L'Audi Q3 Sportback, combinant les avantages d’un SUV avec l’esthétique d’un coupé, est un modèle très important pour Audi.
Design Extérieur et Intérieur
Comme nous l'évoquions déjà dans nos colonnes, la nouvelle Q3 se distingue par une silhouette athlétique et élégante. À l’avant, la large calandre Singleframe encadrée par des phares affinés lui confère une présence imposante. Le profil met en valeur une ligne d’épaule marquée et des passages de roues inspirés de l’ADN quattro, tandis que l’arrière adopte une fine bande lumineuse et un diffuseur intégré. La finition S line accentue ce dynamisme avec ses boucliers spécifiques, des éléments extérieurs noirs et des jantes allant jusqu’à 20 pouces. 12 teintes sont disponibles, dont de nouvelles peintures mates comme le Vert Sauge ou le Bleu Malpelo.
Pour la première fois sur un SUV compact d'Audi, la Q3 reçoit des phares Matrix LED numériques composés de 25 600 micro-diodes. Reliés aux systèmes d’assistance, ils peuvent projeter des repères dans l’affichage tête haute et signaler un risque de verglas par un flocon lumineux projeté au sol. Les feux diurnes numériques permettent quant à eux de choisir entre quatre signatures lumineuses. À l’arrière, des feux OLED (optionnels) offrent encore plus de personnalisation.
À bord, le tableau de bord horizontal intègre deux grands écrans : un combiné numérique de 11,9 pouces et un écran tactile incurvé de 12,8 pouces, orienté vers le conducteur. La connectivité s’appuie sur Android Automotive OS. Un assistant vocal intelligent, représenté par un avatar à l’écran, facilite l’interaction avec les fonctions du véhicule. La qualité est renforcée par de nouveaux matériaux comme le Softwrap et par six packs intérieurs (optionnels) utilisant des fibres recyclées, dont le polyester et l’Econyl. L’ambiance est personnalisable grâce à des éclairages intérieurs multicouleur.
La seconde génération de l’Audi Q3 Sportback allie les avantages et la polyvalence d’un SUV à l’esthétique d’un coupé. Sa ligne de toit, qui descend depuis le montant A, est abaissée de 29 millimètres par rapport à celle du Q3 classique. De quoi lui conférer une allure encore plus sportive et une silhouette plus élancée. Le volume réduit à l’arrière met en valeur le design musclé et prononcé des quattro blisters, symboles de la transmission intégrale. La surface vitrée monolithique adopte une forme de coupé encore plus audacieuse.
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Finalement ce qui change c’est logiquement la chute du pavillon et la lunette arrière qui est très inclinée sur le Q3 Sportback. Un profil qui ne manque pas dynamisme ni d’élégance. La planche de bord du nouvel Audi Q3 (2025) sera partagée avec l'Audi Q3 Sportback attendu en 2026.
Motorisations
Trois motorisations sont disponibles dès le lancement de cette nouvelle gamme Q3. D'abord, le bloc 1.5 TFSI de 150 ch avec hybridation légère 48V et boîte S tronic à 7 rapports, doté d’un système de désactivation des cylindres (COD) pour réduire la consommation. Ensuite, le 2.0 TDI 150 ch (360 Nm) en traction, pensé pour les longs trajets. Puis la grande nouveauté : le Q3 e-hybrid 272 ch combinant un moteur thermique et un électrique de 85 kW. Sa batterie de 25,7 kWh permet jusqu’à 120 km d’autonomie électrique (WLTP) et se recharge de 10 à 80 % en 26 minutes grâce à une borne rapide 50 kW. Un moteur TDI de 193 ch avec transmission quattro viendra compléter l’offre en 2026.
Sous le capot, la palette des motorisations devrait, là encore, être partagée par les deux carrosseries de la gamme Q3. A savoir, un bloc essence 1.5 TFSI de 150 ch (Audi Q3 Sportback 35 TFSI) et un 2.0 TDI diesel lui aussi de 150 ch (Audi Q3 Sportback 35 TDI) avec dans les deux cas une hybridation légère de type 48 Volts. Deux déclinaisons hybrides rechargeables sous l’appellation e-hybrid et non plus TFSI e, cumulant 204 et 272 ch seront prisées des entreprises. Reste à savoir si la version diesel de 193 ch associée à la transmission intégrale (40 TDI quattro) qui étoffera la gamme du Q3 début 2026 sera aussi au programme sur le Q3 Sportback ? Enfin pour le Q3 comme pour le Q3 Sportback, l’avenir des versions RS et tout particulièrement du moteur à 5 cylindres essence 2.5 TFSI de 400 ch reste pour l’instant en suspend.
Date de Sortie et Tarifs en France
La seconde génération de la Q3 Sportback sera disponible en France en novembre 2025. Les commandes ouvriront dès son lancement. La Q3 Sportback TFSI 150 ch en finition Design est affichée à partir de 46 350 euros, tandis que la version hybride rechargeable e-hybrid 272 ch débute à 57 500 euros en finition Design.
Tarifs Audi Q3 (2025)
| Modèle | Prix (à partir de) |
|---|---|
| Q3 TFSI 150 ch (Design) | 43 850 € |
| Q3 e-hybrid 272 ch (Design) | 55 000 € |
Tarifs Audi Q3 Sportback (2025)
| Modèle | Prix (à partir de) |
|---|---|
| Q3 Sportback TFSI 150 ch (Design) | 46 350 € |
| Q3 Sportback e-hybrid 272 ch (Design) | 57 500 € |
Technologies et Innovations
La Nouvelle Audi Q3 est la première Audi à utiliser le module micro-LED, qui remplace le module DMD. Le module comporte 25 600 micro-LED et mesure environ 13 millimètres de large. Chaque micro-LED individuelle fait environ 40 micromètres de taille, ce qui représente environ la moitié de l'épaisseur d'un cheveu humain.
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Les fonctions d’éclairage directionnel, connues sous le nom de maintien dans la voie, sont désormais plus étroitement liées aux fonctions d’assistances à la conduite. Nouvelle fonctionnalité : sur autoroute, si un véhicule est présent dans l’angle mort, l’avertissement de changement de voie déclenche désormais un signal visuel via l’éclairage de la voie en complément de l’avertissement actif d’angle mort. L'affichage de l'avertissement de sortie de voie dans le phare soutient également le conducteur sur les routes de campagne.
Un autre exemple de l’aide lumineuse avancée est visible lors de passages sur les chantiers de construction, où les conducteurs doivent souvent faire face à un manque de clarté. Ici, les phares Matrix LED numériques ajustent automatiquement l’éclairage éteignant la lumière de voie au profit de l’éclairage directionnel, afin de faciliter considérablement le maintien dans la bonne voie.
Le système d'info divertissement de la Nouvelle Audi Q3 utilise Android Automotive OS comme système d'exploitation. L'assistant Audi, l'assistant vocal contrôlé par apprentissage, peut être utilisé pour gérer de nombreuses fonctions du véhicule. L'assistant est enrichi par l'IA - intégrée directement dans le véhicule - et apparaît pour la première fois sous forme d'avatar sur l’écran central tactile du MMI et, lorsqu'il est actif, également sous forme d'icône sur l'affichage tête haute ou le cockpit virtuel Audi.
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