Depuis 16 ans, l'Audi Q5 est l'un des modèles les plus vendus de la marque aux quatre anneaux. Audi vient de dévoiler la troisième et nouvelle génération de son modèle Q5, un SUV qui continue de séduire par son design dynamique et ses innovations technologiques. Avec la Nouvelle Audi Q5, Audi lance la troisième génération du best-seller. La première génération du SUV intermédiaire a été lancée en 2008 et a dominé le marché depuis.
La nouvelle Audi Q5 évolue en fait dans la lignée de la nouvelle A5 qui vient d'être présentée, en reprenant le design et les équipements de la familiale Allemande, en les portant sur une carrosserie surélevée dans une version crossover et en changeant de plateforme avec la nouvelle PPC, ou Premium Platform Combustion. En tant que deuxième modèle SUV du renouvellement de la gamme, il est basé - comme les nouveaux modèles Audi A5 - sur la plateforme PPC : Premium Platform Combustion.
Ce modèle, construit sur la nouvelle plateforme PPC (Premium Platform Combustion), fait un bond en avant sur tous les plans. Au cœur de cette nouvelle génération du Q5 se trouve la plateforme PPC, conçue pour accueillir une large gamme de motorisations, y compris des hybrides rechargeables. Cette base technique est déjà présente sur la nouvelle Audi A5, qui partage un grand nombre d’éléments avec ce nouveau Q5, dont les motorisations. La nouvelle gamme Audi Q5 est basée sur la Premium Platform Combustion (PPC), une architecture de plateforme pour les véhicules à propulsion conventionnelle équipés de moteurs à combustion (longitudinaux).
Design Extérieur
Face aux Mercedes GLC et BMW X3, l’Audi Q5 ne marque pas une rupture de style mais plutôt une évolution dans la continuité. De profil, les acheteurs Audi ne seront certainement pas choqués, on retrouve parfaitement l’ADN du modèle d’origine. C’est plutôt les parties avant et arrière qui évoluent fortement. Outre ses changements de motorisations, le nouveau Audi Q5 se démarque également par son design intérieur et extérieur remis au goût du jour. Il adopte en effet une nouvelle calandre, moins ajourée que celle des précédentes générations. À l’arrière, le SUV de la marque aux anneaux embarque un nouveau diffuseur, dont les sorties d’échappement varient selon la motorisation choisie.
La troisième génération des modèles Q5 est devenue encore plus sportive et offre des proportions parfaites. La ligne d’épaule, haute et tendue, crée une silhouette puissante, reliant les feux avant et arrière et faisant paraître le véhicule plus long. L’avant est marqué, car tous les éléments de design sont positionnés à un niveau plus haut que dans le modèle précédent. Les phares, de forme sculpturale, créent un look sportif et dynamique, manifestant le caractère agile de la voiture dès la face avant. Une grande prise d’air avec capteurs se trouve sous la calandre Singleframe, donnant à l’Audi Q5 une position visuellement pleine et large sur la route.
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La face arrière a un design extrêmement pur grâce à la réduction maximale des lignes. De la lunette arrière au bord inférieur de la bande lumineuse de forme tridimensionnelle, il y a une surface lisse, définie par la bande lumineuse avec une coupe nette sur toute la largeur du véhicule. La zone entre la bande lumineuse et le pare-chocs reste élégante et donne au SUV une allure sportive. Le diffuseur est intégré dans les pare-chocs surélevés. Le positionnement et la forme des sorties d’échappement dépendent du moteur : une double sortie d’échappement carrée fonctionnelle sous le diffuseur sur le côté gauche (pour tous les moteurs diesel), ou des sorties d’échappement rectangulaires à droite et à gauche (pour tous les moteurs à essence).
En ce qui concerne les dimensions, la nouvelle Audi Q5 2024 n'augmente que de 3,5 cm en longueur, tandis que les autres chiffres restent inchangés. Côté dimensions, le nouveau Q5 est allongé de 4 cm (4,72 m) par rapport à la génération précédente, mais il conserve néanmoins une largeur (1,89 m), une hauteur (1,65 m) et un empattement (2,82 m) similaires.
