Le monde du drift automobile est sur le point de connaître une révolution avec l'arrivée de l'Audi S1 Hoonitron. Conçue par Audi Sport pour le célèbre pilote Ken Block, cette voiture 100% électrique s'inspire de l'emblématique Audi Sport quattro S1 de rallye (groupe B). Préparez-vous à un spectacle époustouflant avec ce monstre de puissance.
Un Design Inspiré du Passé, Tourné vers l'Avenir
Quand on regarde l’Audi Sport quattro S1 Hoonitron, impossible de ne pas penser à l’Audi Sport quattro S1 des années 1980. Cette bête des rallyes en groupe B était découpée à la serpe avec des appendices aérodynamiques monumentaux lui permettant de coller à la route quelles que soient les conditions d’adhérence. La version la plus spectaculaire de cette voiture de sport iconique était sans doute celle qui a été utilisée pour grimper au sommet de la course de côte de Pikes Peak, également surnommée “Race To The Clouds” (“course vers les nuages”). Avec son immense lame avant et son aileron énorme, la S1 Hoonitron n’a pas été conçue pour plaisanter. Elle reprend avec brio et modernisme les caractéristiques du modèle dont elle s'inspire fortement.
Ken Block, habitué à travailler avec Ford, notamment avec sa Mustang Hoonicorn de 1400 ch, a cette fois-ci choisi Audi. “La S1 Hoonitron intègre beaucoup de ce pour quoi Audi était déjà célèbre dans les années 80”, explique Ken Block, “Par exemple, l'aérodynamisme spectaculaire de la voiture a maintenant été traduit dans une forme totalement moderne. Je pense que c'est cool que les concepteurs d'Audi se soient inspirés de leur propre passé et aient transféré de manière unique les technologies et l'apparence de la voiture dans le présent.”
Technologie de Pointe et Performance Électrique
L’Audi Sport S1 Hoonitron se distingue par des technologies de pointe à commencer par un châssis en fibre de carbone et une transmission intégrale garantie par deux moteurs électriques surpuissants. Les normes complètes de la FIA sont à jour sur ce véhicule qui ne présente pas son habitacle sur les photos transmises par la marque, mais que l’on imagine spartiate, ultra-protégé et tourné vers la performance. Audi Design à Ingolstadt a été chargé du style de la S1 Hoonitron, une réalisation qui a été tout sauf un travail ordinaire pour Marc Lichte et son équipe. Selon le designer en chef de la marque allemande, il a fallu travailler plus vite que d’habitude, mais le résultat est là ! Pour découvrir les performances de ce véhicule, il faudra encore attendre un peu, lors de la sortie du nouveau Gymkhana de Ken Block.
Une Collaboration Électrisante entre Ken Block et Audi
Le pilote américain Ken Block, spécialiste du drift, s’est récemment lié avec Audi pour de nouvelles aventures électrifiées, après 11 ans d’un partenariat avec Ford. Réputé pour ses vidéos Gymkhana depuis 2008, voilà que Ken Block et la marque aux anneaux vont nous proposer un nouveau format dès 2022 : Elektrikhana. Et ce sera au volant d’un véhicule exceptionnel et 100% électrique, entièrement sur-mesure, que Ken Block nous épatera de son talent. L’auto s’est nettement inspirée de la star du groupe B dans les années 80, l’Audi Quattro S1. Les passionnés remarqueront le profil singulier qui n’est pas sans rappeler la version E2 de la S1 ayant couru à Pikes Peak en 1987. Mais cette Hoonitron possède une véritable identité.
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D’ailleurs, il convient de préciser que Ken Block et Audi n’ont pas opté pour un rétrofit électrique sur une Quattro S1 d’origine, mais ont littéralement créé un nouveau modèle à partir d’une feuille blanche (c’est une première). Cette Audi S1 Hoonitron a été développée en 4 semaines à peine à Neckarsulm, au siège d’Audi Sport. L’auto partage sa technologie avec l’Audi RS e-Tron GT, et intègre deux moteurs électriques (un peu différent du 5 cylindres turbo) et une transmission intégrale.
Audi a profité de la Monterey Car Week pour dévoiler sa nouvelle S1 e-tron quattro Hoonitron. Si les lignes de cette nouvelle Audi S1 e-tron quattro Hoonitron vous disent quelque chose, c’est tout à fait normal. En effet, la marque aux quatre anneaux avait déjà levé le voile sur la sportive quelques mois plus tôt, en décembre dernier plus particulièrement. Mais en cette fin d’été, la voiture prend désormais vie, alors qu’elle a fait ses premiers pas devant le public ce week-end lors de la Rolex Monterey Motorsports aux côtés de l’Audi Sport quattro S1 originelle des années 1980.
