La Fiat 500 classique est une icône de l'automobile italienne, voir même une icône tout court. Aujourd'hui passée dans le domaine de la collection, elle reprend sa place dans les garages des amateurs.
Si on vous parle de voiture italienne, vous penserez certainement soit à une Ferrari rouge, soit à une Fiat 500 classique dite « Nuova ». Pas étonnant, tant elle déborde de qualités.
Les Différentes Versions de la Fiat 500 Nuova
Le seul problème est que les Fiat 500 Nuova se trouvent sur le marché de l’occasion dans tous les modèles, tous les états et tous les prix.
A, B, C… R ? Tout au long de sa longue carrière, la Fiat 500 « Nuova » a reçu plusieurs dénominations, s’y bien qu’on s’y perd vite. Faisons simple : chaque lettre correspond à une version, lesquelles sont apparues successivement et ont chacune apporté leur lot de modifications.
Entretien et Fiabilité de la Fiat 500 Nuova
La Fiat 500 Nuova a pour elle un avantage de taille : une conception très simple et une large diffusion. La conséquence directe est que sa mécanique est éprouvée et fiable et que l’entretien et les réparations sont simples notamment grâce à une abondance de pièces bon marché.
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Un souci de taille reste cependant : la corrosion. L’acier utilisé à l’époque n’était ni de bonne qualité, ni ne profitait de traitements efficaces contre la corrosion.
Le bicylindre est un moteur qui ne brillera pas par sa sonorité, ni son équilibre ni sa puissance. Il a cependant pour lui d’être très fiable et son inspection peut se résumer à trois critères : son étanchéité, ses fumées et sa température de fonctionnement.
La simplicité est ici aussi la force de la 500. Le système de freinage à tambours est simple et peu onéreux à entretenir. Si la voiture freine droit et qu’aucune fuite de liquide n’est décelée, le système de freinage est bon.
Le jeu dans la direction sera à vérifier, et s’il semble anormal alors les rotules de direction seront à remplacer.
Points de Vérification Importants
C’est ici que la vigilance est de mise. Les planchers avant sont les principales victimes de la corrosion. Vérifiez leur état du dessous et du dessus, sous les tapis. Ensuite, le bac à batterie situé à l’avant est à contrôler.
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Chaque génération de 500 possède ses propres avantages et inconvénients. Les séries les plus anciennes auront pour elles un charme de l’ancien supplémentaire, comme l’utilisation de matériaux plus nobles (le plastique s’étant peu à peu invité à bord) et une rareté accrue.
Où Acheter une Fiat 500 Nuova ?
Benzin propose régulièrement des Fiat 500 Nuova classiques à la vente. Les nombreuses photos vous permettent d’inspecter précisément la carrosserie et l’état général. Les vidéos sont également un bon moyen de vérifier l’état mécanique.
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