Il est temps pour BMW de présenter la nouvelle génération de sa Série 5 qui a la particularité d'être lancée avec des moteurs essence, diesel, hybrides rechargeables et électriques. Depuis plus de 50 ans, la BMW Série 5 est un pilier de la gamme du constructeur à l’hélice. La huitième mouture - qui porte le code interne G60 -, présente sur le marché depuis octobre 2023 en berline, a été rejointe en mai 2024 par le break BMW Série 5 Touring.
Un Design Révolutionnaire
La berline allemande a bien changé. La face avant de la nouvelle BMW Série 5 Berline se caractérise par une interprétation moderne des doubles phares et de la calandre BMW. Sa face avant est caractérisée par des phares assez fins ainsi qu'une calandre plus imposante qui peut être éclairée en option. Son visage rappelle celui de la BMW Série 1, ce qui n'est pas le cas de la partie arrière, que les designers ont complètement redessinée. Les feux arrière plats divisés par une bande chromée interprètent de manière expressive la forme en L caractéristique de la marque. Pour lui donner plus de caractère, les designers ont tracé une ligne d'épaule haute et façonné ses surfaces pour un aspect plus athlétique. Des éléments LED disposés presque verticalement servent de clignotants et de feux de jour. Les feux arrière plats divisés par une bande chromée interprètent de manière expressive la forme en L caractéristique de la marque.
Cela ne se voit peut-être pas, mais par rapport à la génération sortante, cette BMW Série 5 a grandi à tel point qu'elle mesure désormais 5.06 m de long (+ 97 mm) et 1,515 m de haut (+ 36 mm). Par rapport à la génération précédente, la nouvelle édition de la BMW Série 5 a gagné 97 millimètres en longueur pour atteindre 5.06 mètres, 32 millimètres en largeur pour atteindre 1.90 mètre et 36 millimètres en hauteur pour atteindre 1.515 mètre. Son empattement a été allongé de 20 millimètres pour atteindre 2.995 mètres. BMW en a profité pour allonger son empattement de 20 mm pour atteindre 2.995 m.
Intérieur Moderne et Technologique
Elle fait un bond dans le temps à l'intérieur, avec un habitacle résolument plus moderne que la génération précédente. Le cockpit de la nouvelle BMW Série 5 comporte un nombre nettement réduit de boutons et de commandes par rapport à la précédente génération. Ce résultat a été obtenu grâce à la numérisation systématique des fonctions. Le constructeur de Munich a fait un travail remarquable pour réduire le nombre de boutons physiques. Désormais, toutes les fonctionnalités ou presque sont gérées à partir de l'écran incurvé BMW Curved Display toujours orienté en direction du conducteur. Le volant a été redessiné, tout comme les sièges Sport de série (les sièges Confort sont en option). Le volant a également été redessiné avec une partie inférieure aplatie et un retour haptique sur les panneaux de commande, ainsi que sur le levier de sélection de la console centrale.
Basé sur le système d'exploitation BMW OS 8.5, l'environnement technologique a été redessiné et comprend la fonction QuickSelect qui permet d'accéder directement aux fonctions sans avoir à passer par un sous-menu. En option, il peut être couplé au BMW Live Cockpit navigation Pro qui intègre un affichage tête haute et la réalité augmentée sur l'écran de contrôle et le combiné d'instruments. Il est également envisageable de contrôler les fonctionnalités du véhicule par des gestes, mais il faudra dans ce cas cocher l'option BMW Natural Interaction. Cette génération intègre aussi des jeux vidéo accessibles lorsque le véhicule est à l'arrêt grâce à la plateforme AirConsole et peut recevoir des mises à jour à distance.
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Croyez-le ou non, l'intérieur de la nouvelle BMW Série 5 est entièrement végan. Cette nouvelle génération de BMW Série 5 est également le premier modèle de la marque à proposer de série un intérieur entièrement végan. Cela comprend les surfaces de sièges, le tableau de bord et les panneaux de portes, ainsi que le volant.
Motorisations et Performances
Les moteurs essence et diesel sont dotés de la technologie d'hybridation légère 48V et associés de série à la nouvelle boîte de vitesses à 8 rapports. La nouvelle génération de modèles sera proposée dans le monde entier avec des motorisations entièrement électriques et Hybrides Rechargeables, mais aussi avec des moteurs Essence et Diesel. En France, les modèles quatre cylindres seront initialement lancés sur le marché, avec la BMW 520i de 208 ch ainsi que les BMW 520d et BMW 520d xDrive disposant de 197 ch chacune. En France, cette Série 5 sera disponible à son lancement dans ses versions 520i de 208 ch ainsi que les 520d et 520d xDrive de 197 ch. La gamme de modèles sera complétée au printemps 2024 par deux variantes dotées d'une motorisation Hybride Rechargeable de dernière génération. Un nouveau moteur Diesel à six cylindres en ligne sera disponible pour la BMW Série 5 Berline à partir de 2024.
Comme indiqué en début d'article, cette génération existe aussi en version 100% électrique, il s'agit de la BMW i5. La BMW i5, modèle 100 % électrique, est équipée de la technologie BMW eDrive de 5ème génération largement améliorée et est lancée en deux versions. Elle est équipée de la technologie BMW eDrive de 5e génération et sera lancée en deux versions. La première des deux nouvelles motorisations purement électriques est incorporée dans la version M60. Ainsi, la BMW i5 M60 xDrive dispose d’une puissance de 601 ch. La BMW i5 M60 développe 601 ch et 820 Nm de couple grâce à ses deux moteurs électriques placés sur les deux essieux. La seconde version, la BMW i5 eDrive40, bénéficie d'un seul moteur électrique entraînant les roues arrière et génère une puissance de 340 ch et un couple maximal de 430 Nm. La BMW i5 eDrive40 est la deuxième version 100 % électrique disponible au lancement. Son moteur électrique entraîne les roues arrière et génère une puissance maximale de 340 ch (250 kW*) et un couple maximal de 430 Nm avec la fonction Sport Boost ou Launch Control. Elle passe de 0 à 100 km/h en 6,0 secondes. La BMW i5 eDrive40 accélère de 0 à 100 km/h en 6,0 secondes et fait culminer sa vitesse maximale à 193 km/h. Ces versions électriques embarquent une batterie d'une capacité nette de 81,2 kWh.
D'après le cycle WLTP, l'autonomie de la BMW i5 M60 xDrive est de 455-516 km, tandis que celle de la BMW i5 eDrive40 se situe entre 477 et 582 km. Avec la fonction Max Range, l'autonomie peut augmenter de 25% en limitant la puissance et en désactivant les fonctions de confort. La BMW i5 peut recharger en courant alternatif à une puissance allant jusqu'à 11 kW de série, et jusqu'à 22 kW en option. La BMW i5 peut recharger en courant alternatif à une puissance allant jusqu'à 11 kW de série, et jusqu'à 22 kW en option.
Production et Disponibilité
La nouvelle BMW Série 5 est produite à l'usine BMW Group de Dingolfing. Le lancement de la nouvelle BMW Série 5 Berline débutera en octobre 2023.
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