Le déploiement de la gamme 100% électrique d'Audi s'est intensifié en 2021 avec l'arrivée du Q4 e-tron. L'Audi Q4 e-tron Sportback est au Q4 e-tron "tout court" ce que le Volkswagen ID.5 est à l'ID.4, sa variante coupé. Et comme l'ID.5, le Q4 e-tron Sportback coûte plus cher que son déjà peu accessible dérivé SUV classique. Troisième modèle électrique de la gamme Audi, le Q4 e-tron est aussi celui qui se veut le plus accessible.
Design Extérieur et Intérieur
La marque ne prétend pas casser les codes avec son Q4 e-tron, mais en tout cas elle parvient à proposer un style bien ancré dans son époque, sans perdre ce qui fait l'identité de sa gamme. La grande calandre, ici pleine, trône fièrement à l'avant, cernée par des projecteurs fins et incisifs. Les ailes sont marquées et le profil joue la sobriété. La carrosserie Sportback se distingue par une chute de toit prononcée. La poupe adopte, comme sur le SUV e-tron, un bandeau lumineux.
À l’intérieur, c'est ambiance technologique avec une planche de bord orientée vers le conducteur et dotée d'un écran tactile 10,1 pouces de série et un affichage numérique de 10,25 pouces placé derrière le volant. Ce dernier a inauguré un dessin inédit avec quatre branches et un insert en aluminium. Sans surprise les commandes physiques ont été remplacées par des touches tactiles. La planche de bord est résolument moderne. Certains matériaux sont en plastique recyclé. Les matériaux utilisés proviennent en partie de produits recyclés.
Côté coffre, le SUV électrique offre un volume quasiment équivalent à celui du Q3 avec 535 dm3 contre 530 dm3 pour son frère thermique.
Motorisations et Autonomie
Audi introduit un nouveau moteur dans la gamme du Q4 Sportback e-tron. Quatre versions sont proposées au catalogue du Q4 e-tron. La première, dénommée 35 e-tron, développe 170 ch et 310 Nm de couple. Avec sa batterie de 52 kWh elle annonce 326 km d'autonomie. Elle est secondée par le 40 e-tron et ses 204 ch et 310 Nm de couple. Cette grosse batterie est également présente sur les 45 e-tron Quattro et 50 e-tron Quattro qui offrent respectivement 265 et 299 équidés ainsi que 470 km d'autonomie. Deux batteries sont disponibles : une de 52 kWh et une de 77 kWh.
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Temps de Recharge
Il faut 15 h 56 sur une prise secteur (2,3 kW) pour régénérer la petite batterie de 10 à 80%. Un temps abaissé à 4 h 57 sur une borne 7,4 kW. Seules 26 minutes suffisent sur une borne de charge rapide 100 kW. Pour la batterie de 77 kWh il faut compter 23 h 36 sur une prise 2,3 kW et 7 h 20 pour une prise 7,4 kW. Une borne de charge rapide (100 kW) abaissera le temps à 35 minutes. Par rapport à celle de 52 kWh, cette batterie peut encaisser jusqu'à 125 kW et donc ne réclamer que 31 minutes pour se recharger de 10 à 80%.
Équipements de Série et Options
De série le concurrent des BMW iX3 et Mercedes EQA peut compter sur des jantes 19 pouces, les projecteurs LED, les rétroviseurs à réglages électriques, la climatisation automatique, le volant en cuir, l'écran tactile 10,1 pouces, le combiné numérique 10,25 pouces, le freinage automatique d'urgence, l'aide au parking arrière, le limiteur de vitesse, les capteurs de pluie/luminosité ou encore l'alerte de sortie de voie. Enfin Design Luxe achève l'offre avec, entre autres, le hayon électrique, l'Audi Sound System avec 10 haut-parleurs, l'assistant de changement de voie et les capteurs anticollision.
Principales options:
- Peinture métallisée (900 €)
- Peinture Violet Aurore (1 200 €)
- Jantes alu 20″ (Q4 e-tron & Executive : àpd. 1 400 € - Design Luxe : àpd. 600 €)
- Jantes alu 20″ Sport (Executive : 2 400 € - S Line : 1 000 € - Design Luxe : 1 600 €)
- Jantes alu 21″ Sport (S Line : àpd. 1 440 € - Design Luxe : àpd. 2 020 €)
- Projecteurs MATRIX LED (1 320 €)
- Pack Dynamique Plus (Amortissement piloté, direction progressive, …) (1 610 €)
- Intérieur Cuir/Similicuir (Q4 e-tron : àpd. 2 440 € - Executive : àpd. 1 720 €) - Cuir Nappa (sur S Line) (àpd.
L'Audi Q4 Sportback e-tron, variante coupé du SUV Q4 e-tron, est aujourd'hui disponible à la commande. Cumulant les tendances du moment, l’Audi Q4 Sportback s’apparente à un SUV coupé familial premium et électrique. La version d’appel, référencée 35, donne accès à un moteur électrique de 170 chevaux, distribuant la puissance sur les roues arrière uniquement. Depuis une base de Volkswagen ID.4, la marque aux anneaux a créé un SUV bien dans l’air du temps, adapté aux attentes des familles et attrayant visuellement.
| Modèle | Puissance | Couple | Autonomie (WLTP) | Batterie |
|---|---|---|---|---|
| 35 e-tron | 170 ch | 310 Nm | 326 km | 52 kWh |
| 40 e-tron | 204 ch | 310 Nm | N/A | 77 kWh |
| 45 e-tron Quattro | 265 ch | N/A | 470 km | 77 kWh |
| 50 e-tron Quattro | 299 ch | N/A | 470 km | 77 kWh |
* La puissance disponible lors de la conduite du véhicule dépend de plusieurs facteurs tels que la température extérieure, la température, l’état de charge, l’état général et l’âge de la batterie haute tension. Des écarts, notamment par rapport aux paramètres mentionnés ci-dessus, peuvent entraîner une diminution des performances. La puissance actuellement disponible est affichée sur le compteur du véhicule.³
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