La BMW M3 est une voiture de sport emblématique reconnue pour ses performances exceptionnelles et sa vitesse de pointe impressionnante. Plusieurs versions de ce modèle ont été développées, chacune offrant des caractéristiques uniques en termes de puissance et de design.
BMW M3 E92 Infinitas Hurricane M3
Cette version survitaminée de la BMW M3 E92, nommée BMW Infinitas Hurricane M3, est équipée d'un V8 4,4 litres Supercharged. Son V8 4,4 litres Supercharged offre des performances et une sonorité plutôt agréable. L'aiguille sort du compteur ! Enfin plus exactement, elle dépasse la graduation qui va pourtant jusqu'à 330 km/h. Après plusieurs tentatives stoppées par le trafic, le conducteur parvient à se lancer et à dépasser la barre des 330 km/h. Au-delà de la vitesse atteinte, c'est la facilité avec laquelle cette BMW M3 un peu particulière passe de 270 à plus de 330 km/h qui impressionne.
Bien évidemment, il ne s'agit pas d'une M3 E92 ordinaire. Son V8 atmosphérique ne développe à l'origine « que » 420 chevaux et 400 Nm de couple. De quoi lui permettre d'avaler le 0 à 100 km/h en 4,8 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 250 km/h (bridée électroniquement). Malheureusement, il n'y a pas beaucoup de précisions sur cette M3 survitaminée. Mais on sait tout de même que c'est un V8 de 4,4 litres Supercharged qui se cache sous son capot.
BMW M3 Touring
La BMW M3 Touring allie les performances d'une berline sportive à l'utilité d'un break. La vidéo disponible au sommet de l'article commence avec la M3 Touring en pleine session glisse sur des routes de campagne. Pour rappel, la M3 Touring est équipée d'un six cylindres en ligne biturbo de 3,0 litres développant 503 ch et 650 Nm de couple. Selon les spécifications d'usine, le modèle peut atteindre 100 km/h en 3,6 secondes.
La vitesse de pointe de série est de 249 km/h, et le pack M Driver's Package porte la vitesse maximale à 280 km/h. Et en effet, le compteur finit par atteindre la vitesse impressionnante de 288 km/h. La M3 Touring pèse environ 91 kg de plus que la version berline. Elle offre également un espace de chargement de 1509 litres avec les sièges arrière rabattus. Les livraisons de la M3 Touring ont commencé en Allemagne et au Royaume-Uni en décembre 2022.
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BMW vendra également le break de chasse dans d'autres pays européens, dans certaines régions d'Asie et en Australie.
BMW M3 Competition
Le YouTuber TopSpeedGermany a décidé de pousser à fond une BMW M3 Competition sur l’autoroute allemande. Les grosses performances du moteur allemand sont mises à l’honneur par le Youtuber TopSpeedGermany. Il s’est en effet élancé à pleine vitesse sur l’autobahn.
Dans la vidéo, on peut apercevoir une BMW M3 Competition xDrive. Le bolide est équipé du “Stage 1” de chez Infinitas. En bref, cela indique une reprogrammation du logiciel moteur. Ce qui permet au véhicule présent dans la vidéo de déployer 720 chevaux et 950 Nm de couple. Bien supérieur à ce que le modèle de base propose, à savoir 510 chevaux et 650 Nm de couple. De plus, cet exemplaire de la M3 s’est vu installer un nouveau système d’échappement de chez Akrapovic.
La vitesse de pointe théorique de la M3 Competition est de 250 km/h. Une fois le limiteur coupé, elle est censée atteindre jusqu’à 290 km/h. Dans la vidéo postée sur YouTube, on aperçoit TopSpeedGermany prendre le volant de la BMW M3 Competition et de l’emmener sur une partie de l’autobahn sans limitation de vitesse. Le but étant de tester les limites de la machine. Le compteur GPS était actif pour l’occasion.
De quoi se rendre compte que le véhicule de la marque allemande est capable de réaliser du 100 à 200 km/h en 6,2 secondes. Il a cependant réussi à dépasser la barre des 300 km/h. Un bel exploit qui montre les performances impressionnantes de la BMW M3 Competition. De plus grâce aux images, on se rend compte de la densité du trafic lors de l’expérience du vidéaste, de quoi calmer ses envies les plus extrêmes.
