Face au succès des SUV coupés, Audi a dégainé le Q8 en 2018. Ce modèle haut de gamme se positionne aux côtés de l'imposant Q7. Avec sa poupe moins abrupte que sur le Q7, ce Q8 se revendique comme le premier "coupé-SUV" Audi. Pour son premier suv-coupé, Audi a décidé de commencer par un "grand format", à l'image de BMW.
Design : un SUV coupé élégant et dynamique
L’Audi Q8 est un SUV coupé premium qui allie design, technologie et performance. L’Audi Q8 se distingue par son design audacieux, combinant l’élégance d’un coupé et la robustesse d’un SUV haut de gamme.
- Une silhouette coupé unique : Il adopte une ligne de toit plongeante qui lui confère une allure sportive tout en conservant l’espace et le confort d’un SUV.
- Un éclairage LED avancé : Les phares Matrix LED adaptatifs offrent une visibilité optimale de nuit en ajustant automatiquement l’intensité lumineuse pour éviter l’éblouissement des autres conducteurs.
- Un toit panoramique et une carrosserie personnalisable : Il propose un toit panoramique en verre qui inonde l’habitacle de lumière, renforçant la sensation d’espace.
Le Q8 cultive une certaine idée du SUV premium imposant. En témoigne l'allure massive de la carrosserie, taillée par quelques nervures. La proue arbore une large calandre et des projecteurs incisifs. Le capot bien horizontal confère un caractère statutaire à l'ensemble. Les feux arrière sont reliés par un insert noir laqué et un bandeau lumineux. La chute de toit est légèrement accentuée par rapport à un Q7, tout en étant moins prononcée que sur un BMW X6 ou un Mercedes GLE Coupé. Un bandeau noir relie les feux arrière de ce Q8.
Intérieur : Confort et Technologie
À l'intérieur, pas de grande surprise pour les habitués de la marque. La planche de bord est identique à celle du Q7 restylé en 2019 avec, au centre, un écran 10,1 pouces souligné par un autre module tactile. Derrière le volant se trouve le Virtual Cockpit (12,3 pouces).
- Un cockpit numérique innovant : L’Audi Virtual Cockpit, composé d’un écran numérique de 12,3 pouces, remplace les compteurs traditionnels et affiche les informations essentielles du véhicule de manière personnalisable.
- Un confort haut de gamme : Les sièges en cuir chauffants et ventilés, disponibles en finition sport ou confort, garantissent un maintien optimal, même sur les longs trajets.
Avec un empattement de 3 mètres, le Q8 propose un espace aux jambes généreux et, contre toute attente sur un SUV coupé, une garde au toit très correcte. Le volume de coffre peut être modulable grâce à la banquette arrière coulissante (option). La planche de bord du Q8 est partagée avec le Q7.
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Motorisations Essence
Basé sur la plateforme des Porsche Cayenne et Lamborghini Urus, l'Audi Q8 renferme sous son capot un V6 diesel 3.0 TDI de 286 ch (50 TDI) couplé à une boîte automatique Tiptronic à 8 rapports et à la transmission intégrale Quattro. Le Q8 n'oublie pas son challenge premier : celui d'être un SUV sportif. Pour y parvenir, il se décline en deux versions, toutes deux composées d'un V8 essence 4.0 TFSI.
Versions Hybrides Rechargeables
Comme pour le Q7, il faut compter sur deux motorisations électrifiées composées d'un V6 essence 3.0 de 340 ch et d'un module électrique de 136 ch. Le 55 TFSI e développe 381 équidés tandis que le 60 TFSI e en offre 462. La batterie de 17,2 kWh annonce une autonomie de 46 km sans avoir recours au thermique. La recharge de 10 à 80% est annoncée en 5 h 20 sur une prise secteur 2,3 kW. Une durée amoindrie sur une borne 7,4 kW avec seulement 1 h 40.
Versions Sportives
Le SQ8 propose 507 ch et 770 Nm de couple. Ce bloc permet à ce mastodonte de 2,2 tonnes de passer de 0 à 100 km/h en 4,1 s. Partagé avec la RS6, ce moteur aide le Q8 à atteindre le 100 km/h en 3,8 s. Le RS Q8 profite de deux imposantes sorties d'échappement, là où le SQ8 en possède quatre petites. Jusqu’ici alimentées au diesel, les versions sportives des suv q7 et q8 changent de cap pour adopter l’essence.
Finitions et équipements
Compétition propose les inserts extérieurs noirs (calandre, contours des vitres latérales, baguettes sur les boucliers) et les étriers de freins rouges. Le niveau Avus reprend les équipements de base et y ajoute les projecteurs Matrix LED, la sellerie cuir, l'affichage tête haute, l’éclairage d'ambiance multicolore, les caméras périmétriques, le Pack Assistance Ville.
Le SQ8 est, esthétiquement, plus sage que le RS Q8. Le RS Q8 adopte un style agressif et bénéficie de jantes 22 pouces de série.
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Données Techniques et Prix
Voici un récapitulatif des données techniques et des prix de l'Audi Q8 :
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Neuve à partir de | N/A |
| D’occasion à partir de | N/A |
| 0 à 100 km / h | 5 - 7.1s |
| Vitesse de pointe | 226 - 250 km/h |
| Émissions de CO2 (comb.) | 59 - 203 g CO2/km |
| Consommation (comb.) | 2.6 - 8.9 l/100km |
| Dimensions (L/L/H) | 4986 x 1995 x 1697 mm |
| Nombre de portes | 5 |
| Volume coffre | 439 - 1755 litres |
| Charge tractable | 535 - 665 kg |
Prix des différentes versions
- Q8 45 TDI : disponible à partir de 85 000 €, cette version est équipée d’un moteur V6 diesel de 231 ch, associé à la transmission Quattro et une boîte automatique Tiptronic.
- Q8 50 TDI : à partir de 90 000 €, il propose un moteur V6 diesel de 286 ch, offrant une meilleure accélération et un couple plus élevé.
- Q8 55 TFSI : affiché à 95 000 €, il embarque un moteur V6 essence de 340 ch, combinant puissance et fluidité de conduite.
- SQ8 : proposé à 125 000 €, ce modèle sportif intègre un V8 essence de 507 ch, capable d’atteindre 100 km/h en 4,1 secondes.
- RS Q8 : disponible dès 165 000 €, il représente l’aboutissement de la performance avec un V8 biturbo de 600 ch, permettant une accélération fulgurante de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes.
Alternatives : quelles concurrentes de l'Audi Q8 ?
L’Audi Q8 évolue dans un segment compétitif où plusieurs modèles premium rivalisent en termes de design, de performances et de technologies embarquées.
- Mercedes GLE Coupé : le luxe à l’allemande La Mercedes GLE Coupé mise sur un confort de premier ordre et des technologies avancées.
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