La BMW Série 3 E36 Coupé, lancée en 1992, marque une évolution significative par rapport à sa prédécesseure. Ce modèle se distingue par une carrosserie Coupé qui lui est propre, ne partageant aucune pièce avec la version berline.
Conception et Caractéristiques
À la différence de sa devancière, la BMW Série 3 E36 n’existe pas en berline deux portes. La troisième génération de Série 3 a droit à une véritable carrosserie Coupé. Ce modèle ne partage aucune pièce de carrosserie avec la berline. Le coupé se positionne plus haut en gamme que la berline. Sa finition marque un progrès par rapport à cette dernière au moment de son lancement. Son équipement est aussi plus complet.
La BMW Série 3 E36 Coupé partage bien sûr la plate-forme et les mécaniques de la berline. Les trains roulants sont réglés de manière plus sportive. Les aspects fonctionnels sont réduits avec notamment un coffre plus petit mais avec des dossiers de banquette arrière pouvant être rabattus. Le coupé Série 3 est un succès.
Motorisations et Technologies
Une nouvelle M3 arrive avec cette génération. Elle passe du quatre au six cylindres.
La version US reçoit un nouveau moteur 3.2 tout en aluminium dérivé de la famille M52 totalement différent de celui de la version européenne. La M3 US reçoit un nouveau moteur 3.2 tout en aluminium dérivé de la famille M52 totalement différent de celui de la version européenne.
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Distribution à calage variable de l’admission VANOS gérée par la centrale électronique sur les 320i et 325i à partir d’août 1992, les versions dotées des moteurs M52, S52 et la M3 3.0. Dispositif antipatinage ASC+T (non compatible avec le différentiel autobloquant) disponible sur la 325i puis sur la 320i à partir du millésime 1993, et aussi sur les 323i et 328i à leur lancement. À partir d’août 1996, l’ASC+T est monté en série sur les 320i, 323i, 328i et proposé en option sur les autres versions sauf la M3.
Performances
Voici quelques exemples de performances pour certains modèles :
- 6,0 sec.
- 5,7 sec.
Innovations
La BMW Série 3 E36 est la première voiture au monde à proposer une boîte de vitesses manuelle robotisée sur la M3 3.2 à partir de 1996. En 1992, BMW réalise un coupé Série 3 E36 équipé d’un moteur électrique.
Compétition
La BMW Série 3 E36 a connu une belle carrière en championnat de voitures de tourisme sur les circuits européens mais aussi nord-américains, japonais, australiens et sud-africains.
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