Passionnés de sport automobile et d’ingénierie, deux hommes ont fondé AMG : Hans Werner Aufrecht et Erhard Melcher. Ces deux créateurs avaient une idée en tête : offrir plus de performances et de puissances. De nos jours, c’est une passion commune qui se retrouve dans l’ADN même de chaque Mercedes-AMG.
Les Débuts d'une Légende (1960-1970)
Née de la passion de deux hommes il y a de cela 55 ans aujourd’hui, l’entreprise AMG a vu le jour dans et pour la passion du sport automobile. Point de départ de l’entreprise, le sigle AMG signifie A comme Aufrecht, M comme Melcher et G comme à Großaspach.
Dans les années 1960, les deux ingénieurs Hans Werner Aufrecht et Erhard Melcher développent le moteur de course 300 SE. La passion l’emporte et les deux hommes continuent d’affiner les performances du moteur dans la maison d’Aufrecht à Großaspach.
En 1965, la consécration arrive lorsque Manfred Schiek, a concouru le championnat allemand des véhicules de tourisme de plus de 2500 cm3, équipé du moteur 300 SE qu’Aufrecht et Melcher avaient développé. Il est alors sacré champion avec six victoires lors des huit courses auxquelles il participe.
Néanmoins l’appétit d’Aufrecht était grand, il ambitionnait d’offrir des véhicules routiers sur le même modèle que la voiture de course utilisée par Schiek pour gagner la course. Il décide alors de quitter Mercedes-Benz dès la fin 1966, et persuade Melcher de se lancer sur un projet commun avec lui quelques mois après en 1967, ils fondèrent le « Bureau d’études Aufrecht Melcher Großaspach, conception et essais pour le développement de moteurs de course ».
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Les voitures actuelles doivent leur succès à la première victoire marquante en sport automobile. Elle eut lieu en 1971, au cours des 24 Heures de Spa. Victoire fondatrice pour l’entreprise, c’est la Mercedes 300 SEL 6.8 qui a été sacrée reine de sa catégorie et a réussi à enlever la deuxième place au général.
Croissance et Innovation (1970-1990)
Les années de croissance sont arrivées par la suite et AMG a fourni des équipements pour plusieurs modèles Mercedes. Après le début des années 1970, la personnalisation voit le jour. Cette nouvelle discipline a vu le jour, bien aidée par le segment d’activité séduisant qui a permis à AMG de devenir une entreprise de taille moyenne avec un nombre sans cesse grandissant de clients étrangers.
En 1984, la révolution technologique est enclenchée, Melcher a produit une culasse complètement indépendante avec 4 soupapes par cylindre. Deux ans plus tard, ils ont pu implanter le V8 de 5.0 litres dans un coupé classe E. Surnommée The Hammer, cette voiture enregistre une renommée mondiale.
Partenariat et Expansion (1990-2000)
Vers la fin des années 1980, la coopération entre AMG et Daimler-Benz s’est intensifiée avec en point d’orgue les succès de la Mercedes 190. Le partenariat commercial, à la base de Mercedes-AMG, fut conclu en 1990. AMG a eu dès cette association bien plus de commandes. Sans doute aidé par le fait que les produits AMG pouvaient désormais être vendus et entretenus par le biais du réseau planétaire de services, de points de vente et de concessionnaires Mercedes-Benz.
L’expansion s’est poursuivie et a donné lieu à une troisième usine en 1990 ainsi qu’à un accroissement de l’effectif de l’équipe qui a atteint 400 personnes. Dans son usine d’Affalterbach, Mercedes-AMG GmbH emploie en ce moment plus de 1500 personnes.
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AMG Aujourd'hui
La quête permanente de la performance, de l’efficacité et de la précision caractérisent Mercedes-AMG. Chaque véhicule qui porte la signature Mercedes-AMG est un gage de performances exceptionnelles, une qualité dans chaque détail et un confort de conduite inégalé.
La gamme Mercedes-AMG est aussi plus enrichie et diversifiée que jamais. On parle de plus de 50 voitures offrant une puissance comprise entre 367 chevaux et allant jusqu’à 630 chevaux. Dans cette gamme, vous avez des coupés, des berlines, des SUV tout comme des roadsters tout comme la Mercedes-AMG GT, la seconde voiture sport développée isolément par Mercedes-AMG.
L’histoire de Mercedes-AMG est indissociable de celle du sport automobile. Elle est en effet présente sur les circuits depuis des décennies. Ce, depuis sa désignation comme marque la plus performante de l’histoire du DTM jusqu’à sa présence au plus haut niveau dans le sport automobile.
