicule à 1,85 m de haut pour une largeur de 1,65 m. Néanmoins, ce crossover reste plutôt adapté à la circulation en ville avec une longueur totale de seulement 4,43 m.

Intérieur : 10/10

L’intérieur premium habituel de Volvo est ici sublimé par le design ultra-moderne des portières et le côté pratique de tous les équipements. Les vide-poches sont recouverts de moquette pour éviter les bruits parasites. Les sièges sont très confortables et personnalisables à volonté. La surpiqûre blanche ajoute une petite touche de luxe, très représentative de la qualité des finitions du XC-40. Le pommeau en cristal suédois est un vrai plus haut de gamme qui rend la manipulation du levier très agréable tout en apportant un vrai niveau de luxe à cet intérieur confortable.

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À l’arrière, les volumes spacieux et la hauteur du toit accordent un très grand espace à chacun des passagers. C’est l’auto idéale pour ceux qui recherchent un véhicule familial agréable et spacieux pour partir en vacances à la montagne.

Confort : 7/10

Le confort sur la route est total ! Le comportement routier est à l’image de ce que propose toujours la marque suédoise. On se sent tout en sécurité à bord de ce véhicule. Les différents modes de conduite sont très bien configurés et augmentent la souplesse des suspensions, notamment sur les chemins et les routes de montagne.

Il y a toutefois un léger problème d’insonorisation qui impacte le confort avec des bruits de roulement un peu fort, notamment lors de notre passage sur route nationale.

Performances et Motorisation : 8/10

Une chose est sûre, la motorisation répond présente. Ce moteur essence micro-hybride B4 développe 197 chevaux. Il est associé à une boîte à vitesse automatique à 7 rapports.

Bien sûr, il ne s’agit pas là d’un véhicule sportif, mais l’accélération est très satisfaisante avec un passage de 0 à 100 km/h en moins de 8 secondes et une très bonne reprise. La pédale de frein est un peu lourde, ce qui peut surprendre pour un véhicule de ce poids.

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Technologie embarquée : 9/10

L’équilibre entre boutons physiques et supports numériques est bien respecté. La manipulation du volant ainsi que de toutes les manettes et boutons est facile. Toutes les technologies modernes d’aide à la conduite sont présentes :

  • régulateur de vitesse adaptatif,
  • caméras de recul à 360°,
  • freinage automatique d’urgence,
  • purification de l’air de l’habitacle,
  • assistance au maintien de voie.

Modularité & volume de coffre : 5/10

Le coffre à ouverture et fermeture électrique est facile à ouvrir, mais un peu petit. Pour un SUV premium de cette envergure, on aurait pu s’attendre à plus de 500 L de volume. Or, il faudra se contenter des 443 L qui pourront toutefois atteindre 1 328 L lorsqu’on rabat la banquette arrière.

Consommation : 9/10

La consommation réelle s’approche très près de celle annoncée par le constructeur suédois. Cette voiture consomme de 6,6 à 6,9 L/100 km en mode Éco.

La micro-hybridation du véhicule réduit légèrement la consommation, notamment en facilitant les changements de rapport automatiques. L’impact sur le portefeuille ne sera pas forcément significatif. Si vous avez le pied léger sur l’accélérateur et que vous utilisez le mode Éco en ville, vous serez surpris par la consommation faible de cette voiture équipée d’un moteur de 197 chevaux.

Fiabilité & Rapport qualité/prix : 8/10

Comme toujours chez la marque suédoise, le rapport qualité/prix est optimal. Bien sûr, il s’agit d’un véhicule plutôt cher puisque si vous voulez profiter de certaines options de confort, vous devrez dépenser aux alentours de 50 000 €. Cependant, la qualité des finitions et des équipements est à la hauteur du tarif.

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Ce qu’il faut retenir de la Volvo XC40

Ses qualités
  • Sécurité
  • Consommation faible
  • Conduite très agréable
  • Puissance du moteur
  • Rapport qualité/prix
Ses défauts
  • Bruits de roulement
  • Petit coffre

Avis des conducteurs

Voici quelques avis de conducteurs de Volvo XC40 :

  • Vincent A. “Au-delà de ses performances, le XC40 s’avère intuitif à conduire, faisant preuve d’un équilibre parfait et d’un bon compromis entre confort et agilité. Côté équipements, le véhicule suédois est équipé de nombreuses fonctionnalités de sécurité avancées, telles que l’assistance au freinage d’urgence, l’alerte de collision et le système de surveillance des angles morts. Ce SUV suédois ne manque pas d’atouts : Intelligent, polyvalent, spacieux, beau, pratique… Une bonne porte d’entrée dans ce luxe à la suédoise.”