Technologie d'Éclairage OLED
L’éclairage OLED (Organic Light Emitting Diode) est une des innovations marquantes du Q5 2024. Déjà présente sur certains modèles premium de la marque, cette technologie fait son entrée sur le Q5, offrant une signature lumineuse unique et reconnaissable. L’avantage de la technologie OLED réside dans sa capacité à produire une lumière homogène et intense tout en consommant moins d’énergie que les éclairages traditionnels à LED. De plus, les feux arrière OLED permettent à Audi de proposer une personnalisation inédite : les conducteurs peuvent choisir entre plusieurs signatures lumineuses pour les feux arrière, modifiables via l’interface de l’écran central. Avec la Nouvelle Audi Q5, Audi souligne non seulement son rôle de leader dans la conception et la technologie de l’éclairage, mais va également plus loin.
À l’arrière, les feux arrière OLED numériques de deuxième génération au design saisissant et la lumière de projection dans le spoiler, au-dessus de la lunette arrière, utilisés pour la première fois en Europe, offrent une sécurité accrue. Ce troisième feu stop projette un graphique dans la zone supérieure de la lunette arrière, élargissant ainsi la zone des feux stop. Avec les feux arrière numériques OLED de deuxième génération, les six panneaux OLED, pour un total de 266 segments, génèrent une nouvelle image plusieurs fois par seconde à l’aide d’un algorithme spécialement développé.
Intérieur et Technologie
Le nouvel Audi Q5 2024 se distingue par un habitacle repensé qui marie élégance et technologie, tout en mettant l’accent sur le confort et la personnalisation. Dès l’entrée, on est accueilli par une atmosphère lumineuse et aérée, accentuée par des matériaux de haute qualité et une attention particulière aux détails. L’habitacle du nouveau Q5 ne diffère pas beaucoup de celui déjà vu sur l'A5. Le système d'infodivertissement est à nouveau basé sur Android Automotive OS en tant que système d'exploitation. Grâce à la légère augmentation de sa taille, la nouvelle Audi Q5 est un peu plus grande que la deuxième génération qu'elle remplace, y compris à l'intérieur. Mais c’est surtout à l’intérieur que l’on peut apercevoir la modernisation apportée à ce nouveau Audi Q5. L’habitacle de celui-ci se distingue par ses nombreux écrans, dont le principal est une dalle centrale incurvée de 14,5 pouces.
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Le tableau de bord arbore un design épuré, centré sur une interface numérique intuitive. L’écran central de 11,6 pouces, légèrement orienté vers le conducteur, assure une ergonomie optimale et intègre les commandes du système d’info-divertissement. Ce dernier bénéficie de la technologie haptique, qui permet une interaction tactile précise et réactive. En complément, les commandes physiques sont réduites au minimum, avec une intégration astucieuse des fonctions clés directement dans le volant et les portières. L’habitacle du Q5 a également été pensé pour offrir un maximum de modularité. La banquette arrière, coulissante et rabattable en trois parties, permet d’adapter l’espace de chargement selon les besoins, tout en offrant un espace généreux pour les passagers.
Motorisations
Les moteurs sous le capot de la nouvelle Audi Q5 sont également tous nouveaux, avec des moteurs 4 cylindres et 6 cylindres. Tous les moteurs sont associés de série à la boîte automatique à double embrayage S-Tronic à 7 rapports et à la transmission intégrale, seul le moteur à essence à quatre cylindres étant également disponible en traction avant uniquement. Fini les motorisations 100 % thermiques, le nouveau Audi Q5 ne proposera à son lancement que des versions micro-hybrides.
La nouvelle gamme Audi Q5 inclut deux moteurs de 204 chevaux : un 2.0 TFSI essence (disponible en version deux ou quatre roues motrices) et un 2.0 TDI diesel quattro, tous deux équipés d’un système hybride léger de 48 volts, appelé MHEV+ chez Audi. Ce système inclut un moteur électrique de 24 chevaux et 230 Nm, couplé à une batterie LFP de 1,7 kWh.
