La saga Z a commencé en 1988 avec l'innovante Z1. Ce roadster à la production confidentielle laissera ensuite la place à la Z3 en 1995. Pour cette troisième génération, BMW a repris les fondamentaux de ses roadsters. A savoir : un long capot, des lignes racées et une poupe assez courte. Le modèle actuel a abandonné le toit rigide rétractable de la précédente mouture pour revenir à une capote en toile. De même que la version coupé a tiré sa révérence pour laisser place à la découvrable.
Design Extérieur
Les larges naseaux ne sont pas sans rappeler la mythique Z8, notamment rendue célèbre par l'agent Bond. 007 s'était aussi octroyé les service de la Z3. Les ouïes latérales mêlées aux nervures prononcées viennent dynamiser l'ensemble.
Design Intérieur et Technologie
A l'intérieur, tout est centré vers le conducteur. La planche de bord et l'écran central de 12,3 pouces sont orientés vers le principal occupant, face auquel se dresse une dalle numérique de 10,25 pouces. Implantés bas, les sièges enveloppants sont habillés de cuir. La finition est soignée avec des matériaux valorisants et des ajustements travaillés. Loin d'être léger, le roadster BMW Z4 ne fait pas l'impasse sur le luxe ou la technologie.
Motorisations et Performances
Ayant été développées conjointement, l'allemande partage sa base technique avec la Toyota Supra. Les deux sportives s'offrent donc les services d'un quatre-cylindres 2.0 essence de 258 ch (sDrive 30i) et d'un six-cylindres 3.0 de 340 ch (M40i). Comme sur ses ancêtres, la bavaroise reprend l’architecture propulsion mais n'offre de boîte manuelle que sur son bloc d'entrée de gamme. Dans cette version M40i, cette troisième génération de BMW Z4 propose toujours les charmes d'un six-cylindres en ligne attachant.
Consommation
Consommation mixte combinée de la BMW Z4 selon motorisations : 7,1 à 8 l/100 km.
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BMW Z4 Restylée
Difficile de parler de restylage, le "nouveau" z4 se contente de retouches à minima. Le z4 restylé offre une version d’accès 18i animée par le quatre-cylindres bmw en 156 ch seulement.
Sécurité
Devenu plus sévère au fil du temps, l'organisme euro ncap ne s'est pourtant pas montré sévère en étoiles lors de sa dernière fournée de crash-tests.
Parmi les derniers cabriolets 2-places du marché, le bmw z4 fait de la résistance. Le passage d'une étude de style à un modèle de série implique toujours des modifications, plus ou moins importantes.
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