La Ford Mondeo Hybrid est équipée d'un système hybride combinant un moteur à essence de 2.0 litres à cycle Atkinson et un moteur électrique alimenté par une batterie lithium-ion de 1,4 kWh.

Le système hybride de la Ford Mondeo Hybrid est basé sur deux moteurs électriques, le premier supportant le moteur essence en entraînant les roues, et le deuxième permettant de recharger la batterie lithium-ion de 1,4 kWh.

L'efficience est optimisée par la direction assistée électrique et par le logiciel de contrôle et de transmission variable en continu.

La Mondeo Hybrid fonctionne sans commande auxiliaire de moteur pour réduire la traînée dans le moteur.

La climatisation est alimentée électriquement, comme le sont les systèmes de refroidissement moteur et d'évacuation.

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La Mondeo Hybrid atteint une vitesse de 135 km/h en mode électrique.

Une interface Smartgauge permet de réduire les consommations de carburant.

Le “Brake Coach” encourage le freinage graduel pour récupérer un maximum d'énergie au freinage et l'injecter dans les batteries.

La grille de calandre active contribue également à la maîtrise des consommations.

Les émissions de CO2 normalisées sont de 101 g/km, ce qui correspond à la Classe B de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie).

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La consommation moyenne théorique est de 4,8 litres aux 100 km (4,9 litres en ville et 3,8 litres sur route).

Le système électrique haute tension de Mondeo Hybrid est conçu pour une utilisation quotidienne semblable à ceux des groupes motopropulseurs thermiques traditionnels.

La Transmission : Powershift et e-CVT

Ford utilise l'appellation Powershift pour différentes technologies de transmission automatique, ce qui peut parfois prêter à confusion.

Bien que traditionnellement associée aux boîtes double embrayage à 6 ou 7 rapports, l'appellation Powershift désigne également des BVA8 à trains épicycloïdaux.

De plus, la boîte à variation continue (e-CVT hybride), utilisant la même technologie et le même brevet que Toyota, est également qualifiée de Powershift.

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Cela indique que tout ce qui est transmission automatique prend désormais ce badge.

Comme l'ensemble de ce type de boîte, la consommation n'est pas accrue, les passages de rapports sont rapides comme l'éclair et c'est toujours plus agréable d'avoir une automatique quand on est dans les bouchons en rentrant du boulot ...

Contrairement à une boîte CVT ou à convertisseur, il faut changer le double embrayage quand il s'use (uniquement sur les versions à embrayages secs, qui sont de plus en plus répandues).

Mais vu qu'il est contrôlé par le robot, il est mieux utilisé et s'use donc moins que lorsque c'est un humain qui fait patiner les rapports.

Mais attention, un problème de fonctionnement dû à un bug électronique peut faire fonctionner de manière chaotique la boîte, et donc user prématurément l'embrayage.

La boîte Powershift est polyvalente : douce et agréable en "D", vive et réactive en "S".

Activation du Démarrage à Distance

Il est possible d'activer la fonctionnalité de démarrage à distance de la Ford Mondeo, permettant de chauffer ou refroidir l'habitacle à distance.

Concernant le démarrage à distance, il semble que son utilisation soit interdite dans certains pays sur la voie publique.

Programmation des Clés

Important : Un changement a eu lieu en août 2018, visant à ne plus permettre à un utilisateur de mémoriser lui-même de nouvelles clés.

N'achetez surtout pas de clés à 5 boutons en provenance notamment des USA : elles sont en 868MHz et ne fonctionneront pas.

Les anciennes clés ne fonctionneront plus que pour le démarrage du moteur lorsqu'elles seront insérées dans la fente de la console centrale.

Si clé ancien modèle, ce serait la référence FS7T-15K601-Ex.

Procédure de Programmation

  1. Placez toutes les clés dans le véhicule à portée de main et d'une manière ordonnée afin que vous puissiez les placer dans la fente de sauvegarde.
  2. Soyez patient pendant la programmation, surtout lors de l'apprentissage de la seconde clé de démarrage à distance.
  3. Placez la première clé programmée dans la fente de sauvegarde dans la console (sous l’accoudoir).
  4. Appuyez sur le bouton START/STOP et attendez 5 secondes.
  5. Retirez la première clé et insérez la deuxième clé programmée dans un délai de 10 sec.
  6. Appuyez à nouveau sur le bouton START/STOP et attendez 5 secondes.
  7. Attendez 5 secondes puis insérez la première clé de démarrage à distance non programmée dans l’emplacement et appuyez à nouveau sur le bouton START / STOP. Il peut arriver que la touche START / STOP ne s'allume pas immédiatement après avoir été enfoncée.
  8. Maintenant, appuyez une dernière fois sur le bouton START / STOP. La première clé de démarrage à distance est prête.
  9. Avec la deuxième touche de démarrage à distance, cela peut prendre un peu plus longtemps jusqu'à ce que le bouton START / STOP et tous les voyants s'allument. Alors soyez patient et n'appuyez pas sur le bouton START / STOP immédiatement, sinon l'écran affichera un message d’échec.

Activation via Forscan

  1. Établissez une connexion avec votre adaptateur ELM Véhicule et ordinateur portable.
  2. Forscan lit maintenant le module. Maintenant, vous voyez les paramètres Démarrage à distance (encadré en rouge).
  3. Une boîte de dialogue est maintenant ouverte.
  4. Cliquez sur le bouton de puce à gauche. Attention !! Enregistrez les anciennes valeurs au préalable.
  5. Maintenant, vous entrez dans le champ 751-01-01 un “2” en deuxième position (vous deviez avoir un “1”) et cliquez sur le bouton Ecrire.
  6. La programmation est maintenant terminée.

Expérience Utilisateur et Avis

La Ford Mondeo 4 est confortable, très sécurisante et offre un bon rapport qualité/prix par rapport aux marques allemandes.

Son moteur est formidable, doux et réactif, et la boîte est également performante, surtout en mode S.

Le système stéréo Sony est efficace et le système Sync3 est réactif.

Le coffre de la version SW est spacieux.

Cependant, la consommation est plus élevée que le modèle précédent, surtout en ville (environ 9l), mais reste raisonnable sur autoroute (environ 7l) compte tenu du poids du véhicule.

Problèmes Potentiels Signalés

  • Défaut du pare-soleil de toit panoramique (coût de réparation élevé).
  • Problèmes de capteur de turbine dans la boîte de vitesse et bloc hydraulique de l'embrayage, pouvant nécessiter le remplacement des composants ou de la boîte entière.
  • Remplacement d'une ampoule nécessitant le démontage du pare-chocs avant.
  • Problèmes de mise à jour du témoin de température en ville.

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