Voici les principales motorisations disponibles :
- Audi Q5 TFSI: La version « d’entrée de gamme » est équipée d’un moteur essence 2.0 TFSI, développant 204 ch (150 kW) et 340 Nm de couple.
- Audi Q5 TDI: Cette variante diesel est équipée du moteur 2.0 TDI de la génération EA288 evo, offrant 204 ch (150 kW) et un couple robuste de 400 Nm.
- Audi SQ5: Pour ceux recherchant des performances supérieures, l’Audi SQ5 est équipée d’un moteur V6 TFSI de 3.0 litres, délivrant 367 ch (270 kW) et un couple maximal de 550 Nm. Sous le capot du SQ5, on retrouve un moteur V6 TFSI de 3 litres produisant 362 chevaux et un couple de 550 Nm, identique tant en Europe qu'aux États-Unis. Ce moteur est couplé à une transmission S-tronic à double embrayage à sept rapports et à la traditionnelle traction intégrale Quattro, garantissant des performances optimales quelles que soient les conditions de conduite.
Le nouveau système MHEV plus avec système électrique de 48 volts assiste le moteur à combustion, réduit les émissions de CO2 et augmente en même temps les performances et le confort de conduite. Les manœuvres et le stationnement purement électriques sont également possibles dans une certaine mesure. Le groupe motopropulseur développe un couple supplémentaire allant jusqu’à 230 Nm et jusqu’à 18 kW (24 ch) de puissance.
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Finitions et Équipements
Côté gamme, le nouveau Q5 organise son catalogue en trois finitions : Design, Business Executive et S line. Trois finitions sont annoncées : Design, Business Executive et S line.
- Design: La finition de base.
- Business Executive: Le niveau intermédiaire Business Executive ajoute des sièges en cuir avec un réglage électrique des lombaires, le régulateur de vitesse adaptatif, le Park Assist, l'assistant de feux de route, la climatisation automatique trizone, la caméra de recul et le bandeau arrière à LED.
- S line: La version haute S line agrémente le style avec une calandre revisitée, des jantes de 19 pouces, des sièges sport et un éclairage d'ambiance. La suspension sport est aussi spécifique à ce modèle alors que l'habitacle s'habille de cuir sur les sièges et de cuir synthétique Dinamica sur le tableau de bord, les contreportes et les accoudoirs. Le passager avant a droit à son propre écran tandis que l'affichage tête-haute et la sonorisation Bang & Olufsen font leur apparition.
Prix et Date de Sortie
La nouvelle Audi Q5 sera disponible chez les concessionnaires à partir du premier trimestre 2025. Il sera commercialisé en France début 2025, pour des tarifs débutant à 57 750 euros. Audi ouvre le carnet de commandes du nouveau Q5. Le SUV aux anneaux démarre à partir de 57.550 euros en finition de base Design. En France, les tarifs débutent à 57 550 euros pour l’Audi Q5 TFSI 204 ch en finition Design (60 050 euros avec la transmission intégrale quattro), 61 470 euros pour l’Audi Q5 TDI quattro 204 ch en finition Design et 95 230 euros pour l’Audi SQ5.
Voici un aperçu des prix de départ :
- Audi Q5 TFSI 204 ch en finition Design : 57 550 € (60 050 € avec transmission intégrale quattro)
- Audi Q5 TDI quattro 204 ch en finition Design : 61 470 €
- Audi SQ5 : 95 230 €
La variante sportive SQ5 est aussi au goût du jour avec son V6 TFSI de 367 ch. Elle débute à 98.930 euros. Le Q5 Sportback arrivera environ six mois après son lancement sur le marché.
Tableau Récapitulatif des Prix et Motorisations
| Modèle | Motorisation | Prix de départ |
|---|---|---|
| Audi Q5 TFSI | 2.0 TFSI 204 ch | 57 550 € |
| Audi Q5 TFSI quattro | 2.0 TFSI 204 ch | 60 050 € |
| Audi Q5 TDI quattro | 2.0 TDI 204 ch | 61 470 € |
| Audi SQ5 | V6 TFSI 367 ch | 95 230 € |
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