Ceci s’est traduit par la naissance de voitures mythiques comme la SLS AMG GT3, la Mercedes-AMG GT3 et sous peu la Mercedes-AMG GT4.
Fabuleuse histoire de ténacité et de travail acharné que celle d’AMG. Cette quête de performances et de puissances est aujourd’hui le moteur d’un groupe puissant, qui a doté l’humanité de modèles parmi les plus prisés de l’industrie automobile. AMG, une aventure à l’évolution surprenante !
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AMG devient alors officiellement le préparateur » Hautes performances » de la marque à l’étoile. Mercedes-AMG fête son anniversaire : au cours de ses 55 ans d'existence, l'entreprise n'a cessé d'établir de nouvelles normes sur le marché des voitures haute performance écrivant ainsi une impressionnante success story.
L'avenir d'AMG sera désormais électrique : efficience, performances et passion ne feront qu’un. Avoir une influence décisive sur les événements est une volonté et une aspiration qui traversent l'histoire de la marque.
L'Exposition "55 YEARS AMG - CHANGING THE GAME"
La nouvelle exposition spéciale "55 YEARS AMG - CHANGING THE GAME" au Musée Mercedes-Benz poursuit sa lancée avec un concept inédit : huit sur les douze véhicules exposés sont dotés du légendaire moteur V8 AMG de 5,5 litres. Ce moteur, utilisé à partir de 1997, est considéré comme un jalon dans l'histoire d'AMG car il a véritablement changé la donne. Tout comme la sportive 300 SEL 6.8 AMG, avec laquelle la marque, encore jeune à l'époque, avait remporté une impressionnante victoire et une deuxième place au classement général lors de la course de 24 heures de Spa-Francorchamps en 1971. Un exploit qui impressionne encore aujourd'hui.
Trois autres véhicules exposés illustrent l'avenir de Mercedes-AMG : le show car 2017 de la Mercedes-AMG ONE (consommation de carburant pondérée en cycle mixte : 8,7 l/100 km ; émissions de CO₂ pondérées en cycle mixte : 198 g/km ; consommation d'énergie pondérée en cycle mixte : 32 kWh/100 km)[1] , l'actuelle Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE (consommation de carburant pondérée en cycle mixte selon WLTP : 7,9 l/100 km ; émissions de CO₂ pondérées en cycle mixte selon WLTP : 180 g/km ; consommation d'énergie pondérée en cycle mixte selon WLTP : 12 kWh/100 km[2] ) et l'étude du Vision AMG - un coupé quatre portes qui offre une vue fascinante sur l'avenir tout électrique de Mercedes-AMG. Ces deux derniers modèles ne peuvent toutefois être exposés que temporairement.
De nombreux autres objets complètent l'exposition spéciale, notamment le moteur V8 M 113 K de 5,5 litres sur son propre piédestal, des plaques signées par les techniciens des moteurs AMG comme label de qualité "One Man - One Engine" de Mercedes-AMG, le trophée de la course de 24 heures de Spa-Francorchamps en 1971 et le carnet de bord de la sportive de tourisme AMG 300 SEL 6.8.
L'exposition spéciale "55 YEARS AMG - CHANGING THE GAME" est ouverte gratuitement au public jusqu'à la fin du mois de février 2023. Elle se tiendra dans les espaces publics du foyer et au niveau 0 du Musée Mercedes-Benz.
Cinq voitures de sécurité originales de Formule 1 sont également exposées sur le parking du musée : les modèles AMG légendaires sont également à la base des voitures hautes performances argentées portant l'étoile Mercedes qui assurent la sécurité sur les circuits internationaux.
Le thème " 55 YEARS AMG " est également adopté par " Classics & Coffee " : le jeudi 14 juillet 2022, une édition " AFTERWORK " du populaire rendez-vous des voitures classiques sera organisée sous ce thème de 17 h à 21 h dans l'espace extérieur du musée. Il n'est pas nécessaire de réserver à l'avance et la nourriture et les boissons seront fournies par un food truck Bertha's Restaurant.
Les Véhicules de l'Exposition Spéciale " 55 YEARS AMG - CHANGING THE GAME "
Le moteur V8 AMG de 5,5 litres a fait ses débuts en 1997 et a déployé ses performances fulgurantes dans plusieurs véhicules à différents stades d'évolution. La production a pris fin en 2012. Ce moteur huit cylindres, connu en interne sous le nom de M 113, a été la première unité AMG à être assemblée sur une ligne de production.
