Commercialisé en novembre 2019, l’Audi Q3 de la dernière génération est l’un des SUV les plus vendus en France. Pour maintenir son « leadership » face à de sérieuses concurrentes, BMW X2 et X4, MERCEDES GLA et GLC, AUDI a renouvelé son Q3 en deux versions : le Q3 « classique » et une nouvelle version Sportback pour répondre à la demande des SUV coupés.
Cette nouvelle génération d’Audi Q3 adopte un design aux lignes plus affirmées. Le Q3 arbore une calandre « single frame » octogonale, des projecteurs Audi Matrix LED ainsi qu’une option extérieure, le pack esthétique noir, présent sur notre modèle d’essai. Avec des ailes élargies et des passages de roues gonflés dans cette version, l’arrière de ce nouveau Q3 est plus dominant et imposant. Dans cette déclinaison coupée avec cette ligne de toit plongeante et le diffuseur arrière noir, le nouveau Q3 Sportback arbore un style arrière très sportif.
Son look aguicheur de baroudeur avec ses lignes agressives ne manque pas de singularité. Audi signe une offre quasi unique sur le marché, ce Q3 Sportback n’a pas de vrais concurrents directs.
Intérieur et Technologie
Le cœur de l'intérieur est l'Audi Digital Stage, de série sur toute la gamme : un tableau de bord virtuel de 11,9'', l'écran incurvé MMI de 12,8'' et l'affichage tête haute qui projette les informations les plus importantes sur le pare-brise. Au volant, un nouveau concept d'ergonomie fait ses débuts : le sélecteur de vitesse est intégré dans une “barre satellite” sur la colonne de direction, libérant ainsi la console centrale qui accueille désormais deux porte-gobelets et une recharge sans fil de 15 W, même réfrigérée.
Oubliez les commandes analogiques, l’instrumentation de bord passe au tout numérique ou vocal. De série, le SUV Audi intègre un écran MMI de 10,25 pouces en lieu et place du tableau de bord habituel, tout se commande depuis le volant multifonction. Le GPS, les playlists, les services Audi Connect, les informations de l’ordinateur de bord telles que la consommation, peuvent être repris sur l’Audi Virtual cockpit disponible en face de soi et très appréciable pour éviter de quitter les yeux de la route. L’affichage peut être configuré selon ses besoins, en privilégiant par exemple le guidage GPS lorsque l’on cherche son chemin.
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La technologie se transforme aussi en design : des éléments rétroéclairés avec des jeux de lumière dynamiques et 30 nuances au choix apparaissent dans les panneaux de porte.
Qualité des Matériaux et Finition
Une fois ces particularités liées à l’instrumentation intégrées, on apprécie la qualité des matériaux et de la construction de cet intérieur moderne. On note des inserts en Alcantara sur notre modèle dans les portes et les sièges avec des matériaux de premier choix. Les sièges sont très accueillants et disposent d’un très bon maintien ainsi que de l’option chauffage. En option également sur ce modèle, le système audio Bang & Olufsen garantit une expérience sonore unique très immersive avec l’option effet 3D.
La finition est en grande partie en plastique, mais du plastique moussé, c’est plus qualitatif que les plastiques durs que l’on pourrait trouver ailleurs. Le simili cuir, le piano black et l’aluminium rajoutent du style et un sentiment de qualité également.
Habitabilité et Coffre
Les cotes évoluent peu entre les deux versions : en longueur, la différence est marginale avec deux centimètres supplémentaires, pour un total à 4,50 mètres. Quant à l’habitabilité arrière, l’espace aux jambes est généreux, la hauteur au plafond reste acceptable, attention toutefois aux personnes mesurant plus de 1,85 mètre.
La ligne de toit descendante ne pénalise pas la praticité : le coffre démarre à 488 l avec cinq passagers à bord, identique à la variante SUV. En avançant les sièges arrière, on atteint 575 l, tandis qu'en abaissant la banquette, on frôle les 1 289 l.
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Avis des Propriétaires
Nombreux sont nos clients à avoir déjà acheté une Audi Q3. Pour conseiller nos futurs clients, nous avons demandé à nos clients ayant acheté chez Briocar un Audi Q3, de nous donner leur retour d'expérience. Lire les les avis des propriétaires de Q3 permet de se faire une idée précise des qualités de véhicule Audi. Vous êtes un client Briocar et souhaitez laisser un avis sur votre Audi Q3, n'hésitez pas à nous le faire savoir.