Cette supercar ne sera malheureusement pas visible dans les concessions de la marque. Et pour cause, elle a été créée en un seul exemplaire, à destination du pilote Ken Blocks, connu dans le monde entier pour ses impressionnantes vidéos de drift. Si l’Américain a travaillé pendant 11 ans avec Ford, ce dernier a finalement changé d’écurie pour signer un partenariat en septembre dernier avec la firme d’Ingolstadt.
Pour l’heure, Audi ne donne encore aucune information sur la fiche technique cette S1 e-tron quattro Hoonitron. Seulement annonce-t-elle dans son communiqué qu’elle est équipée de deux moteurs électriques, d’une transmission intégrale ainsi que d’un châssis en fibres de carbone. Elle est également en accord avec l’ensemble des normes de sécurité de la FIA. Comme l’explique la marque, le développement de cette sportive unique au monde s’est fait très rapidement. Nous devrions en savoir plus un peu plus tard sur les spécificités de cette sportive, qui a par ailleurs pour but de montrer tout ce qu’Audi sait faire en termes d’électrification.
Audi S1 Hoonitron vs Audi quattro S1 : Un Duel Épique
L'Audi S1 « Hoonitron » fut conçue à l'origine pour Ken Block, le célèbre pilote américain décédé en début d'année dans une tragique accident. Elle a notamment fait une apparition remarquée dans les rues de Las Vegas à travers un court-métrage appelé « Electrikhana ». Ce bolide 100 % électrique ne manque pas de puissance avec ses deux moteurs électriques délivrant 680 ch et 640 Nm de couple. En face, inutile de présenter l'une des icônes les plus connues du Groupe B : la fameuse Audi quattro S1. Elle est équipée d'un 5 cylindres 2.2 turbo développant 500 ch et 480 Nm distribués aux quatre roues.
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Bien que limitée malheureusement à… un seul exemplaire, cette S1 e-tron Hoonitron devrait marquer les esprits, et pas seulement grâce à son style de guerrière, taillé à la serpe ! Sous la monocoque en fibre de carbone se nichent l’ensemble « mécanique » de l’ancienne Formula E Audi, à savoir 2 moteurs électriques développant conjointement jusqu’à 680 ch ! Bien sûr, jusqu’à présent, Ken Block s’est toujours distingué avec de bons vieux modèles thermiques, et il va falloir désormais s’habituer à un relatif silence… si on fait exception des pneumatiques. Mais l’avantage de recourir à l’électrique est de pouvoir disposer d’une puissance instantanée, chose très utile pour faire fumer les pneus à plus de de 100 km/h et assurer des shows filmés où le spectaculaire prédomine sur l’efficacité.
Pourtant, signature technique Audi oblige, la S1 Hoonitron sera bien équipée d’une transmission intégrale quattro, gage d’une motricité optimale. Conçue en interne par Audi Sport à Neckarsulm en un temps record (4 semaines !), cette S1 e-tron Hoonitron prouve que le constructeur aux Anneaux ne manque pas de ressources, ni de bonnes idées, lorsqu’il s’agit de revisiter son passé, pour se projeter vers l’avenir. Ici, c’est clairement la S1 quattro E3 (Evolution 3), celle-là-même qui a été utilisée en 1987 par Walter Röhrl à Pikes Peak pour établir son record, qui a servi d’inspiration.
Outre la ligne brutale et la silhouette générale, les ailes élargies à outrance destinées à refroidir les moteurs, mais aussi le gros spoiler façon « pelle à tarte » et l’énorme aileron destiné à donner de l’appui ne laissent planer aucun doute. Enthousiaste, Ken Block assure que « faire des donuts à 150 km/h départ-arrêté en utilisant simplement mon pied droit est une toute nouvelle expérience pour moi ». On veut bien le croire sur parole.
Avec cette héritière de la vénérable Audi Quattro S1 E2 Pikes Peak, Ken Block dispose d’un nouveau monstre entre ses mains pour un gymkhana 100% électrique. Avec un énorme budget de 12 millions de dollars, le monstre d’Audi que Ken Block aura entre les mains devra offrir un maximum de sensations et permettra au pilote qui est aussi homme d’affaires de réaliser des figures toujours plus spectaculaires ! D’ailleurs, on sait déjà que plus de 100 pneus ont été brûlés sur le tournage de la future vidéo du gymkhana, soit plus du double qu’à l’habitude !
Inspiration Formule 1 et Position de Conduite Unique
Malgré son profil inspiré d’une voiture de tourisme, cette Audi S1 Hoonitron cache une spécificité inspirée de la Formule 1. Ken Block devait ainsi conduire dans la même position qu’un pilote de F1 : avec les pieds en avant dans une position allongée. Un véritable challenge pour Ken Block dont on attend maintenant impatiemment la nouvelle vidéo.
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