L’Audi S1 d’origine, apparue en 2014, proposait déjà des performances notables.
Équipée d’un moteur 2.0L turbo TFSI de 231 chevaux et 370 Nm de couple, le 0 à 100km/h était abattu en 5,8 secondes.
Cependant, le préparateur allemand ABT ne s’est pas arrêté à ça et a décidé en 2014 de proposé SA VERSION remastérisée de la petite berline compacte.
Le pack qui a été présenté il y a presque 10 ans pousse encore plus loin les capacités du modèle, faisant passer le moteur à 310 chevaux et 440 Nm de couple.
Le gain de puissance a été est rendu possible (notamment) grâce à la reprogrammation de l’unité de contrôle électronique (ECU).
Lire aussi: Tout savoir sur l'Audi Q4 Sportback e-tron
Ajoutez à cela des suspensions sportives (abaissant la hauteur de caisse de 30 mm) et vous obtenez une petite bombe capable d’agripper le bitume.
Au-delà des performances, l’extérieur de l’Audi S1 ABT gagne en agressivité grâce à un kit aérodynamique comprenant des ailes et les inserts de garde-boue ABT.
Pour parfaire son allure sportive, des jantes optionnelles de 18 pouces sont également proposées.
Grâce à ce pack ABT, l’Audi S1 ABT offre un rapport poids-puissance optimal, rivalisant ainsi avec des voitures de segment supérieur.
Expériences et Témoignages sur la Reprogrammation de l'Audi S1
De nombreux propriétaires d'Audi S1 ont opté pour une reprogrammation moteur afin d'optimiser les performances de leur véhicule. Voici quelques témoignages :
Lire aussi: Découvrir la fiche technique de l'Audi S3 Berline
- Christophe : "Une augmentation de puissance très efficace pour mon Audi S1 ! Très satisfait ! Allez y les yeux fermés !"
- Teddy : "Reprog Stage 1 d'une Audi S1, je suis pleinement satisfait. Excellent accueil et très bons conseils. Je songe à un stage 2 du coup ^^"
- teddy.klopfenstein : "Un infini merci à toute l'équipe de BR Performance : des ingénieurs experts et bienveillants qui vous accompagnent pendant toute la reprogrammation jusqu'aux conseils d'entretien et de suivi. D'une voiture de sport je suis passé à une voiture de course : les données sont hallucinantes. La voiture a grimpé de 230 à 321 CV pour un couple de 456 Nm. Une accélération monstrueuse..."
- Renaud MG : "La re-programmation de mon Audi S1 (2017 et 15000 KM) en stage 1 a été une véritable révélation ! Les chiffres bruts : passage de 386 Nm à 466 NM et de 238Hp à 312Hp. Mais ce n'est pas tout, le travail fait sur la courbe de couple et de puissance est tout aussi impressionnant ! C'est deux éléments combinés apportent une Méchante métamorphose du comportement du moteur. Les montées en régime sont incroyables et le rupteur arrive trop vite. Les reprises ne sont pas en reste. Cette re-programmation m'a permis de me rendre compte à quel point le paramétrage de la courbe d'origine d'Audi était mauvais avec une chute vertigineuse de puissance passée 4000 Tr/Min qui donnaient l'impression que le moteur s'éssouflait. Vous aurez bien compris je suis plus que ravis d'avoir franchit le pas. Je regrette même de pas l'avoir fait plus tôt."
Tableau Récapitulatif des Gains de Puissance (Exemples)
| Propriétaire | Motorisation | Puissance d'origine (ch) | Puissance après reprogrammation (ch) | Couple d'origine (Nm) | Couple après reprogrammation (Nm) |
|---|---|---|---|---|---|
| Renaud MG | S1 2.0 TFSi | 238 | 312 | 386 | 466 |
| teddy.klopfenstein | S1 2.0 TFSi | 230 | 321 | ND | 456 |
Lire aussi: Audi TTS 2008 : Analyse approfondie
tags: #audi #s1 #abt #fiche #technique