AMG 300 SEL 6.8 Voiture de Course (W 109) - 1969
AMG a développé cette voiture de course sur la base de la berline de luxe haute performance Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 (W 109). Avec un moteur et une suspension optimisés et un poids à vide de 1 635 kg, elle a propulsé AMG sur le devant de la scène de la course automobile en réalisant une performance exceptionnelle lors de la course de 24 heures de Spa-Francorchamps en 1971. Les chiffres clés impressionnants : accélération de 0 à 100 km/h en 6,1 secondes, et une vitesse de pointe de plus de 265 km/h.
Mercedes-Benz CL 55 AMG "F1 Limited Edition" (C 215) - 2000
La technologie des voitures de course sur la voie publique : c'est ce que proposait le CL 55 AMG "F1 Limited Edition" en l'an 2000. La technologie et le design s'inspiraient étroitement de la voiture de sécurité de la Formule 1 de l'époque. Le groupe motopropulseur, la suspension, le système de freinage, l'extérieur et l'intérieur ont été assemblés à la perfection par AMG. Le CL 55 AMG "F1 Limited Edition" était la première voiture homologuée au monde équipée de freins en céramique et d'une puissance de freinage maximale de 1 471 kW (2 000 ch).
Mercedes-Benz C 55 AMG (W 203) - 2004
La Classe C 55 AMG équipée du moteur huit cylindres de 5,5 litres est apparue en 2004 sous forme de berline et de break. Visuellement, le nouveau modèle performant se distinguait plus clairement qu'auparavant des autres variantes de la Classe C. Ces points forts du design sont depuis lors une marque de fabrique AMG.
Mercedes-Benz CLK AMG DTM (C 209) - 2004
La saison 2003 du German Touring Car Masters (DTM) a été extrêmement fructueuse pour Mercedes-Benz. Bernd Schneider a remporté le titre pour la quatrième fois. La marque a célébré ce succès en concevant le CLK AMG DTM qu'elle a présenté au printemps 2004. Il offrait des caractéristiques de haute technologie issues du sport automobile, un look similaire à celui des sportives de tourisme et des performances de conduite exceptionnelles : 3,9 secondes de zéro à 100 km/h, une vitesse de pointe de 320 km/h (limitée électroniquement). Seules 100 unités ont été produites.
Mercedes-Benz CLS 55 AMG (C 219) - 2005
En 2005, AMG a associé le coupé CLS quatre portes au légendaire moteur suralimenté de 5,5 litres. Le résultat était un véhicule d'une classe à part : le CLS 55 AMG développait 350 kW (476 ch) et passait de zéro à 100 km/h en 4,7 secondes. Dans l'habitacle, l'équipement de série comprenait une utilisation généreuse du cuir Nappa le plus fin ainsi que le combiné d'instruments AMG avec une échelle de vitesse de 320 km/h.
Mercedes-Benz SL 55 AMG (R 230) - 2005
Le SL 55 AMG associe la puissance ultime du moteur V8 turbocompressé au contrôle actif de la suspension ACTIVE BODY CONTROL. Elle a accéléré de zéro à 100 km/h en 4,7 secondes. La vitesse de pointe peut être portée à 300 km/h en usine, sur demande. Les garnitures AMG de haute qualité, les sièges sport et les instruments spéciaux du cockpit ont contribué à accentuer le caractère de la voiture de sport haut de gamme.
Mercedes-Benz SLK 55 AMG " Série Noire " (R 171) - 2006
À partir de 2004, il n'était disponible que chez AMG avec le SLK 55 AMG. Deux ans plus tard, il a été lancé en tant que premier modèle "Black Series" encore plus puissant et encore plus sportif. Parmi les caractéristiques visibles particulières, citons le toit rigide en fibre de carbone monté de façon permanente, les aérations en fibre de carbone sur les côtés, les jantes forgées de 19 pouces et la jupe avant modifiée sans phares antibrouillard. Les ailes avant ont également été réalisées en fibre de carbone.
Voiture de Démonstration Mercedes-AMG Project ONE - 2017
En juin 2022, et donc juste à temps pour le 55e anniversaire, Mercedes-AMG présente la version de série de la Mercedes-AMG ONE. Cette super voiture de sport biplace fait passer pour la première fois la technologie d'entraînement hybride de Formule 1 la plus moderne et la plus efficace du monde du circuit à la route. En 2017, le show-car "Mercedes-AMG Project ONE" a célébré ses débuts au Salon international de l'automobile de Francfort (IAA) et constitue désormais l'un des points forts de l'exposition spéciale.
