La Ford Mustang FR500C de 2005 est une voiture de course construite en usine, avec un faible kilométrage et éligible pour le trophée Masters, ce qui en fait un modèle très recherché.
En 2004, Ford Motor a demandé à la société canadienne Multimatic de concevoir et de construire une série de voitures de course basées sur la Mustang FR (Ford Racing) 500, et de lui donner le nom de code FR 500 C (Competition). Parmi les cadres de Ford, la voiture était affectueusement connue sous le nom de "Boy Racer". Multimatic a été mis au défi de proposer un concept capable de remporter la coupe IMSA Grand-Am, alias le Koni Challenge.
C'est exactement ce que la voiture a réussi à faire en 2005 et 2007. En Europe, la FR500C, connue pour sa fiabilité et sa rentabilité, est devenue une voiture populaire dans la série GT4 réglementée par le SRO.
Aujourd'hui, la FR500C constitue une excellente entrée dans le nouveau "Masters GT Trophy" ainsi qu'une voiture spectaculaire pour les journées de piste. D'ailleurs, la course Masters GT Trophy de Spa 2023, très humide, a été remportée par une FR500C, ce qui prouve que l'essieu arrière rigide de 8,8 pouces offre une bonne traction et une bonne adhérence sur le mouillé !
Spécifications et Détails Techniques
La voiture en vente est la 4ème voiture construite par Multimatic sur un total de 48 et a été pilotée par le concessionnaire Ford Brad Lehmann pour Champion Motorsports en 2007 et n'a parcouru que 4000 miles. En 2011, la voiture a été vendue en Europe où elle n'a parcouru que quelques centaines de miles en deux jours de course.
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La vente comprend un dossier avec la documentation d'époque, y compris la facture de vente originale de Multimatic, les feuilles de réglage et le magazine Hemmings de décembre 2005 qui couvre largement la voiture et le pilote/propriétaire Brad Lehmann.
Quelques détails
- Traitement Multimatic complet, soudures, allègement, raidissement.
- 5L Roush yates construit "Modular Cammer", 4 valves par cylindre V8 420HP, 495NM !!
- Moteur d'origine, seulement 4300 Miles
- Système d'admission en magnésium à longueur variable Ford Performance
- Boîte de vitesses Tremec T56 à 6 rapports en H
- Verrouillage 3.55:1 Detroit TracTech C-locker
- Suspension réglable en 3 directions avec coils overs et plaques de carrossage.
Aperçu du Marché des Ford Mustang de 2005
Voici un aperçu des prix et des spécifications des Ford Mustang de 2005 disponibles sur le marché :
| Kilométrage | Boîte de vitesses | Mois/Année | Carburant | Puissance (kW/CH) | Prix (€) | Vendeur | Lieu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 73 920 km | Automatique | 05/2005 | Essence | 233 kW (317 CH) | € 15 470 | ||
| 145 401 km | Automatique | 07/2005 | Essence | 224 kW (305 CH) | € 17 900 | Automeier24.de | DE-91056 Erlangen |
| 99 800 km | Automatique | 06/2005 | Essence | 224 kW (305 CH) | € 13 999 | Thiebus GmbH | DE-53757 Sankt Augustin |
| 94 000 km | Automatique | 04/2005 | Essence | 224 kW (305 CH) | € 8 800 | Particuliers | DE-73630 Remshalden |
| 138 237 km | Manuelle | 07/2005 | Essence | 151 kW (205 CH) | € 10 500 | Medo Kfz Handel & Werkstatt | DE-13437 Berlin |
| 228 000 km | Manuelle | 11/2005 | Essence | 154 kW (209 CH) | € 16 000 | Particuliers | NL-1628PP Hoorn |
| 135 000 km | 01/2005 | Essence | 224 kW (305 CH) | € 17 500 | Particuliers | ES-07800 Ibiza | |
| 71 000 km | Automatique | 01/2005 | Essence | 227 kW (309 CH) | € 15 200 | Particuliers | DE-96049 Walsdorf |
| 107 000 km | Automatique | 05/2005 | Essence | 224 kW (305 CH) | € 27 000 | Particuliers | DE-58762 Altena |
| 128 000 km | Automatique | 10/2005 | Essence | 157 kW (213 CH) | € 21 500 | Particuliers | IT-00166 roma |
| 129 647 km | Automatique | 05/2005 | Essence | 224 kW (305 CH) | Autobedrijf B. |
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