Le Renault Scénic E-Tech 100% électrique fait sensation. Est-il à la hauteur des attentes ? Nous allons répondre à cette question en donnant notre avis sur ce Renault Scénic e-tech électrique en notant une dizaine de critères.
Design Extérieur et Intérieur
Note extérieur : 9/10
Le nouveau Renault Scenic e-tech électrique affiche une modernité indéniable. Ce nouveau Scenic électrique paraît bien plus moderne, une ligne bien plus futuriste et un design général bien plus léger que celui de ses prédécesseurs thermiques.
Le nouveau logo Renault est particulièrement bien incrusté à la face avant qui a été entièrement restylée, ce qui lui donne un style beaucoup plus moderne et épuré. On voit une nouvelle ligne de phares très fine qui donne un regard très agressif à ce nouveau SUV de la marque au losange.
L’arrière est tout aussi réussi, seulement aucun rappel n’est présent. On parle ici d’un arrière totalement inédit, inspiré d’aucun modèle précédent, un tout nouveau design en somme. En bref, un extérieur réussi qui casse l’image vieillotte du Renault Scenic.
Note intérieur : 9/10
On a cette sensation que Renault a longuement travaillé sur ce nouveau SUV électrique. Probablement pour en faire son fer de lance d’une nouvelle vague de véhicules électriques au design similaire. Une chose est sûre, l’intérieur, qui semble ultra futuriste, est une franche réussite.
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Les passagers sur la banquette arrière ont de la place, et ce, même avec trois adultes. Parfait pour partir en voyage en famille. De plus, le nouveau Scenic électrique offre un toit panoramique “solarbay” qui peut changer de teinte en fonction de la luminosité extérieure. Mais ce n’est pas tout, ce SUV dispose aussi d’un accoudoir arrière comprenant 2 ports USB, 38 litres de rangement à bord pour y stocker vos affaires et des sièges ergonomiques conçus principalement en matières recyclées.
Le tableau de bord numérique à double écran de 24” plonge le conducteur au centre du véhicule et les nombreuses applications connectées grâce à Google permettent de disposer d’absolument tout ce qu’il faut dans l’habitacle.
Confort Général
Note confort général : 8/10
Il n’y a pas à dire, ce Renault Scenic e-tech électrique tient ses promesses, notamment celle d’être un SUV familial confortable. La preuve, à 5 personnes dans le véhicule, l’espace nécessaire est tout à fait suffisant. Même si la configuration de la banquette arrière laisser penser que le véhicule peut accueillir uniquement 4 personnes, il n'en est rien.
Le confort de la sellerie a été particulièrement réfléchi, et malgré l’absence de cuir, l’assise est particulièrement agréable. D’autant plus que cette nouvelle sellerie a été conçue dans une idée d’éco-responsabilité (feuilles de tilleul). Ce qui signifie que le constructeur au losange a utilisé uniquement des matériaux recyclés ou recyclables pour la conception de ses sièges.
L'accoudoir central, la planche de bord, le volume du coffre ainsi que les nombreuses options et équipements présents sur ce Renault Scenic e-tech électrique en font l’un des plus confortables du secteur. Sans compter le confort de conduite accentué par les nouvelles aides à la conduites mises en place sur ce tout nouveau modèle.
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Un utilisateur témoigne : "Véhicule vraiment agréable à conduire, pas sportif mais vif et "précis" (j'ai l'impression à tout moment de régler ma vitesse au km/h près, et cela à l'aide d'une simple pédale d'accélérateur que je j'enfonce un peu plus ou un peu moins, sans pratiquement jamais freiner)."
Autonomie et Recharge
Note autonomie et recharge : 8/10
En matière d’autonomie et de recharge, rien de spectaculaire mais rien de décevant non plus. Certains souhaitaient voir la barre des 700 km d’autonomie être atteinte, mais ce ne sera finalement “que” 625 km d’autonomie en moyenne pour une recharge entière de la batterie grande autonomie. Ce qui octroie une belle marge de manœuvre lorsque vous partez en vacances par exemple.
D’autant plus que le système de recharge vous permet de recharger une partie de votre batterie en un temps record pour ce type de SUV électrique. Comptez 2 heures d'autonomie sur autoroute en plus pour seulement 30 minutes de recharge.
Renault a estimé que le coût de recharge de son nouveau Scenic électrique est jusqu’à 3 fois moins cher que pour un véhicule thermique du même gabarit. Comptez 4€ pour 100 km pour une recharge à domicile. Il vous faudra d’ailleurs attendre 8h30 pour voir la batterie de votre Renault Scenic e-tech électrique passer de 15% à 80% d’autonomie lors d’une recharge à la maison.
Un propriétaire du Scénic 5 avec batterie de 87kWh témoigne : "Charge à 95% au départ pour 410km environ il m'affiche -20% de charge restante à l'arrivée si je supprime les arrêts de recharge. Il me dit donc que sans recharge ce n'est pas possible. Je me suis forcé à rouler à 100km/h max sur tout le trajet même sur autoroute dès le départ (115 pour doubler les camions), je fini le trajet SANS RECHARGE à 16% de batterie..."
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Technologie et Agrément de Conduite
Note technologie & agrément de conduite : 8/10
En ce qui concerne la technologie embarquée et les agréments de conduite, Renault a tenu à rester sobre tout en proposant quelques innovations. On retrouve notamment le nouveau système de navigation en temps réel inspiré par Google.
Mais ce n’est pas tout, l’association avec Google automotive a aussi permis de mettre en place un pilotage à la voix et plus de 50 applications intégrées à l’ordinateur de bord hyper intuitif. Vous pourrez y avoir accès via le double écran de 24” qui est, lui aussi, une nouveauté sur ce modèle.