Mercedes-AMG Vision AMG - 2022 - Exposition Temporaire
Le Vision AMG présenté en mai 2022 est une démonstration spectaculaire de ce à quoi pourrait ressembler l'avenir tout électrique de Mercedes-AMG. Et elle reste constamment fidèle à l'esthétique de la marque : avec des proportions extrêmes, le véhicule unique suscite clairement la fascination et la passion de la performance. "C'est une supercar électrique, une icône stylistique qui suscite le désir - et c'est exactement ce qui fait une voiture de sport de luxe", déclare Gorden Wagener, Patron du Design Mercedes-Benz Group AG.
Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE - 2022 - Exposition Temporaire
La performance de conduite AMG au niveau supérieur : la Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE est à l'avant-garde de la prochaine génération de voitures quatre portes hautes performances. La technologie hybride AMG, orientée vers la performance et hautement efficace, rencontre la technologie AMG éprouvée dans sa configuration la plus moderne. Le "luxe performant" passe ainsi à la vitesse supérieure avec une puissance de 620 kW, un couple maximal de 1 470 Nm et une accélération de zéro à 100 km/h en 2,9 secondes.
[1] Les chiffres relatifs à la consommation de carburant et aux émissions de CO2 sont provisoires et ont été déterminés en interne selon la méthode de certification "WLTP test procedure". Les valeurs confirmées par le service technique ou une homologation CE ou un certificat de conformité avec les valeurs officielles ne sont pas encore disponibles. Des différences entre les chiffres indiqués et les chiffres officiels sont possibles.
[2] Les chiffres indiqués sont les valeurs de CO2 mesurées selon la norme WLTP conformément à l'article 2 n° 3 du règlement d'exécution (UE) 2017/1153. Les valeurs de consommation de carburant ont été calculées sur la base de ces chiffres.
L'esprit AMG : Performance et Innovation
Quand on pense à la performance automobile allemande, trois lettres viennent immédiatement à l’esprit : AMG. Division sportive de Mercedes-Benz, AMG incarne la puissance brute, l’élégance technologique et la passion de la conduite.
Une Philosophie Unique : One Man, One EngineAu cœur de Mercedes-AMG réside une devise : « One Man, One Engine ». Chaque moteur AMG est assemblé à la main par un seul technicien, dont la signature figure fièrement sur une plaque vissée sur le bloc moteur. C’est cette approche artisanale, mêlée à une ingénierie de précision, qui confère aux véhicules AMG une âme et une authenticité unique.
Focus sur l'AMG GT Coupé
Lancé en 2015, le Mercedes-AMG GT Coupé est le premier véhicule entièrement développé par AMG, sans base existante issue de la gamme Mercedes classique. Conçu pour rivaliser avec des icônes comme la Porsche 911, l’AMG GT combine lignes racées, moteur explosif et comportement affûté.
Design et Présence
Avec son long capot, sa silhouette élancée et ses hanches musclées, l’AMG GT impose une allure digne des plus belles GT de la planète. L’habitacle allie sportivité et raffinement : cuir, fibre de carbone, alcantara… tout est pensé pour plonger le conducteur dans un univers résolument haut de gamme.
Moteur et Performances
Sous le capot, un V8 biturbo 4.0 litres développé en interne par AMG. Décliné en plusieurs versions (GT, GT S, GT C, GT R, et la spectaculaire GT Black Series), ce moteur délivre entre 462 ch et plus de 730 ch. Le 0 à 100 km/h est abattu en aussi peu que 3,2 secondes dans les versions les plus radicales.
Dynamique de Conduite
L’AMG GT est une machine de précision : propulsion (ou transmission intégrale sur les dernières versions), châssis optimisé, aérodynamique active, direction ultra réactive… Chaque détail a été pensé pour offrir une expérience de conduite immersive, sur route comme sur circuit.
La Nouvelle Génération
La dernière génération de l’AMG GT Coupé introduit de nombreuses nouveautés : une configuration 2+2 places, une meilleure polyvalence au quotidien, et une électronique embarquée de pointe (système MBUX AMG, aides à la conduite avancées).
Encore aujourd’hui, vous pouvez essayer l’une des voitures issues de l’association entre AMG et Mercedes. Pour ce faire, optez pour la location Mercedes.
| Modèle | Année de Lancement | Particularités |
|---|---|---|
| 300 SEL 6.8 AMG | 1971 | Première victoire marquante en sport automobile |
| CLK AMG DTM | 2004 | Inspirée du DTM, production limitée |
| AMG GT Coupé | 2015 | Premier véhicule entièrement développé par AMG |
| Mercedes-AMG Project ONE | 2022 | Supercar avec technologie hybride de Formule 1 |
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