- Avis du 23 avr. Tres beau Style, classe, et très agréable à conduire.
- Avis du 10 avr. Très bon véhicule. Bonne tenue de route, meilleur espace intérieur que dans les berlines de la marque. Agréable a conduire, moteur souple et suffisant pour les dépassements.
- Avis du 6 nov. Réputation de la marque, matériaux de qualité. Vie à bord agréable.
Expérience et Taille
Commentaires authentiques de conducteurs sur leur expérience avec la Audi Q3 Sportback et leurs évaluations des différents aspects de sa taille.
Avis sur la taille de l'Audi Q3 Sportback 2020-2025 basés sur l'expérience :
| Critère | Évaluation Moyenne |
|---|---|
| Satisfaction avec la taille | 4.6/5 |
| Performance en ville | 4.2/5 |
| Largeur des sièges avant | 4.5/5 |
| Largeur des sièges arrière | 4.2/5 |
| Utilisation du coffre | 4.5/5 |
- Pont-à-Celles (Buzet), 30-08-2024 (4.4★/5) Entièrement satisfait des prestations en ville de mon véhicule espace intérieure suffisant coffre un des plus grand dans sa catégorie (nous sommes deux sans enfant ou autres). Pour le stationnement j'ai la caméra de recul ainsi que le radar et avant.
- Bruxelles, 19-09-2021 (4.2★/5) Spacieuse pour sa taille - confortable - suffisamment performante même avec le 35 tfsi. Coffre et modularité les meilleurs de sa catégorie.
Motorisations et Performances
Audi propose pour les versions à essence plusieurs moteurs quatre cylindres : 35 TFSI (150 ch), 45 TFSI (230 ch) et prochainement le cinq cylindres turbo emprunté à la RS3 qui culmine à 400 chevaux.
Comparé au Q3 classique qui se distingue surtout par son comportement doux et confortable, le Sportback offre une tenue de route plus ferme et sportive. La différence est assez marquée dès les premiers tours de roues. Compte tenu de la philosophie plus dynamique apportée par la marque en termes de style, le travail sur le châssis rabaissé de série est le bienvenu également côté performances.
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Lors d’une conduite plus dynamique, la boîte de vitesses associée au moteur et le mode quattro rendent la voiture bien plus vive. Quand le rythme se calme, le Q3 est relativement confortable, remplit son objectif de SUV familial, et la consommation est plutôt sobre.
Finitions et Équipements
Retrouvez la fiche de la voiture Audi Q3 Sportback Design : le descriptif complet de la finition avec le détail de tous ses équipements, intérieurs et extérieurs, son design, ses éléments de sécurité et de confort et ce qui la distingue des autres finitions.
Le second niveau de finition, c'est le Q3 Sportback Design. Par rapport au palier précédent, il engrange les équipements de série et débloque deux motorisations supplémentaires : 40 TDI de 190 chevaux (diesel) et 45 TFSI de 230 chevaux (essence), tous deux en transmission intégrale (Quattro) et boîte de vitesses à double embrayage (S tronic).
Comme son nom l'indique, cette version s'attache tout d'abord à perfectionner le design. Cela passe notamment par l'ajout du pack aluminium intérieur, prévoyant des inserts dans ce ton sur de nombreux éléments de la planche de bord et de l'habitacle.
Cependant, l'Audi Q3 Sportback Design c'est surtout de nouveaux équipements de confort. Il accueille par exemple la climatisation automatique bi-zone, l'appui lombaire à réglage électrique (4 axes) pour les sièges avant ou encore des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement.
Le SUV coupé allemand en profite également pour améliorer son offre d'info-divertissement. Non seulement l'écran tactile central offre désormais la navigation GPS, mais une interface smartphone fait son apparition, tout comme un système d'aide au stationnement plus évolué incluant une caméra de recul.
Malgré son appellation, le Q3 Design ne se concentre pas que sur l'esthétique et rallonge en réalité la liste d'équipements de série dans tous les domaines. Il incarne donc un bon niveau « coeur de gamme », qui plus est soutenu par l'arrivée de deux blocs supplémentaires.
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