  • Jay C. “Élégant et bien fini, il y a peu de choses à reprocher au XC40. Il sort du lot par son design, mais il se fait agréablement oublier le reste du temps. Ce sera donc à vous de trancher quant à votre préférence : confort et ambiance suédoise ou dynamisme et qualité de fabrication allemande, un cran au-dessus.”

  • Dani K. “Le Volvo XC40 est plus cher, comparativement à d’autres SUV de sa catégorie, mais il est très fiable, d’une consommation de carburant et d’un coût d’entretien très raisonnables.”

Avis des propriétaires sur le forum Auto Matmut

Plusieurs propriétaires de Volvo XC40 ont partagé leurs expériences sur le forum Auto Matmut. Voici un résumé de leurs commentaires :

  • T.HI61332461: "J'ai un XC40 Business T3 depuis 4 ans, pas de souci. Le seul reproche est la capacité du réservoir pour les trajets supérieurs à 600 kms."

  • PIER55162312: "Si ce véhicule est agréable à conduire, je constate de nombreux dysfonctionnements se rapportant au système d'information embarqué ; perte du son de la radio, perte du GPS et lecture des panneaux pas toujours fiable. Les dernières mises à jour du système ont permis d'améliorer les choses, mais encore cette semaine, reboot du système nécessaire pour retrouver le son de la radio. Sa consommation en essence est dans la moyenne haute de ce segment."

  • SYLV36353555: "J'ai en LLD depuis bientôt 4 ans une T5 recharge; la consommation est de 5,5 l en moyenne. J'ai changé les pneus 1 fois, elle a 70000 km; j'ai pu faire de longs trajets sans fatigue; bref, j'en suis contente."

  • YANN26324631: "J'ai un xc40 T2, pour l'entretien je conseille de prendre le contrat d'entretien : 70€ par mois pour 20.000 KM par an. La consommation en moyenne est de 8.5 au 100 (boite automatique). Pour les options, ce sont des attentes personnelles. Très bon véhicule."

  • PAT765166552: "Un peu plus de 60 000 kms effectués en LOA en 3 ans sans aucun soucis de fiabilité avec une XC40 B4 197 cv Inscription Luxe. Consommation moyenne urbain et ruraux 9,5 - 10L au 100 sans chercher à faire des économies."

  • DANI43541223: "Le Volvo XC40 est plus cher, comparativement à d'autres SUV de sa catégorie, mais il est très fiable, d'une consommation de carburant et d'un coût d'entretien très raisonnables."

  • REMY53321131: "Possesseur d'un Xc40 -D3- depuis trois ans, je n'ai que des satisfactions : frais d'entretien dans la normale, consommation entre 6 et 8l, et hyper sécurité avec toutes les options."

  • SEBM26231356: "Pour ma part, je suis très satisfait de ce model. Pour les options, l'éclairage qui suit le volant et la route donc, l'aide au parking avec visualisation à 360 degrés sont vraiment utiles. Pour la consommation, cela dépend beaucoup du moteur, de sa cylindré et usage, comportement etc. Dans mon cas moteur D4 4x4 : en ville 10 L; sur route 8 L; autoroutes 6.5 L. Pour l'entretien : Oui c'est chère ! Très ! Alors bien sûr je vais chez le concessionnaire de la marque. Visite annuelle avec juste vidange et filtres plus de 800€ et dès qu'il y a quelque chose à changer... Je ferme les yeux ! Pour vous rassurer (ou pas) lorsque je demande à des amis équipés de marque différents ceux qui vont chez le concessionnaire sont soumis au même traitement. Le Hold'up ! Voilà, mais la conduite est agréable et on se sent en sécurité ! cela a un prix... à l'achat et au long court..."

  • BERN35462412: "L'entretien d'un Xc40, coûte en moyenne 300€ /an dans les garage de la marque, pendant la garantie, après a vous de trouver un garage qui peut pour moins cher. C'est un véhicule bien construit et fiable. Pour la consommation, cela dépend de votre style de conduite et des circuits que vous faites. A 130 maintenu sur autoroute, - de 6 litres/100. En mixte aux environ de 7 l / 100. Très confort. Un bon achat!!!!"