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BMW M3 CS Touring
La BMW M3 CS Touring débarque à partir de 165500 € avec un six cylindres en ligne de 550 ch et un couple de 650 Nm. BMW M sort l'artillerie lourde avec sa toute première M3 CS Touring, un break radicalement affûté, basé sur la M3 Competition Touring xDrive mais affranchi de quelques kilos superflus et dopé à la fibre de carbone. Sous le capot, le six-cylindres 3.0 biturbo adopte des réglages spécifiques et une pression de suralimentation portée à 2,1 bars, pour atteindre 550 ch (405 kW), soit 20 ch de plus que la M3 Competition.
Le couple reste stable à 650 Nm, exploité par la boîte M Steptronic à huit rapports et la transmission intégrale M xDrive. BMW a renforcé la rigidité du moteur avec un carter de vilebrequin en aluminium à structure fermée, un vilebrequin forgé ultra-résistant et des alésages recouverts d'un revêtement en fer pulvérisé. La culasse, produite par impression 3D, optimise les circuits de refroidissement, un atout clé en usage intensif.
Le châssis a bénéficié d'un réglage spécifique à cette version. L'amortissement adaptatif, la direction M Servotronic et le système de freinage intégré ont été revus pour accompagner la dynamique plus affûtée de la CS. Le système M xDrive privilégie une répartition arrière et propose plusieurs modes : 4WD Sport pour accentuer la dérive du train arrière et 2WD pour basculer en propulsion pure, avec désactivation de l'ESP.
Grâce à l'emploi massif de PRFC (plastique renforcé de fibre de carbone), le capot, le toit, le diffuseur, les coques de rétroviseurs et le splitter avant gagnent en légèreté. Liaisons au sol affûtées, jantes forgées spécifiques en 19 pouces à l'avant et 20 pouces à l'arrière, chaussées de série en pneus semi-slicks : la M3 CS Touring est prête à attaquer les circuits. Côté design, elle adopte des éléments distinctifs comme la calandre sans cadre soulignée d'un contour rouge, les badges CS spécifiques et les optiques jaunes en référence aux voitures de course BMW GT.
L'intérieur, axé sur l'efficacité, intègre l'écran incurvé BMW iDrive sous OS 8.5 et le système M Drive Professional avec M Drift Analyser et M Laptimer pour les adeptes du circuit. Affichée à 165 500 € en France, la BMW M3 CS Touring sera produite en série limitée à partir de mars 2025.
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Évolution de la BMW Série 3 M3 Compétition et M3 Touring
La gamme de la BMW Série 3 continue de s’étoffer petit à petit. Cette fois-ci, le constructeur allemand a rafraîchit la version sportive M3 Compétition mais également son plébiscité break de chasse, le M3 Touring. Les changements sont des améliorations mineures ici et là, et concernent de la puissance en plus ou encore une nouvelle transmission. Esthétiquement, cette nouvelle monture change peu par rapport à la précédente, notamment au niveau de sa grande calandre. Alors certes, les optiques avant et arrière ont été redessinées (avec possibilité d’opter pour les MATRIX LED à inserts bleus), mais seul un œil averti le remarquera. Toutefois, le nouveau design à LED verticales est beaucoup plus agressif.
Dans l’habitacle, les changements se font également au compte-goutte, tandis que le poste de conduite avec inserts en fibre de carbone confère une sportivité inégalée à cette BMW. Par exemple, nous avons un nouveau volant sport avec méplat et repère rouge à 12h. L’éclairage d’ambiance de série s’étend désormais au cache des diffuseurs centraux, qui deviennent rétroéclairés. La dotation des équipements s’améliore également, avec le Park Assist notamment.
Côté motorisation, nous avons une légère hausse de puissance de 20 chevaux. En effet, le bloc essence 6 cylindres 3,0 L développe désormais 530 chevaux pour un couple maximal de 650 Nm. Les performances restent sportivement agréables : 3,5 secondes pour le 0 à 100 km/h et une vitesse de pointe bridée à 250 km/h. Plus que suffisant.
| Modèle | Puissance | Couple | 0-100 km/h | Vitesse maximale |
|---|---|---|---|---|
| M3 E92 (origine) | 420 ch | 400 Nm | 4,8 s | 250 km/h (limitée) |
| M3 Touring | 503 ch | 650 Nm | 3,6 s | 249 km/h (280 km/h avec M Driver's Package) |
| M3 Competition (base) | 510 ch | 650 Nm | N/A | 250 km/h (limitée), 290 km/h (délimitée) |
| M3 Competition (modifiée) | 720 ch | 950 Nm | N/A | > 300 km/h |
| M3 CS Touring | 550 ch | 650 Nm | N/A | N/A |
| M3 Compétition (2024) | 530 ch | 650 Nm | 3,5 s | 250 km/h (limitée) |