On ne vous énumérera pas toutes les aides à la conduite qui peuvent venir faciliter la vie du conducteur, mais tout de même. Le régulateur de vitesse adaptatif par exemple, la gestion automatique des feux diurnes et les nombreux capteurs d’aide au stationnement embellissent un peu plus ce nouveau SUV 100% électrique.
Un propriétaire apprécie particulièrement les caméras 360°.
Expérience en Ville et sur Route
Note en ville : 7/10
Sans trop épiloguer sur le sujet, le Scenic e-tech électrique n’est pas le meilleur des SUV qui soit en ville. Le constructeur n’a, pour le moment, pas émis l’autonomie de ce nouveau modèle en cycle urbain, mais ce ne sera pas ce point qui sera particulièrement sanctionné dans cette partie. On pense surtout à la taille du Scenic e-tech électrique et son rayon de braquage.
En effet on remarque aussi que son rayon de braquage ne suffira pas à vous extirper de n’importe quelle situation, d’autant plus en prenant en compte sa longueur et sa largeur. Il risque d’être assez laborieux de devoir se garer dans des villes comme Paris.
L’option d’aide au stationnement sur la version Iconic de 220 ch de ce nouveau Scenic électrique vient pallier ce problème, mais cette solution a un prix particulièrement élevé.
Note sur route : 9/10
Les tests sur route ont démontré que ce nouveau Renault Scenic e-tech 100% électrique est particulièrement agréable à conduire. Une très bonne insonorisation de l’habitacle permet aux passagers de passer de longs trajets silencieux. Ce qui est parfait lorsque l’on part en vacances.
Les aides à la conduite permettent au conducteur d’être 100% concentré sur la route en évitant de se disperser. Sa tenue de route et les sensations qu’offre ce nouveau SUV familial sont bien présentes et particulièrement appréciées des utilisateurs.
Avec une vitesse de pointe de 170 km/h et un 0 à 100 km/h en 7.9 secondes, ce nouveau Scenic électrique possède les performances nécessaires pour des petits plaisirs sur route de campagne.
Consommation et Fiabilité
Note consommation : 8/10
Sur ce point, nous serons assez brefs, puisque sa consommation est parfaitement dans la moyenne des SUV familiaux électriques. On parle d’une consommation minimum de 163 Wh/km et d’une consommation maximum de 178 Wh/km. Cette consommation dépend, en grande partie, de votre style de conduite, des routes que vous empruntez et du trafic routier qui vous entoure.
Note fiabilité : X/1O
Comme vous avez pu le constater, la sortie de ce nouveau Scenic e-tech 100% électrique est très récente. Il nous sera donc impossible de juger de la fiabilité de ce SUV familial pour le moment. Mais tout de même, nous pouvons apprécier l’innovation du nouveau modèle de la marque au losange.
Que ce soit d’un point de vue sécurité avec les différentes aides à la conduite, ou longévité avec sa batterie composée de matières recyclées, la Renault Scenic e-tech électrique a tout du SUV électrique phare.
Écologie et Rapport Qualité-Prix
Note écologie & environnement : 10/10
Ce point va très vite être réglé, puisque l’écologie et la préservation de l’environnement sont au cœur de ce nouveau Scenic e-tech 100% électrique. La marque au losange est allée jusqu’à utiliser des matériaux recyclés ou recyclables pour concevoir la quasi entièreté de l’habitacle de ce nouveau SUV.
Son moteur 100% électrique ne rejetant aucun CO2 prouve également que ce véhicule est respectueux de l’environnement.
Note rapport qualité-prix : 7/10
D’un point de vue rapport qualité/prix, ce nouveau Scenic e-tech 100% électrique est assez mitigé. Dans le sens où la version la moins chère affichée semble accessible, mais celle à 52 490€ beaucoup moins.
L’écart de prix est justifié par les niveaux de finitions et des équipements plus nombreux, plus poussés, mais aussi par des finitions plus travaillées. Le prix semble donc assez élevé, même si le véhicule en lui-même est une réussite.
Avis des Utilisateurs
Voici quelques avis d'utilisateurs :
- “Le système Solarbay est franchement étonnant, et ça a l’air de bien fonctionner”
- “On baigne dans une ambiance certes moderne, mais pas caricaturalement moderniste”
- “Les ingénieurs n’ont pas encore trouvé la recette miracle qui permet de rendre une électrique aussi confortable qu’un modèle thermique comparable”
- “Les performances sur route sont très appréciables pour un SUV électrique”
Forces et Faiblesses
- Points Forts:
- Design extérieur
- Confort intérieur
- Tableau de bord full numérique
- Performances sur route
- Éco-responsabilité
- Points Faibles:
- Prix
- Place centrale à l’arrière
- Difficulté en milieu urbain
Concurrents Principaux
Les 3 principaux concurrents de ce nouveau Scenic électrique sont :
- Peugeot e-3008
- Ford Explorer
- Tesla Model Y
Ce qu'il faut retenir du Renault Scenic électrique
- Son nouveau design extérieur et intérieur est parfaitement réussi et intègre merveilleusement le nouveau logo Renault.
- Ses nombreuses aides à la conduite et son autonomie rendent l’expérience sur route très intéressante.
- Le seul point négatif que l’on peut retenir c’est son prix, et aussi sa place centrale à l’arrière qui semble peu accueillante.
Tableau Récapitulatif des Notes
| Critère | Note |
|---|---|
| Extérieur | 9/10 |
| Intérieur | 9/10 |
| Confort général | 8/10 |
| Autonomie et recharge | 8/10 |
| Technologie & agrément de conduite | 8/10 |
| En ville | 7/10 |
| Sur route | 9/10 |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | X/10 |
| Écologie & environnement | 10/10 |
| Rapport qualité-prix | 7/10 |
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