La prise en mains de la BMW R18 Classic était l'occasion de visiter l'atelier de maroquinerie française Bleu de Chauffe installée à Millau dans l'Aveyron. Cette maison qui travaille le cuir et des toiles waxées fabrique tout ici, à Saint Georges de Luzençon.
Des collaborations avec des équipementiers moto, on en connait plein chez les différentes marques. L'originalité de celle-ci réside dans le fait que pour l'arrivée de la BMW R18 First Edition c'est la maison de maroquinerie Bleu de Chauffe qui s'est attelée à la tâche pour réaliser une collection de bagages BMW Motorrad Heritage pour transporter vos effets personnels sur le custom de Munich.
Bleu de Chauffe: Un Atelier à l'Ancienne avec un Savoir-Faire Ancestral
Cette maison de maroquinerie française est installée dans l'Aveyron, à Saint Georges de Luzençon au pied du viaduc de Millau. Ce n'est pas la seule originalité puisque les deux fondateurs, Alexandre en photo et Julien, avaient un cahier des charges précis : coupes, façons et piqûres faites dans l'atelier, des pièces uniques, production locale et raisonnée, savoir-faire artisanal, des produits qui durent, matières bio-sourcées, etc.
Alexandre est intarissable sur la maison qu'il a co-fondée notamment sur la sélection des peaux tannée végétal c'est-à-dire sans produit chimique. Un truc qui a retenu l'attention est que chaque sac, ceux de la collection BMW R18 ou pas, sont faits par une personne de A à Z nous explique-t-il. C'est-à-dire que non seulement cela reflète un réel savoir-faire, mais en plus ce sac qui est signé par l'artisan peut être réparé en cas d'anicroche durant toute sa durée de vie ou tout simplement parce qu'après des années d'utilisation il pourra être usé.
Ce qui est certain c'est que ces cuirs se patinent avec le temps dans tous les sens du terme, l'usage, etc. comme les besaces et musettes qui accompagnaient les cheminots dans les 231 lancées à toutes vapeurs des réseaux PLM, Compagnie d'Orléans, etc. ou les facteurs à vélos des Postes et Télégraphes, puisque l'inspiration de Bleu de Chauffe vient souvent des vieux métiers comme vous le constaterez.
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A l'ancienne mais pas ancien car seul le savoir-faire est ancestral, le tour de main des artisans que ce soit à la coupes, la façons ou à la piqûre. Le geste est sûr et n'est pas l'oeuvre d'un machine numérique. L'atelier est moderne dans sa disposition et les équipements.
La Collection Heritage pour BMW R18
La collection Heritage pour BMW est arrivée avec la R18 First Edition, elle comprend 5 sacs exclusifs avec le sac postier en cuir modèle iconique de Bleu de Chauffe (499€), le sac polochon en toile waxée (399€) ou cuir (599€) et enfin le sac polochon cuir SupaKitch (675€) réalisé avec l'artiste éponyme installé à Biarritz où se tiennent les Wheels and Waves (ce sac est signé).
BMW Motorrad a été un des premiers constructeurs motos à proposer sa propre gamme d'équipements du pilote à la fin des années 70. On retrouve également deux modèles de sacs polochons, chacun décliné dans deux coloris différents. Le premier modèle reprend le style intemporel de ce sac de voyage avec une association de cuir et de toile waxée imperméable produite par British Millerain.
Le sac est également décliné dans une version en cuir noir aux caractéristiques et aux dimensions similaires de 52 x 29 x 29 cm. Il n’y a plus qu’à choisir entre les différentes modèles proposés, du cuir tanné végétal à la toile waxée, pour personnaliser votre machine et votre voyage selon vos envies.
Caractéristiques de la Collection Heritage
| Nom du Sac | Matériaux | Prix |
|---|---|---|
| Sac Postier | Cuir | 499€ |
| Sac Polochon | Toile waxée | 399€ |
| Sac Polochon | Cuir | 599€ |
| Sac Polochon SupaKitch | Cuir | 675€ |
En effet, BMW, bien évidemment proposera d’autres versions de cette R18, pour concurrencer les Street Glide et Chieftain, voire les Electra et Roadmaster ! En attendant, on va se contenter d’une version dépouillée.
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Mentionnons ici le partenariat avec la manufacture française Bleu de Chauffe, qui propose une bagagerie sur mesure et faite main.
La R18 ravira les nostalgiques des anciennes, mais qui ne veulent en rien renier la modernité et avoir des sensations supérieures à ce que peuvent donner les anciennes. Le look les ravira au jour le jour, d'autant plus que la R18 peut très bien être une moto du quotidien, que l'on prendra pour aller chercher le pain et faire tourner toutes les têtes au passage.
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