  • GSER52336532: "J'en suis à ma seconde XC40, D4 (Diesel 190cv) et aujourd'hui T5 (mini hybride essence). Je ne peux pas parler du coût d'entretien puisque j'ai un contrat de maintenance, néanmoins, ne pas oublier que c'est une marque Premium et que la révision sera forcément plus chère qu'une 3008. Je la trouve fiable. Point de vue conso, ça dépend forcément du style de conduite. Sur la D4, j'étais à moins de 6l/100, sur la T5, je suis à 3,6l/100 sur 55.000 kms, sachant que mes trajets sont majoritairement de la route (peu de ville et peu d'autoroute). Pour les options, ce qui indispensable pour l'un ne l'est pas forcément pour l'autre et comme j'ai toutes options... Bon courage !"

  • MART54345254: "Nous sommes très contents de notre XC40, c'est notre 2ème. Consommation diesel 5l en mixte sans autoroute. Voiture fiable. Conduite agréable. L'entretien nous le faisons chez Norauto qui suit les consignes donc moins cher que chez le concessionnaire. Nous avons boîte auto. Nous avons le modèle "inscription". Bonne journée"

  • GP.F56425112: "Pour ma part, j'ai acheté mon XC40 il y a 5 ans neuf, aujourd'hui il a 200000km au compteur, je n'ai eu aucun soucis. Je fais faire l'entretien classique et le contrôle technique chez mon garagiste de quartier. Je suis vraiment très satisfait de mon achat."

  • JACQ41445136: "Le xc 40 est très fiable et agréable à utiliser, l'entretien chez Volvo est dans l'ensemble assez coûteux chez Volvo, vous pouvez leur demander de vous chiffrer les coûts d'entretien périodique. Pour la consommation, tout dépend de la motorisation."

  • UBAL24625135: "Je possède un XC40 B3 essence middel hybride 4 cylindres, juillet 2022 boite automatique double embrayage, 7 vitesses, bonne tenue de route, souplesse moteur exceptionnelle. Un vrai plaisir à la conduite, silencieuse. Démarrage sans à-coups et rapide. Consommation route, autoroute 6,7 à 7l au cent par contre en ville 9 à 9,5 l. Options peinture métallisée, habillage des sièges selon votre goût."

  • MARC14255535: "J'ai eu un XC40 4 cylindres essence de 190 chevaux pendant 4 ans : aucun problème parfait, simplement une consommation d'essence mixte de 7,2l au 100. J'ai racheté en 2023 un XC40 micro hybride toujours 4 cylindres essence 190 cv, consommation mixte maintenant 6,7l au 100 (d'autoroute que de route). Fiabilité parfait, ainsi que tenue de route et sécurité. Je disposais d'un véhicule SAAB 9.4 sensiblement même type de véhicule."

  • EJOS64241446: "J'ai eu un xc 40 en T3 163 cv essence, c'est le bon compromis puissance consommation même si je trouve qu'il consomme plus que mon nouveau X1, il faut compter 8l sur autoroute et rarement en dessous de 6,5. J'ai beaucoup aimé la finition R design bien finit et sièges alcantara, c'est une voiture d'excellente qualité et bien finit... entretien dans la moyenne environ 400 euros chez Volvo. Perso en essence j'eviterai le T2 ou B2 trop juste vu son poids."

  • YVES45525645: "Nous sommes très satisfait du confort du xc40, de l'espace intérieur et la consommation est très raisonnable: sur autoroute environ,6,5, et en ville un peu plus de 8 litres. Le véhicule est très secure et pour avoir eu un accident à une priorité avec une vieille R21, je peux assurer qu'il est solide. En revanche le SAV de Volvo n'est pas à la hauteur: nous sommes tombés en panne d'alternateur a 700 km de chez nous a seulement 45000 km et Volvo nous a demandé 5 semaines pour accepter le véhicule. Un alternateur a 45000 km ce n'est pas normal et le refus de Volvo d'admettre le pb encore pire. Aucun geste commercial malgré la reconnaissance de leur incapacité à assurer la réparation dans les temps. J'ai été très déçu. Il y a des fonctionnalités manquantes( pas de témoin d'usure des plaquettes par exemple) Je pense que Volvo a été victime de son succès et l'implantation des garages n'est pas suffisante. Une révision tourne autour de 500 ou 600 euros. Je ne pense pas reprendre Volvo a l'avenir a cause du SAV qui n'est pas digne de la catégorie premium du véhicule. J'étais initialement très content de ce choix mais à l'expérience je le nuance."

  • FLOR46521514: "En terme d'entretien c'est dans les 400€ par entretien parfois un peu moins et plus si il y a des pièces à changer. Niveau fiabilité personnellement aucun problèmes particulier. Pour la consommation en routes montagnes mixtes on est dans les 7l/100km et dans les 6l pour l'autoroute. Pour les options comme le nom l'indique c'est des options rien d'indispensable mais chaque ajout peut être un confort supplémentaire."

  • JYB.13151325: "Cela fait 4 ans que j'ai mon xc40, et j'en suis très content, je n'ai jamais gardé une voiture aussi longtemps, c'est du solide et très agréable à conduire, pour la révision il faut compter autour des 400 à 450€, pour la conso sur autoroute à 125, je fais 7,5l, le modèle Momenton, est très bien et assez complet en options."

  • MARG54353524: "Je l'ai gardé un an seulement moi... je rêvais de l'avoir mais faire du 10.5 L/100 m'a vite fait redescendre étant infirmiere libérale je payais 1000 euros d'essence par mois. donc vite revendue et je suis passé à l'électrique."

Motorisations Disponibles

Le Volvo XC40 propose plusieurs motorisations, chacune ayant ses propres caractéristiques :

  • T2 : Moteur 1,5 l turbo de 129 chevaux. Ce bloc offre une conduite souple et une consommation mixte d'environ 7,4 l/100 km.
  • B3 : Moteur 2.0 l turbo mild hybrid de 163 chevaux, promet une conduite souple et une consommation mixte d'environ 7,0 l/100 km.
  • B4 : Moteur 2,0 l turbo mild hybrid de 197 chevaux, parfait pour une conduite plus dynamique avec une consommation mixte d'environ 7,1 l/100 km.
  • D3 : Moteur 2.0 l diesel de 150 ch, combinant efficacité énergétique et couple suffisant pour les longs trajets. Consommation mixte d'environ 5,1 l/100 km.
  • D4 : Moteur 2.0 l diesel de 190 chevaux, offrant des performances supérieures et une consommation optimisée de 5,3 l/100 km.
  • T5 Twin Engine : Moteur hybride rechargeable combinant un moteur essence et un moteur électrique pour une puissance totale de 262 chevaux. Il promet une consommation mixte de 2,1 l/100 km et une autonomie 0 émission d'environ 50 km.
  • B4 Plug-In Hybrid : Moteur hybride rechargeable qui associe un moteur essence et un bloc électrique pour une puissance totale de 211 chevaux, avec une consommation mixte de 2,0 l/100 km et une autonomie électrique d'environ 45 km.
  • XC40 P8 Recharge : Version entièrement électrique avec une puissance de 408 chevaux, et qui propose une autonomie d'environ 400 km.

Prix d'Occasion

Les prix du SUV d'occasion oscillent en fonction de l'état du véhicule, du kilométrage, de la motorisation et de la finition.

Qualités et Défauts (Avis Général)

Qualités

  • Style séducteur et identitaire
  • Image Volvo positive
  • Comportement routier satisfaisant (confort privilégié)
  • Excellent confort de suspension et d'insonorisation
  • Conduite en hauteur
  • Infotainment convaincant
  • Habitabilité arrière généreuse
  • Modularité intéressante
  • Boîte automatique agréable et fiable
  • Rangements appréciables
  • Transmission intégrale disponible
  • Techniquement convaincant
  • Bien doté d'aides à la conduite
  • Version électrique proposée

Défauts

  • Prix élevé dès qu'on monte en gamme
  • Pataud avec le châssis classique
  • Conduite en hauteur ne favorisant pas le plaisir pur
  • Détails de finition réduisant la sensation de qualité
  • Ergonomie multimédia moyenne
  • Ostentation de son origine suédoise
  • Vitesses de pointe limitées à 180 km/h depuis 2020
  • Embrouille totale avec les dénominations des moteurs

Tableau Récapitulatif des Motorisations et Consommations

Motorisation Puissance Consommation Mixte (environ)
T2 129 ch 7,4 l/100 km
B3 163 ch 7,0 l/100 km
B4 197 ch 7,1 l/100 km
D3 150 ch 5,1 l/100 km
D4 190 ch 5,3 l/100 km
T5 Twin Engine 262 ch 2,1 l/100 km
B4 Plug-In Hybrid 211 ch 2,0 l/100 km
XC40 P8 Recharge 408 ch N/A (électrique)

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